J'aimerai savoir ce que ve dire les "fameus" 428; 351, etc... que l'on entend quand on parle de moteurs américain.
Ok, il y a le 6 cylindres en lignes, le V8; la cylindré Ok également mais je ne comprend pas trop ces thermes.
Pouvez-vous me renseigner et/ou me dire où trouver un article récapitulant tout ceci.
Merci d'avance.
Question sur le moteurs
Started by
lc59
, Feb 24 2007 06:42 PM
3 replies to this topic
#1
Posté 24 February 2007 - 06:42 PM
Un jour, un V8 sera dans mon garage, avec un cheval sur la calandre.
#2
Posté 24 February 2007 - 06:54 PM
C'est la cylindrée en cube par inch (pouce).
289= 4.7L
302= 5.0L
Etc.........
289= 4.7L
302= 5.0L
Etc.........
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#3
Posté 24 February 2007 - 07:09 PM
C'est la cylindrée en cube par inch (pouce).
289= 4.7L
302= 5.0L
Etc.........
Ok, mais on divise par combien?
Un jour, un V8 sera dans mon garage, avec un cheval sur la calandre.
#4
Posté 24 February 2007 - 07:35 PM
ci = cubic inches = pouces cubes
Pour passer de pouces à cm, on multiplie par 2,54 puisque 1 pouce = 2,54 cm.
Pour passer de pouces cubes (ci) à centimètres cubes (cc), on multiplie par 2,54 trois fois de suite.
Un moteur de 428 ci a donc une cylindrée de 428 x 2,54 x 2,54 x 2,54 = 7013 cc, soit 7 litres.
Un 351 ci fait 5751 cc, arrondi à 5,8 litres (alors qu'un 350 Chevrolet fait 5735 cc, arrondi à 5,7 litres
).
Pour passer de pouces à cm, on multiplie par 2,54 puisque 1 pouce = 2,54 cm.
Pour passer de pouces cubes (ci) à centimètres cubes (cc), on multiplie par 2,54 trois fois de suite.
Un moteur de 428 ci a donc une cylindrée de 428 x 2,54 x 2,54 x 2,54 = 7013 cc, soit 7 litres.
Un 351 ci fait 5751 cc, arrondi à 5,8 litres (alors qu'un 350 Chevrolet fait 5735 cc, arrondi à 5,7 litres
Ce message a été modifié par Phil - 24 February 2007 - 07:38 PM.
Cab '66 289-2V - Mach 1 '73 351-4V
"If it ain't broke, don't fix it - if it ain't work, chrome it"
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