Voir l'article paru dans le Hot Rod (en anglais) : http://www.hotrod.co...tion/index.html
Une collection de rares Mustang II
Started by
Exxodus
, Jan 02 2010 05:09 PM
13 replies to this topic
#1
Exxodus
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Posté 02 January 2010 - 05:09 PM
Il y a eu pres d'un million de Mustang II produites entre 1975 et 1978, pourtant les plus belles des II restent rares dans les meetings? Pourquoi? La réponse est simple, elles sont toutes dans le garage de Monsieur Killian dans le Midwestern.
Voir l'article paru dans le Hot Rod (en anglais) : http://www.hotrod.co...tion/index.html
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#2
Mico
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Posté 02 January 2010 - 08:40 PM
Il y a eu pres d'un million de Mustang II produites entre 1975 et 1978, pourtant les plus belles des II restent rares dans les meetings? Pourquoi? La réponse est simple, elles sont toutes dans le garage de Monsieur Killian dans le Midwestern.
Voir l'article paru dans le Hot Rod (en anglais) : http://www.hotrod.co...tion/index.html
Il a tout compris, c'est une bonne voiture, je rachèterai p'te bien mon ancienne II
Ford T5 Mach1 V8 351ci 4V 1973
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#3
VINCE62
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Posté 03 January 2010 - 07:24 PM
exact c'est l'homme qui a tout compris.....
mais bon de là a en avoir autant....si je le pouvais je serai plus éclectique:
une II, une 64 1/2,une 68,une 73 et une 79....mais j'ai toujours le droit de rêver !!
mais bon de là a en avoir autant....si je le pouvais je serai plus éclectique:
une II, une 64 1/2,une 68,une 73 et une 79....mais j'ai toujours le droit de rêver !!
Quel plaisir que de monter dans une Mustang 2 !!!
#4
popeye
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Posté 03 January 2010 - 07:34 PM
pour les mustangs 2 trés bien, mais y'a toujours pas moyen d'avoir le n° de miss bikini rose???
POPEYE[color=#33CC00]
#5
Cloli
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Posté 05 January 2010 - 10:10 PM
exact c'est l'homme qui a tout compris.....
mais bon de là a en avoir autant....si je le pouvais je serai plus éclectique:
une II, une 64 1/2,une 68,une 73 et une 79....mais j'ai toujours le droit de rêver !!
si jamais vous trouvez une Mustang II au Mexique.....
<p>Mustang 65 cabrio et hardtop, mustang 66 fastback, mustang convertible et coupé 1991 et mustang mach 1 2021, c'est tout pour le moment....
#6
franckgras
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Posté 06 January 2010 - 10:35 AM
Sous titre: 1 homme 14 mustang; petit joueur doit penser un ami connu 
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#7
chris
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Posté 19 March 2010 - 02:03 PM
Génial !
Ca me fait plaisir que quelqu'un donne l'importance qu'elles méritent à ces mal aimés pony !
Rouler dans ma mach1 v8 était très agréable,confortable,et avec le moteur un peux boosté ca tire comme un autre V8 plus ancien (j'ai pas dit un boss 429 hein !!)
Ça roule aussi bien qu'une ancienne en 289 2v mais avec un châssis plus rigoureux et des freins convenables.
Le proprio de mon ancienne a un succès fou, dans les meetings de Marseille, car ils n'en ont quasi jamais vues en v8 d'origine.
Allez
Bonne vie aux Mustang's II et à toutes les autres "of course"
Salut
chris
Ca me fait plaisir que quelqu'un donne l'importance qu'elles méritent à ces mal aimés pony !
Rouler dans ma mach1 v8 était très agréable,confortable,et avec le moteur un peux boosté ca tire comme un autre V8 plus ancien (j'ai pas dit un boss 429 hein !!)
Ça roule aussi bien qu'une ancienne en 289 2v mais avec un châssis plus rigoureux et des freins convenables.
Le proprio de mon ancienne a un succès fou, dans les meetings de Marseille, car ils n'en ont quasi jamais vues en v8 d'origine.
Allez
Bonne vie aux Mustang's II et à toutes les autres "of course"
Salut
chris
FASTBACK 1968 ( V8 289 ci + carbu EDELBROCK 1406 4v 600cfm + intake EDELBROCK PERFORMER 289 + DUAL EXHAUST 2"1/2 )
#14
franckgras
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Posté 13 January 2015 - 07:18 PM
le mieux c'est de pas poster après; on retire pas mal de trucs mais là où c'est encore visible c'est qu'on n'a pas accès!!!
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
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