29 replies to this topic

[yellowstang]

ha ok UR et indice :roll: donc autant acheter des UR4 standard et un jeux de bougies NOX par la suite...ca roule, de toute facon je n'y suis pas encore au Nox

[FIEUX]

De toutes façons rien à foutre des Bougies.......... :roll:
Comme je l'ai déjà dit, lorsque j'ai reçu mon Fastback j'ai évidemment tout vérifié: les Bougies étaient littéralement des Blocs de charbon usées jusqu'à la moelle: 50.000 Kms garantis.... et pourtant l'auto marchait trés bien comme ça ! D'ailleurs les neuves que j'ai montées n'ont rien changé!
La anciennes et nouvelles: AUTOLITE AP 45

[yellowstang]

De toutes façons rien à foutre des Bougies.......... :roll:
Comme je l'ai déjà dit, lorsque j'ai reçu mon Fastback j'ai évidemment tout vérifié: les Bougies étaient littéralement des Blocs de charbon usées jusqu'à la moelle: 50.000 Kms garantis.... et pourtant l'auto marchait trés bien comme ça ! D'ailleurs les neuves que j'ai montées n'ont rien changé!
La anciennes et nouvelles: AUTOLITE AP 45

Si tout le monde resonnerait comme toi, y'aurait une paire de moteur HS!!!! c'est ultra important les bougies sur un moulin, quand les kéké mette des split fire sur leur moteur stock en pensant gagner des CV et qu'il grille leur soupape a la place....on voit bien l'importance des bougies!!!
petite parenthese, je viens de voir un reportage ici au Quebec, sur un gars qui roule en TOP FUEL....il a dit que l'etincelle que procure ses bougies ferait soudre 2 morceaux de tole!!!! :shock:

[Phil]

pourquoi les AcDelco ne conviennent pas?

J'ai la même question :roll:

Bien sûr, ACDelco c'est GM, mais mon garagiste ne jure que par elles sur tous les V8 fonte qui passent chez lui.

[Romuald]

En fait n'importe quelle marque de bougies peut faire l'affaire dans les cas stock. Il suffit juste que ce soit l'indice et la morphologie qui convient. C'est une erreur de vouloir monter des bougies trop performante. C'est comme pour l'huile. On croit bien faire , ca coute plus cher et en fait on va souvent au emmerdes .... si on reste dans les grandes marques que l'on trouve chez nous comme par exemple NGK, Champion, Bosh ... il ni a aucun soucis a avoir. L'iridium, les electrodes platine et tout ces truc hi-tech sur un V8 stk concu il y a plus de 50 ans, ca ne sert strictement a rien. En plus ce sont des bougies qui supporte tres mal l'empoisonement, donc avec les additifs et les consomation d'huile, c'est pas vraiement adapté

En ce qui me concerne, voici ce que j'ai reperer pour ma caisse
NGK : BPR6EFS
CHAMPION : RS9YC
BOSCH : HR6DC

Actuelement je tourne avec des Bosch achetées a carrefour et je n'ai aucun probleme. Elles ont 6000 Km dans des conditions d'utilisation qui depassent de loin tous les moteurs stock des utilisateurs du forum. Elle sont en parfaite santé au point que j'ai décidé de les garder pour cette année. J'ai de NGK toutes neuves qui attendent sur l'etablis,... elle attendront encore un peu ....


Pour les garagistes et les constructeurs, il ne jurent toujours que par une seule marque, celle qui leurs rapporte les plus ou celle avec qui il sont en contrat ....

[stang64]

En ce qui me concerne, voici ce que j'ai reperer pour ma caisse
NGK : BPR6EFS
CHAMPION : RS9YC
BOSCH : HR6DC

Actuelement je tourne avec des Bosch achetées a carrefour et je n'ai aucun probleme. Elles ont 6000 Km dans des conditions d'utilisation qui depassent de loin tous les moteurs stock des utilisateurs du forum. Elle sont en parfaite santé au point que j'ai décidé de les garder pour cette année. J'ai de NGK toutes neuves qui attendent sur l'etablis,... elle attendront encore un peu ....


...

Bonjour Romuald,

Crois tu que les références des bougies que tu donnes là en BOSCH et Champion, soient valable pour un 289 de 66?

Merci d'avance.

[Romuald]

Je ne pense pas Stang64, j'ai des culasses differentes...

pour un 289 ca donne ca par exemple :
NGK : AP5FS; APR6FS
Champion : RF9YC
Bosh : D8B , D8BC , D8BP, D9B, D9BC

[Papytech]

Sur mon Cleveland 351 C 2V, j'ai essayé les Champion, les NGK et quand je suis passé à l'allumage électronique j'ai mis les Motrocraft recommandées et je n'ai absolument aucun problème.

J'ai un moteur stock, bien sûr

[stang64]

Je ne pense pas Stang64, j'ai des culasses differentes...

pour un 289 ca donne ca par exemple :
NGK : AP5FS; APR6FS
Champion : RF9YC
Bosh : D8B , D8BC , D8BP, D9B, D9BC

merci Romuald, je vais commander les bosch

[Exxodus]

Pour info, j'ai des " AUTOLITE AP 45 " (8) à vendre, 5 euros + frais de ports ! A vos MP.