39 replies to this topic

[marcantoine]

Ce que je peux te dire ,faisant partie du SAAC ,c'est que ce club est contre ce genre de pratique (verification n°chassis et n° SHELBY entre autres) et que si il se rend compte de la supercherie elle est aussitot divulgée dans les parutions du club.
Sentimentalement votre...

j en apprends une merci de l info

mais si les numeros de chassis de la shelby ont ete pris et ressouder sur le nouveaux chassis comment est ce verifiable ?
c est juste une question pas une polemique que je veux creer sur les clone ou quoi que ce soit .

[franckgras]

Tu ne m'auras pas par la flatterie je penserais cela meme si je n'avais pas de mustang.
Pour ce qui est de la couleur,non ce n'est pas celle d'origine qui devrait etre un code L(limegreen)
Mais la peinture etait la derniere chose a refaire quand je l'ai eu
En fait ,et si tu veux tout savoir ,ma couleur preferée serai le code F (Brittany blue) et sans "le mans stipes"

Ok, c'est bien ce que j'avais entendu (belle couleur le lime non?; le brittany est superbe aussi).

[supersnake]

j en apprends une merci de l info

mais si les numeros de chassis de la shelby ont ete pris et ressouder sur le nouveaux chassis comment est ce verifiable ?
c est juste une question pas une polemique que je veux creer sur les clone ou quoi que ce soit .

Apres,entre autres,c'est l'interest du "SHELBY AMERICAN WORLD REGISTAR" ou un maximum de voitures
sont repertoriées,avec leurs historiques connus (accident par exemple).
Et sans entrer ,non plus, dans la polemique c'est a chacun d'avoir l'honnetée de savoir ou se situe le niveau
de sa passion .
Cest le nom du forum non?

[marcantoine]

c est interessant cette historique Shelby
il est vrai qu avant de depenser 160 000 dollars il vaut mieux se renseigner
merci des info fournis

[supersnake]

c est interessant cette historique Shelby
il est vrai qu avant de depenser 160 000 dollars il vaut mieux se renseigner
merci des info fournis

Si tu veux etre sur de ton achat seul le SAAC pourra te faire une authentification avec les numeros que tu
donneras.
Le couple FORD/SHELBY reste secret au sein du club.
De plus chaque année pour nos mustang,ou modele pour les AC par exemple, possede une personne dediée qu'il faut contacter.
Ainsi pour les 67 il s'agit de Dave MATHEWS.
Le grand manitou du club se nommant Rick KOPEC.
Une derniere info ils possedent (en 1997) 93% des 65 SHELBY et 81% des 66 de repertoriées.
Tu rajoutes 10 ans la dessus et l'on va etre proche des 100%.
Le prochain "registry" est pour tres bientot.

[marcantoine]

Si tu veux etre sur de ton achat seul le SAAC pourra te faire une authentification avec les numeros que tu
donneras.
Le couple FORD/SHELBY reste secret au sein du club.
De plus chaque année pour nos mustang,ou modele pour les AC par exemple, possede une personne dediée qu'il faut contacter.
Ainsi pour les 67 il s'agit de Dave MATHEWS.
Le grand manitou du club se nommant Rick KOPEC.
Une derniere info ils possedent (en 1997) 93% des 65 SHELBY et 81% des 66 de repertoriées.
Tu rajoutes 10 ans la dessus et l'on va etre proche des 100%.
Le prochain "registry" est pour tres bientot.

impressionnant
o sait combien de Shelby ont ete detruite en course ou accident ?
j ai bien envie de l acheter juste par curiosite
merci des infos !

[galenic]

quelques epaves shelby

toutes certifiees par la saac

le shelby herz est partie a 65 000 dollars

la quatrieme en partant de la gauche (la bleue) est au mustang garage a zolder.

[deome]

la quatrieme en partant de la gauche (la bleue) est au mustang garage a zolder.

visiblement la tranformation du fastback en convertible a raté, ou le tonneau n'est pas la bonne methode

[zozolivier]

Si tu veux etre sur de ton achat seul le SAAC pourra te faire une authentification avec les numeros que tu
donneras.
Le couple FORD/SHELBY reste secret au sein du club.
De plus chaque année pour nos mustang,ou modele pour les AC par exemple, possede une personne dediée qu'il faut contacter.
Ainsi pour les 67 il s'agit de Dave MATHEWS.
Le grand manitou du club se nommant Rick KOPEC.
Une derniere info ils possedent (en 1997) 93% des 65 SHELBY et 81% des 66 de repertoriées.
Tu rajoutes 10 ans la dessus et l'on va etre proche des 100%.
Le prochain "registry" est pour tres bientot.

je confirme, chaque propriétaire de shelby se doit de posseder le certificat d'authenticité qui est en format A5, seul le saac connait la relation entre le VIN ford et le numéro SHELBY.

apres, il y a certaines voitures litigieuses comme des GT 40 ou des cobra dont l'authenticité est attribué a plusieurs voitures et cela est egalement repertorié

[Lancelot]

je confirme, chaque propriétaire de shelby se doit de posseder le certificat d'authenticité qui est en format A5, seul le saac connait la relation entre le VIN ford et le numéro SHELBY.

apres, il y a certaines voitures litigieuses comme des GT 40 ou des cobra dont l'authenticité est attribué a plusieurs voitures et cela est egalement repertorié

Marrant ça, je connais justement le proprio d'une GT40 qui a été jusqu'au tribunal contre Sbarro, sa voiture ayant été reconstruite avec les nos d'une accidentée, qui "malheureusement" a également été reconstruite quelques années plus tard

[fredo08]

moi j'aime bien le britany blue et puis si j'avais était plus rapide quand ton auto était encore à morges tu connais la suite henri enfin elle est entre de bonne mains

[zozolivier]

Marrant ça, je connais justement le proprio d'une GT40 qui a été jusqu'au tribunal contre Sbarro, sa voiture ayant été reconstruite avec les nos d'une accidentée, qui "malheureusement" a également été reconstruite quelques années plus tard

GT 40 chassis 1033, mais c'est pas la seule

[franckgras]

Si tu veux etre sur de ton achat seul le SAAC pourra te faire une authentification avec les numeros que tu
donneras.
Le couple FORD/SHELBY reste secret au sein du club.
De plus chaque année pour nos mustang,ou modele pour les AC par exemple, possede une personne dediée qu'il faut contacter.
Ainsi pour les 67 il s'agit de Dave MATHEWS.
Le grand manitou du club se nommant Rick KOPEC.
Une derniere info ils possedent (en 1997) 93% des 65 SHELBY et 81% des 66 de repertoriées.
Tu rajoutes 10 ans la dessus et l'on va etre proche des 100%.
Le prochain "registry" est pour tres bientot.

Et tu l'as le world registry de 97?

[ponyboy]

On l'arrete plus le Supersnake
l'a doublé le nombre de ses messages sur un seul post
Blagues à part c'est vrai qu'il convient d'être prudent quand on est pret à ballancer 100 000 dollars dans une auto...
Chez Mustangs Unlimited, dans le showroom d'Atlanta, y'a une GT350 "Césarisée" par un presseur local. Elle fait maintenant 1mX1.5mX1m...
L'aura du mal à reprendre la route celle là

[zozolivier]

Et tu l'as le world registry de 97?

moi oui, pour verifier qu'ils ne m'avaient pas oublié (pure vanité bien sur!) et pour calmer les mythos (surtout)

[fastdriver]

moi oui, pour verifier qu'ils ne m'avaient pas oublié (pure vanité bien sur!) et pour calmer les mythos (surtout)

Je dispose du '87... Heu, j'dis ça pour pouvoir être des vôtres et de suivre ce post qui m'plait bien.

Jre découvre enfin les joies du Mustang's Diner grâce à ce post 'achement intéressant

[franckgras]

moi oui, pour verifier qu'ils ne m'avaient pas oublié (pure vanité bien sur!) et pour calmer les mythos (surtout)

Ok, je te MPise

[supersnake]

Et tu l'as le world registry de 97?

oui j'ai le 97,mais je n'ai plus de PC
Je serai ,normalement,operationnel le 06 octobre.
Ceci expliquant mon "silence" ces derniers temps.

[franckgras]

Ok, je suis en contact avec Vincent M Liska il devrait me rensigner pas mal dejà

[spidermike]

Loin d'être une épave il y a une jolie GT350 de 67 (première série) qui sera vendue aux enchères ce samedi au Geneva Classic... estimation 250'000 à 300'000 CHF (170'000 € env.)
De même qu'une fastback 67 à restaurer mais pour env. 20'000 € (http://www.sportscarauction.ch/)