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Club Mustang II (1974-1978)

Started by Diam , Aug 01 2005 07:15 AM

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253 replies to this topic

#1 Diam

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Posted 01 August 2005 - 07:15 AM

Hello,

Pourquoi ne pas faire un "club" concernant la Mustang II comme l'on fait ceux de '69, et ceux de 71-73 ??

Ca permettrait d'échanger des liens interessants, peut-être des "tips", des bonnes affaires, ou autre, concernant ce qui est sans doute la mal aimée des Mustang.

Qu'en pensez vous ?

A++
Diam

PS : un petit logo comme les "69'er" ?

Image IPB

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#2 Guest_guigui_*

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Posted 01 August 2005 - 08:54 AM

tres bonne initiative DIAM !! :bien:

le top serais un groupe par année

il faut que tu vois avec EXXODUS pour t'ouvrir un groupe comme les 69' et les 70'

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#3 Diam

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Posted 01 August 2005 - 09:37 AM

tres bonne initiative DIAM !!

le top serais un groupe par année

il faut que tu vois avec EXXODUS pour t'ouvrir un groupe comme les 69' et les 70'

Le problème est qu'il n'y a déjà pas suffisament de personnes qui ont ou qui sont interessées par une Mustang II que pour en plus diviser par année. Sinon, on va se retrouver avec un groupe... de 1 !!

Bon, Mico et 60secondeschrono sont appellés dans ce topic ! C'est les deux premiers vrais membres potentiels, puisque moi je n'en ai pas de Mustang (mais sui interessé par l'achat d'une d'ici... euh.. un bout de temps)

A++

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#4 Diam

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Posted 01 August 2005 - 10:48 AM

Allez, on va reprendre les infos qu'avait donné TuxStang sur un topic :

Motorisations :

'74 :
_ motorisations : 4cyl. 2.3l (Lima) et v6 2.8l (Cologne) (v8 302ci au Mexique uniquement)
_ deux finitions spéciales : Mach1 (v6 2.8l) et Ghia (4cyl. 2.3l)
_ une finition ultra-light (c'est pas sa dénomination) : tapis en cahoutchouc, pas de places arrières. Elle disparait en cours d'année.

'75 :
_ motorisation : 4cyl. 2.3l, v6 2.8l et v8 302ci
_ apparition du package MPG, une II avec un pont plus long pour augmenter son autonomie.

'76 :
_ pas de changement des motorisations
_ apparition de la finition Cobra-II, motorisation de base : 4cyl. 2.3l Shocked
_ apparition de la finition Stallion : déco bi-colore

'77 :
_ pas de changement des motorisations
_ disparition de la finition Stallion
_ introduction du T-Top

'78 :
_ pas de changement des motorisations
_ apparition de la finition King-Cobra, motorisation de base : v8 302ci (la seule II équipée du V8 en standard)

Les boites

Automatiques
en '74 :
_ C3 : 4cyl
_ C4 : 4cyl., v6, v8
en '75 :
_ C3 : 4cyl.
_ C4 : v6, v8
en '76 :
_ C3 : 4cyl.
_ C4 : v6, v8
en '77 :
_ C3 : 4cyl., v6
_ C4 : 4cyl., v6, v8
en '78 :
_ C3 : 4cyl., v6
_ C4 : 4cyl., v6, v8

Mécaniques : toutes 4 rapports
en '74 :
_ 4cyl : boites Ford US et Allemagne
_ 6cyl : boites Ford US
en '75 : 4cyl et 6cyl : boites Ford US (pas de boite méca pour le V8 )
en '76-77-78 : toutes motorisations : boites Ford US

Les liens

- http://www.mustangii.net/
- http://www.mustangii.org/

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#5 gg

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Posted 01 August 2005 - 01:51 PM

Allez les gars qui ont des mustang II, on se réveille !!!

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#6 60Secondeschrono

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Mustang:Coupe 72 V8 351Ci 2V

Posted 01 August 2005 - 05:41 PM

Ok Hatchback 74 4F03Z319359
2.8L V6 boite manuel 4

Attached Files

essai_005.jpg 46.11KB 96 downloads

0

un coupe 72 c est grand tres grand
www.mustangandco.com

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#7 Mico

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Mustang:Mach1 73 modele T5

Posted 01 August 2005 - 06:02 PM

Ghia de 1974 (15/08/1974)
V6 2.8L (170ci)
vin: 4F04Z429727

option:
Air conditionné
frein assisté
Direction assisté
2 retro commande intérieur
boîte auto
vitre teintée
degrivrage vitre arrière

Attached Files

Resize_of_P1010676.JPG 79.63KB 96 downloads

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Ford T5 Mach1 V8 351ci 4V 1973

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#8 Max

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Posted 01 August 2005 - 06:14 PM

Ok Hatchback 74 4F03Z319359
2.8L V6 boite manuel 4

60sec, est ce a toi a qui j'ai promis un shop's manual lors du souper au restaurant "train"?????,
si oui , envoies moi ton adresse postale , je me ferai un plaisir de te l'envoyer , ou de passer chez toi te l'apporter!

Max

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Max

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#9 60Secondeschrono

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Mustang:Coupe 72 V8 351Ci 2V

Posted 01 August 2005 - 06:25 PM

Oui Max c est bien moi et merci

je te contacte en MP

Fred

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un coupe 72 c est grand tres grand
www.mustangandco.com

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#10 cesar II

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Mustang:vendu avec grand regret toutes mes mustang II

Posted 02 August 2005 - 10:18 AM

me voila

avec ma mustang II de 1975 2+2 , avec un V8 (on pense a un 351c) avec carbu 4 corps, moteur refait.
boite auto 4
cuir blanc
ligne inox neuve.

je sais pas pourquoi ont les appelle les "mal aimée" car pour ma part j'aime bien cette coupe et le fait qu'il y en a pas des "masse" ne fait que confirmer mon choix :!:

vive les mustang II !!!

(je prendrais prochainement des photos) :wink:

qelqu'un peut m'envoyer par email un photo de son moteur pour que je compare, merci d'avance :!:

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#11 COBRAII

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Posted 02 August 2005 - 12:03 PM

Bonjour

Merci de ton mp Diam.
Pour ma part voici ma mustang II.
Voici quelques photos, ainsi que mon moteur pour cesar II.
V8, 302 ci, 140Ch, simple carbu double corp, BM 4 rapport.

Attached Files

010.JPG 69KB 80 downloads
009.JPG 68.25KB 76 downloads
008.JPG 89.99KB 89 downloads
007.JPG 79.14KB 95 downloads
006.JPG 79.3KB 125 downloads
005.JPG 65.83KB 87 downloads
004.JPG 73.91KB 82 downloads
003.JPG 73.75KB 83 downloads
002.JPG 69.63KB 97 downloads
001.JPG 76.45KB 93 downloads

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Et même si la peur m'assaille, la main sur le katana, je partirai comme un samourai.
Mon site www.mustangII.fr

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#12 COBRAII

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Posted 02 August 2005 - 12:12 PM

Encore !!!

Attached Files

020.JPG 76.37KB 53 downloads
019.JPG 54.79KB 48 downloads
018.JPG 51.89KB 50 downloads
017.JPG 79.12KB 61 downloads
016.JPG 55.22KB 50 downloads
015.JPG 63.25KB 52 downloads
014.JPG 71.27KB 68 downloads
013.JPG 80.84KB 69 downloads
012.JPG 62.16KB 51 downloads
011.JPG 76.59KB 59 downloads

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Et même si la peur m'assaille, la main sur le katana, je partirai comme un samourai.
Mon site www.mustangII.fr

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#13 gg

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Posted 02 August 2005 - 12:13 PM

c'est sympatoche avec le T bar

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#14 COBRAII

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Posted 02 August 2005 - 12:20 PM

Encore !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Attached Files

028.JPG 69.72KB 51 downloads
027.JPG 74.72KB 43 downloads
026.JPG 82.02KB 52 downloads
025.JPG 91.72KB 76 downloads
024.JPG 90.86KB 72 downloads
023.JPG 82.7KB 122 downloads
022.JPG 91.16KB 80 downloads
021.JPG 81.21KB 104 downloads

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Et même si la peur m'assaille, la main sur le katana, je partirai comme un samourai.
Mon site www.mustangII.fr

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#15 gg

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Posted 02 August 2005 - 12:24 PM

Sur les photos du moteur c'est quoi les espèces de clé à tube à la place des écrous sur les caches culbus ?

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#16 cesar II

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Posted 02 August 2005 - 12:25 PM

Voici quelques photos, ainsi que mon moteur pour cesar II.
V8, 302 ci, 140Ch, simple carbu double corp, BM 4 rapport.

elle superbe tas mustang !!!!!
merci pour les photos !
au fait elle a toujour etait dans cet (beauté) etat là ou il a fallu que tu la retape ???
merci

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#17 COBRAII

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Posted 02 August 2005 - 12:33 PM

Acheté en mai 2003.
Je l'ai entièrement retapé.
1 an et demi de restauration. Il me reste encore quelques bricoles, mais le plus dur est passé.
j'ai un dossier béton la dessus. Plein de photos et je me suis même fais un DVD. C'est plus sympa à regarder.

A+

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Et même si la peur m'assaille, la main sur le katana, je partirai comme un samourai.
Mon site www.mustangII.fr

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#18 gg

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Posted 02 August 2005 - 12:37 PM

Acheté en mai 2003.
Je l'ai entièrement retapé.
1 an et demi de restauration. Il me reste encore quelques bricoles, mais le plus dur est passé.
j'ai un dossier béton la dessus. Plein de photos et je me suis même fais un DVD. C'est plus sympa à regarder.

A+

Et qu'est-ce que t'attends pour mettre tout ça dans "vous et votre auto" pour en faire profiter les autres :evil:

Mais qu'est-ce que ça veut dire ça :?:

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#19 Lancelot

Swiss Shaker

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Mustang:Mach I 1969 - Challenger SE 1970

Posted 02 August 2005 - 12:41 PM

Sur les photos du moteur c'est quoi les espèces de clé à tube à la place des écrous sur les caches culbus ?

Bin ce sont des écrous de caches-culbus pardis :!:

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Charmeur de serpents.... dit "FIFI"

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#20 Diam

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Posted 02 August 2005 - 12:43 PM

Dis gg, pour quelqu'un qui chercher un coupé 66, il me semble que tu viens bien souvent ici... est ce qu'on aurait réussi à te faire passer du coté obscur ? 8)

Gnark gnark gnark...