Probleme Avec Colonne De Direction
#1
Posté 13 March 2010 - 07:31 PM
En rentrant d'une petite ballade, j'ai senti un truc bizarre en rentrant dans la direction.
Je me suis rendu compte que la colonne avait tout d'un coup un jeu enorme comme si elle ne voulait plus rester dans son axe. Je peux mainteant jouer avec le volant de haut en bas et gauche à droite sur une course d'un cm. Le jeu est enorme et me pose bien evidement un probleme lorsque je tourne.
Quelle pourrait etre la piece en cause ?
Danger ?
A savoir que j'ai changer mon volant mais tout est bien serré (trop serré ??).
Merci pour votre aide.
Steph
#2
Posté 13 March 2010 - 08:36 PM
Steph
Ce message a été modifié par ducobu - 13 March 2010 - 08:37 PM.
#3
Posté 14 March 2010 - 10:23 AM
Regardes quel genre de boîtier de direction, je dirais en une pièce, tout est bien serré?
Quizz pour les pros: l'arbre de la colonne n'est-il pas monté sur roulement?
#4
Posté 14 March 2010 - 11:27 AM
#5
Posté 14 March 2010 - 07:43 PM
je pense aussi à un bourrage ou a un roulement qui s'est barré.
Je vais deja demonter cette partie et voir ce qui se passe.
J'espère qu'il ne faudra pas que je demonte du coté du boitier de direction en bas !
Je ne serai jamais pret pour la visite des englishes samedi !
Steph
#6
Posté 14 March 2010 - 10:00 PM
Par contre , j'ai l'impression qu'il y a un ressort qui devrait se trouver dans ce coin la et je ne l'ai pas trouvé. Est-ce normal ?
Steph
#7
Posté 05 March 2017 - 11:24 PM
#8
Posté 06 March 2017 - 09:49 PM
Forum Rules: http://www.mustangpa...?act=boardrules
C'est fou le temps que la moindre petite chose peut prendre, quand on veut la faire bien!
#9
Posté 15 March 2017 - 05:49 PM
Si c'est une "tilt column" ça peut venir de l'accouplement en haut de la colonne aussi...
Marc
#10
Posté 16 March 2017 - 06:42 AM
En tournant le volant le jeu provient du boîtier de direction la plupart du temps.
La plupart du temps, le jeu provient de tout sauf le boîtier de direction : essentiellement, le renvoi (idler arm) ou une des cinq rotules (pitman arm + 2 rotules aux extrémités de chaque biellette).
Quand ça vient du boîtier, c'est quand quelqu'un qui ne sait pas que ça ne vient jamais du boîtier a resserré la vis de réglage comme un sourd, ce qui n'a pas réparé les rotules, mais a fusillé les pièces en bronze internes au boîtier, pignon ou vis sans fin.
Sur les pré-1970 (ou 71, j'ai oublié) à direction assistée Bendix, le jeu peut venir de la control valve de DA. On peut refaire le bazar en changeant la rotule d'entrée et son logement dans la control valve, ce qui impose le changement de la barre de direction sur les 65-66.
Il reste un jeu inhérent au système. Ce jeu est énorme moteur arrêté (DA désactivée), ça ne doit pas inquiéter. Ne pas rouler avec la DA désactivée (courroie enlevée), c'est un coup à devoir tout refaire.
"If it ain't broke, don't fix it - if it ain't work, chrome it"
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