Bon serieux arreter de rigoler de exodus c'est pas drole sa peux arriver à tout le monde
:ptdr: :ptdr: :ptdr:
Switch des feux sur 69
Started by
Jean-Philippe
, Feb 22 2004 06:49 PM
32 replies to this topic
#21
yellowstang
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Posté 23 February 2004 - 08:21 PM
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buick grand national 1986, 3.8 turbo, ecu standalone, turbo ta62, injecteurs 60 lbs, wasgate, fuel pump HD, full exhaust inox, 4 wilwood brake, 20" mag....bigblock killer!!!
#22
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Posté 23 February 2004 - 08:23 PM
:bah: bon ok ... siu vous cvontinuez .. je lock le topic ! 
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#23
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Posté 23 February 2004 - 08:27 PM
dites les gars... a quoi il sert le gros levier qui est sur le plancher de la voiture ??
celui qui est "au milieu"
hmmm l'air est tres frais ce soir...
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#24
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Posté 23 February 2004 - 08:28 PM
Dans ton cas .. a rien ;) Si non tu finis dans le mur ! 
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#25
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Posté 23 February 2004 - 08:33 PM
Comme quoi on en apprend tous les jours sur ce forum 
ps: j'm'y connais sans plus; mais je le savais (pas depuis longtemps mais en meme temps je n'ai pas encore de mustang et je monte rarement en place pilote ).
ps2: j'arrete sinon il va vraiment locker (oui je l'aime bien ce smiley ).
ps: j'm'y connais sans plus; mais je le savais
(pas depuis longtemps mais en meme temps je n'ai pas encore de mustang et je monte rarement en place pilote ).ps2: j'arrete sinon il va vraiment locker
(oui je l'aime bien ce smiley ).
#26
yellowstang
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Posté 23 February 2004 - 08:41 PM
sans déconner, au début que j'avais la mienne, en fermant la porte tout reste allumé à l'interieur et mes feux etait eteint!! je reclaque ma porte et pas moyen sa reste allumé, apres 15 mn de recherches j'abandonne, je débranche la batterie. Je regarde le faisceau d'allumage et je vois un interrupteur! je retourne à ma voiture je cherche pendant 1heure apres ce :twisted: d'interrupteur et pas moyen!!!!!! sa reste toujours allumé!!!
Je telephone donc à l'ancien proprio et là il me dit "la manette ou tu met les feux, quand tu tournes ru regles l'intensité de l'éclairage du tableau de bord et si tu tourne à fonc il y a un clic et tout restera allumé à l'interieur
Je telephone donc à l'ancien proprio et là il me dit "la manette ou tu met les feux, quand tu tournes ru regles l'intensité de l'éclairage du tableau de bord et si tu tourne à fonc il y a un clic et tout restera allumé à l'interieur
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#27
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Posté 23 February 2004 - 08:42 PM
Mheu ..non, j'vais pas "locker" ... En meme temps, j'avoue que je n'ai jamais eu besoin d'utiliser mes feux. Je ne m'etais betement meme jamai sposé la question. Et aujourd'hui c'te connerie va faire le rour du monde !
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#28
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Posté 23 February 2004 - 08:47 PM
Ton père s'est pas foutu de ta gueule quand tu lui as posé la question? Car lui devait le savoir?
#29
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Posté 23 February 2004 - 08:49 PM
Ton père s'est pas foutu de ta gueule quand tu lui as posé la question? Car lui devait le savoir?
Ben si .. justement ;) Vous voyez le genre ... "ca achete une voiture ancienne et il est meme pa foutu d'utiliser ses feux correctement" !
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#30
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Posté 23 February 2004 - 08:52 PM
bein pourtant sur ton avatar tu arrives à faire des appels de phares
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#31
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Posté 23 February 2004 - 08:53 PM
bein pourtant sur ton avatar tu arrives à faire des appels de phares
Remarque . .Les 4 feux en meme temps ;) pas 2 par 2 !
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#32
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Posté 23 February 2004 - 08:55 PM
Ya un sketche de dany boon sur les militaires qui parle aussi de champignon: "faut nous aimer les militaires, sinon cham-pi-gnon" :roll:
#33
Jean-Philippe
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Posté 29 February 2004 - 03:46 PM
Exxodus,Mieux vaut t'en aperçevoir maintenant qu'après avoir démonté la moitié de ton faisceau électrique, non?
Tout est rentré dans l'ordre avec tes commandes de phares (codes et grands phares) alors...
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