9 replies to this topic

[K-ro]

Bon, allez, je me décide à ouvrir un topic.
Il serait temps tout de même.
Presque 1 mois que mon garage abrite ma nouvelle toto... Coupé de 67.
Et déjà des soucis! Oh Rien de bien grave...juste le pot d'echappement qui fait la gueu..le. Je vais lui en chercher un tout nouveau, tout beau pour samedi.
En attendant petite réparation vite fait sur le "vieux" silencieux.
Tiens en parlant de pot, je change mon "simple sortie" pour une "double". On m'a parlé de quelques transformations en H ou en Y. Quelqu'un peut m'en dire plus?
Petites photos de titine et de son pot troué.

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[barbatruc 2]

mp

[Lilian]

joli coupé
pour ton échappement, le Y, H ou X se situe en sortie de tes collecteurs d'échappement sur le moteur.

dans le cas du Y, tu n'as qu'une seule ligne d'échappement qui part vers l'arrière, dans le cas du H ou X, tu as 2 tubes, 1 de chaque coté de l'arbre de transmission.

ci joint photo d'un X, pour le H, tu remplaces la forme en X pas une forme en H donc avec un tube de liaison à 90° (angle droit)

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[K-ro]

Merci Lilian.
C'est simple à comprendre en fait!

[franckgras]

Si tu veux j'ai un silencieux transversal à la cave.
J'ai mis des photos dans les pieces à vendre

[Mc Vince]

Salut Caro,
Justement j'allais t'envoyer un MP pour mettre un sujet ici .. Très belle Mustang que tu as là et tu as raison d'être gaga

A+ dans ch'nord sans doute

[VINCE62]

Superbe ton coupé K-ro, on devrait pouvoir bientôt se rencontrer sur la côte d'opale...
En tous cas tu peux être fier de ton acquisition

Ce message a été modifié par VINCE62 - 21 November 2007 - 09:13 PM.

[K-ro]

Merci à tous.
Bien, le pot a été réparé et remis en place hier.
C'est fou comme le bruit change quand y'a pas de trous dedans!
On a aussi "resserer" la direction assistée et je n'ai plus de jeu dedans. Ce qui est bien plus agréable à conduire.
Autrement, j'attend toujours ma convocation à la drire...Je tente ma chance en carte grise normale, on verra ce que ça donne.
Franckgras: Je vais aller jeter un coup d'oeil dans les pièces à vendre et je te tiens au jus. Merci en tout cas d'avoir pensé à moi.
Mc Vince: Gaga! c'est pire que ça! . Moi qui n'avait jamais mis le nez dans un moteur, je commence à en comprendre le fonctionnement et je n'aurais jamais cru que ça me plairait autant!!
Vince 62: pas de soucis!

[Mc Vince]

Merci à tous.
Bien, le pot a été réparé et remis en place hier.
C'est fou comme le bruit change quand y'a pas de trous dedans!
On a aussi "resserer" la direction assistée et je n'ai plus de jeu dedans. Ce qui est bien plus agréable à conduire.
Autrement, j'attend toujours ma convocation à la drire...Je tente ma chance en carte grise normale, on verra ce que ça donne.
Franckgras: Je vais aller jeter un coup d'oeil dans les pièces à vendre et je te tiens au jus. Merci en tout cas d'avoir pensé à moi.
Mc Vince: Gaga! c'est pire que ça! . Moi qui n'avait jamais mis le nez dans un moteur, je commence à en comprendre le fonctionnement et je n'aurais jamais cru que ça me plairait autant!!
Vince 62: pas de soucis!

Salut Caro,
Ta voiture a t-elle déjà eu une immat en France ou pas ? C'est pour revenir sur le sujet de ta carte grise et du passage en drire..

A+

PS : ne mets pas trop tes mains dans le moteur sinon Monsieur va s'ennuyer avec la cuisine !

Ok, je me casse très loin ...

[K-ro]

Mdr!
Non, c'est bon, je reste encore dans ma cuisine... Et c'est monsieur qui m'explique comment ça fonctionne et qui n'hésite pas à se salir pour moi (je l'en remercie bien bas). Je me contente de l'aider du mieux que je peux. ( C'est tout de même pas compliqué de changer les phares ou des trucs dans le genre).
Y'a des choses à faire sur la voiture et vu que c'est la mienne, il est tout de même un peu normal que je m'y interresse. A mon sens, c'est un peu facile de se contenter de la conduire et de laisser le mari se salir les mains. C'est plus sympa de faire ça ensemble...Et j'en apprend plus.
Pour ce qui est de ses plaques, je galère (comme pas mal de monde). Elle avait encore ses plaques US en arrivant et c'est en Belgique que je l'ai acheté.( Elle n'y a fait que transiter en somme). je n'ai pas eu à me soucier du dédouanement, c'était fait.
J'ai pris contact avec Ford pour le certificat de conformité que j'ai reçu avec la mention "partiel" à cause de l'éclairage qui n'est pas aux normes française.
Aprés renseignement à la FFVE, il faut que ma voiture soit aux normes française de l'époque (67 donc) et Ford m'a filé le papier des mines baré rouge où se trouvent ces fameuses normes. Si j'en crois le doc, je ne devrais que revenir en phare jaune! (Pour la petite histoire, j'ai trouvé des ampoules jaunes aux"amis de la 2chevaux"! Ma stang a des ampoules de 2cv!!)
Bref. Donc j'attend la convoc et on verra ce qu'ils en disent.
Sinon je la passerais en collection. Voili voila