on peut voter plusieurs fois comme en Ukraine?
Le fastback de fbk 65
Started by
Roc
, May 13 2004 11:05 PM
234 replies to this topic
#121
tompb001
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Posted 26 November 2004 - 09:38 AM
tompb001
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#122
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Posted 26 November 2004 - 09:43 AM
du moment que c'est le pairie bronze qui gagne…
1300 miniatures… et les enmerdes qui vont avec !
#123
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Posted 26 November 2004 - 09:43 AM
du moment que c'est le pairie bronze qui gagne…
Ben pour l'instant c'est bien ca.................. allé fonce................. 8)
BOSS 302 de 70
Coupé 66 GT
et Coupé 68 épave ............
@ + sur les routes de montagne
Chuck Norris Dit " RIRI"
Coupé 66 GT
et Coupé 68 épave ............
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#124
tompb001
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Posted 26 November 2004 - 09:49 AM
Thierry, tu es Balance ou quoi?
tompb001
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#125
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Posted 26 November 2004 - 09:50 AM
Elle est pour le moment chez Mr Mustang, le train AV déposé. Vais aller faire des photos. Pas les sous pour faire la peinture maintenant. Sniff !
1300 miniatures… et les enmerdes qui vont avec !
#126
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Posted 27 June 2005 - 11:28 PM
Déterrage de vieux post !! :shock:
C'est parti, le fastback est chez le carrossier. Pas de grosse resto "concours" en perspective (bicauze budget), mais une bonne cure de jouvence, avec étamage-soudage des portions attaquées par la rouille (bas de portes, aile ARD, tours de lunette AR et du pare-brise, goutières…), changement de la jupe et des zamac AV, puis finitions à venir avec pare-choc AV, grille de calandre, clmignos, feux Ar, feux recul, rétros et tours de vitres neufs, ainsi qu'une peinture complète, y compris seuils de portes et coffre
Je vous laisse deviner la couleur que j'ai finalement choisie !
Voici qq photo avant/pendant, en attendant le "après"…
Pour ceux qui n'avaient pas tout suivi, j'avais déjà fait refaire les trains roulants (train AV "Shelby" + Koni = -6 cm ) et changé les jantes (Magnum remplacées par American racing).
C'est parti, le fastback est chez le carrossier. Pas de grosse resto "concours" en perspective (bicauze budget), mais une bonne cure de jouvence, avec étamage-soudage des portions attaquées par la rouille (bas de portes, aile ARD, tours de lunette AR et du pare-brise, goutières…), changement de la jupe et des zamac AV, puis finitions à venir avec pare-choc AV, grille de calandre, clmignos, feux Ar, feux recul, rétros et tours de vitres neufs, ainsi qu'une peinture complète, y compris seuils de portes et coffre
Je vous laisse deviner la couleur que j'ai finalement choisie !
Voici qq photo avant/pendant, en attendant le "après"…
Pour ceux qui n'avaient pas tout suivi, j'avais déjà fait refaire les trains roulants (train AV "Shelby" + Koni = -6 cm ) et changé les jantes (Magnum remplacées par American racing).
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#127
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Posted 28 June 2005 - 10:33 AM
Ayé, elle est dans la cabine de peinture ! Je passe la voir demain matin et vous ramène les photos… 
1300 miniatures… et les enmerdes qui vont avec !
#128
parthenope
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Posted 28 June 2005 - 10:40 AM
Ayé, elle est dans la cabine de peinture ! Je passe la voir demain matin et vous ramène les photos…
Zen, vu le travail de préparation ça devrait bien se passer. Une bonne nuit par la dessus, une belle voiture et il n'y paraitra plus.
Demain, reportage photo pour nous montrer la bête dans ses nouveaux habits
Cabriolet 1971 302 2v - Mach 1 1973 351 4v - Notchback 1979 2,3 L turbo
<table><td>
</td><td>Member of 71-73 Stanger Group</td></tr></table>
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</td><td>Member of 71-73 Stanger Group</td></tr></table>
#129
dennis
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Posted 28 June 2005 - 10:45 AM
Ayé, elle est dans la cabine de peinture ! Je passe la voir demain matin et vous ramène les photos…
bon au final : bandes blanches ou pas.......... :?: :sortie:
#130
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Posted 28 June 2005 - 11:20 AM
Indice sur la couleur choisie : pas de bandes
1300 miniatures… et les enmerdes qui vont avec !
#131
franckgras
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Posted 28 June 2005 - 05:12 PM
Origine!!!
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#132
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Posted 28 June 2005 - 06:48 PM
Ben ouais
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#133
saje69
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ou l'inverse, je sais plus...
Posted 28 June 2005 - 11:19 PM
Sans hésiter, les 2 bandes blanches, mais il est vrai que je ne peux pas être tout a fait objectif.Quand mon avatar sera opérationnel, tu comprendras mieux pourquoi !
#134
Roc
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Posted 29 June 2005 - 07:10 AM
Indice sur la couleur choisie : pas de bandes
Tout ça pour ça? :twisted:
#135
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Posted 29 June 2005 - 02:13 PM
Aaaargh ! En dépit de mes mises en garde à propos de réactions possibles de la nouvelle peinture sur l'ancienne, la voiture a été peinte sans apprêt isolant. Résultat : des crevasses et des "frises" se sont formées par endroit ! 
Reponçage intégral demain et vendredi, mise en apprêt et Re-champagne !! Je stresse, je stresse… :x
Reponçage intégral demain et vendredi, mise en apprêt et Re-champagne !! Je stresse, je stresse… :x
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#136
fredo08
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Posted 29 June 2005 - 05:51 PM
ON EST DEUX ALORS !!!!!!!! 
falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970
#137
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Posted 29 June 2005 - 06:05 PM
Ouaip… J'ai quand même un carrossier sympa qui ne me fait rien payer de plus (en tout, préparation tôlerie comprise : 1000 € seulement !). C'est pas du Lecoq, c'est sûr, mais mis à part la réaction du vernis, c'est plutôt du bon bloulot pour le prix. :|
Je met les photos ce soir.
Je met les photos ce soir.
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#138
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Posted 29 June 2005 - 08:08 PM
V'là les tofs…
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#139
ponyboy
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Posted 30 June 2005 - 12:29 PM
c'est normal, le champagne quand tu le verses ça fait toujours de la mousse 
Tu fais repeindre le capot en noir? :sortie:
Tu fais repeindre le capot en noir? :sortie:
Fastback GT HP 66
#140
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Posted 30 June 2005 - 02:04 PM
Je sais pas pourquoi, le champagne, en ce moment, ça me réussi pas… :?
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