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[SW]

HEllo all,


Aujourd'hui, j'ai déposé l'ensemble moteur / boite de la GT 97...
petit probleme cependant: impossible de désaccoupler l'arbre de transmission de la BV (BorgWarner T45)
logiquement, l'arbre est simplement enquillé dans la boite, mais là, impossible de les separer.. aucun coulissement possible...
je me doute que c'est une conséquence de l'accident, mais je ne comprends pas comment celà a pu arriver..
j'ai essayer de faire levier en prenant appui sur la BV.. rien...

SI quelqu'un a une idée...

Edited by SW, 03 September 2007 - 09:38 PM.

[benoit]

HEllo all,
Aujourd'hui, j'ai déposé l'ensemble moteur / boite de la GT 97...
petit probleme cependant: impossible de désaccoupler l'arbre de transmission de la BV (BorgWarner T45)
logiquement, l'arbre est simplement enquillé dans la boite, mais là, impossible de les separer.. aucun coulissement possible...
je me doute que c'est une conséquence de l'accident, mais je ne comprends pas comment celà a pu arriver..
j'ai essayer de faire levier en prenant appui sur la BV.. rien...

SI quelqu'un a une idée...

Faudrait rechercher une coupe ou un éclaté de la boîte pour voir ce qu'il y a entre le yoke et l'arbre supérieur de BV. Peut-être un clip écrasé? Peut-être tout simplement que les cannelure du yoke se sont coincées dans celle de l'arbre de BV...Dans ce cas faudrait des chocs en se bricolant un arrache à inertie. Courage!

[1fast2V]

Tu vas avoir besoin de ca!

Attached Files

•  PreliminaryT45rebuild.pdf   851.78KB   17 downloads

[SW]

Merci Christophe pour la doc....
je vais retourner à l'atelier, voir si je peux faire quelque chose...

[SW]

Bon, l'arbre est finallement venu...
l'extrémité des cannelures du yoke est bien marquée..
a premiere vue seul le shifter a souffert..
je l'ai démonté et remplacé par celui de la T5 (identique) et toutes les vitesses s'enclenchent...