salut,
quelqu'un sait si je peux retrouver le numero du moteur qui etait a l'origine sur la voiture sachant que je l'ai plus ( le moteur pas la voiture ) :?: ?
Merci a tous.
numero moteur
Started by
67cab
, Jul 19 2006 03:23 AM
7 replies to this topic
#1
67cab
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Posté 19 July 2006 - 03:23 AM
#2
franckgras
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Posté 19 July 2006 - 06:52 AM
Sur la tranche de la portière conducteur tu dois avoir une plaque rivetée avec pleins de chiffres et lettres et une des lettres désigne le code moteur.
Sinon, tu l'as aussi frappé sur le haut de l'aile avant gauche dans le compartiment moteur, près de la tour d'amortisseur.
Sinon, tu l'as aussi frappé sur le haut de l'aile avant gauche dans le compartiment moteur, près de la tour d'amortisseur.
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#3
67cab
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Posté 19 July 2006 - 02:27 PM
Merci !!
En fait ma porte a été changé donc plus de plaque .... Par contre je ne savais pas qu'il etait sur l'aile ! Mais c'est le numero moteur ou seulement le code qui dit quel type de moteur c'etait ?
Merci
En fait ma porte a été changé donc plus de plaque .... Par contre je ne savais pas qu'il etait sur l'aile ! Mais c'est le numero moteur ou seulement le code qui dit quel type de moteur c'etait ?
Merci
#4
franckgras
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Posté 19 July 2006 - 02:35 PM
Sur l'aile tu dois avoir un numéro de ce type: 8R02C167839 (ça c'est mon VIN)
Le tien doit commencer par 7, et 03 au lieu de 02
Et c'est le C qui représente le code moteur: ici un 289 2V
Un A pour un 289 4V, un K pour un 289 4V High Perf, et un S pour un 390 4V pour les V8 et U pour un 200 1V pour le 6 cyl.
Sinon, il y a une frappe sur le moteur meme au niveau du démarreur, qu'il faut démonter pour voir!!!
Le tien doit commencer par 7, et 03 au lieu de 02
Et c'est le C qui représente le code moteur: ici un 289 2V
Un A pour un 289 4V, un K pour un 289 4V High Perf, et un S pour un 390 4V pour les V8 et U pour un 200 1V pour le 6 cyl.
Sinon, il y a une frappe sur le moteur meme au niveau du démarreur, qu'il faut démonter pour voir!!!
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#5
67cab
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Posté 19 July 2006 - 02:40 PM
ok ... mais je n'ai plus le moteur d'rigine qui etait un 289 4V, j'ai un 302 ...
Par contre j'ai retrouvé les Papiers planqués a l'usine sous le tableau de bord ! Peut etre que je le retrouverais la dessus ?
Par contre j'ai retrouvé les Papiers planqués a l'usine sous le tableau de bord ! Peut etre que je le retrouverais la dessus ?
#6
franckgras
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Posté 19 July 2006 - 02:43 PM
Y'a des chances en effet.
Bonnes recherches!!!
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#7
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Posté 20 July 2006 - 08:55 AM
ok ... mais je n'ai plus le moteur d'rigine qui etait un 289 4V, j'ai un 302 ...
Par contre j'ai retrouvé les Papiers planqués a l'usine sous le tableau de bord ! Peut etre que je le retrouverais la dessus ?
Chez Ford les moteurs ( comme le reste d'ailleur) ne sont pas numérotés pour chaque voiture, donc tu ne trouveras jamais le n° du moteur de ta voiture. Il n'existe pas.
Le seul truc qui est faisable si on veut respecter l'origine, c'est de mettre un block dont le casting number ( n° moulé situé au dessus du demarreur) est compatible avec l'année de la voiture.
Pour un block 289 de 67 que ce soit un code A ou un code C, tu peux avoir par exemple les n° suivants:
C5AE-E ; C5OE-C ; C6AE-C
:| la même chose est ensuite à faire pour les culasses, la pipe....et tout le reste.
No nitrous oxyde, No Hair dryer, just a Cleveland
#8
67cab
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Posté 20 July 2006 - 01:24 PM
Merci pour tous ces renseignements !!
C'est super sympa !!!
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