5 replies to this topic

[ROBERT]

Bonjour, 8)
Mon carbu me fait des misères. Je n'arrive pas à régler le ralenti, il vari dans le temps. Si je décelère, le régime moteur diminue peu à peu. Pouvez vous me confirmer la vis de ralenti c'est bien celle qui se trouve prés du starter auto? Et coté cable d'accélérateur , il y a bien une autre vis qui permet d'augmenter le régime moteur. ..Alors je n'y comprend rien. De plus a quoi sert le anti stall-dashpot ou le throttle solenoid et sont-ils obligatoires?
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[Phil]

Dans l'ordre :

- la vis de ralenti est celle à l'opposé du starter, près du câble / tige d'accélérateur

- la vis près du starter est celle du "ralenti accéléré" (si si), qui n'agit qu'à froid quand le starter est opérationnel. Quand le starter se désengage, la came de butée tourne et le bout de la vis ne touche plus rien. Le réglage du ralenti doit donc être fait à chaud, en vérifiant que le volet de starter est grand ouvert dans ces conditions.

- le "anti-stall dashpot", comme son nom l'indique, sert à amortir le retour des papillons de gaz pour ne pas caler quand on lève le pied brusquement avec une boîte automatique.

- le "throttle solenoid"... je sais pas, je ne suis pas assez moderne mais je pense qu'il a un mode de fonctionnement similaire au dashpot.

- Commencer par régler les vis de richesse (au pied du carbu, sur l'avant), les serrer à fond sans forcer et les desserrer de 1 tour et demi.

- Enfin, le réglage de carburation doit être fait après le réglage de l'allumage : écartement des rupteurs puis avance, vérification du bon fonctionnement de l'avance centrifuge à la lampe strobo (et non "strombo" ).

[ROBERT]

merci de ces explications mais sur quoi doit ton brancher le fameux Trottle solenoid?

[Hervé]

Bonsoir Robert,

J'ai un peu de doc sur l'AUTOLITE 4300 et suis de Nancy également, si ça t'intéresse, je te fais une copie

C'était ton auto à la Madine que j'ai confondue avec une 302 (modèle 71) :?:
:arrow: voir post rencontre et meeting :?

:coucou:

[Mico]

Hervé tu n'aurais pas la doc sur le 4300 en softcopy
ça m'interesse aussi
merci

[Hervé]

Hervé tu n'aurais pas la doc sur le 4300 en softcopy    
ça m'interesse aussi
merci

Donne moi ton eMail en MP, j'essaie de scanner ça demain ou vendredi en espèrant que la résolution soit suffisante car les schémas sont assez petits...

A+ :coucou: