salut à tous !
j'aimerai savoir la taille de pneus idéale pour ma Mustang 390 de 1968.
J'ai actuellement des 215/70 R15 mais la Mustang va bientot être rabaissée d'1 pouce... je pensais tout simplement à des 215/60 R15...
Qu'en pensez vous ??
J'hésites aussi pour le type de pneu... des idées ?
Merci !
taille de pneus
Started by
390gt
, Oct 13 2003 08:13 PM
14 replies to this topic
#1
390gt
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Posté 13 October 2003 - 08:13 PM
#2
SW
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Posté 13 October 2003 - 08:26 PM
il me semble que d'origine les mustang etaient en 195/70/14..
ce qui fait une corresepondance en 205/60/15...
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#3
390gt
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Posté 13 October 2003 - 08:35 PM
ok pour la taille, et pour la marque des pneus ??...
#4
SW
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Posté 13 October 2003 - 08:54 PM
des pneus resolument sport... mais je ne sais pas si tu trouveras dans ces tailles, type Pirelli PZéro, ou Bridgestone S03
sinon, des Michelin Pilot Exalto...
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#5
yellowstang
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Posté 13 October 2003 - 09:01 PM
Pilot exalto c ce que j'ai! 8)
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buick grand national 1986, 3.8 turbo, ecu standalone, turbo ta62, injecteurs 60 lbs, wasgate, fuel pump HD, full exhaust inox, 4 wilwood brake, 20" mag....bigblock killer!!!
#6
390gt
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Posté 13 October 2003 - 09:06 PM
Pilot Exalto jamais !
ils sont trop bruyant !! à la rigueur je mettrai du Bridgestone Potenza.. je veux pas un design trop sportif..
ils sont trop bruyant !! à la rigueur je mettrai du Bridgestone Potenza.. je veux pas un design trop sportif..
#7
SW
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Posté 13 October 2003 - 09:11 PM
Pilot Exalto jamais !
ils sont trop bruyant !! à la rigueur je mettrai du Bridgestone Potenza.. je veux pas un design trop sportif..
c'est ceux que j'ai sur ma voiture princpale, rien dire question bruit et la tenue de route est sans aucun reproche... question design, ils ne font meme pas trop sport
#8
390gt
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Posté 13 October 2003 - 09:17 PM
j'avais 4 Exalto sur ma corolla, et ça faisait un bruit de "roulement" assourdissant sur longue distance, j'en ai changé 2 et maintenant je vois la différence !!
#9
muscab
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Posté 14 October 2003 - 05:33 AM
Perso: Firestone 195x55x15 devant et 205x60x15 derriere.
Se sont des "fuel saver", la belle histoire!!!! En tous cas, ils ont un bon grip, ne sont pas bruillant et un profil qui ne fait pas tuning.
P.J.
Se sont des "fuel saver", la belle histoire!!!! En tous cas, ils ont un bon grip, ne sont pas bruillant et un profil qui ne fait pas tuning.
P.J.
#10
390gt
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Posté 14 October 2003 - 06:21 AM
c quoi comme type de Firestone, stp ??
#11
390gt
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Posté 14 October 2003 - 06:32 AM
je voulais mettre ceux là :
#12
yellowstang
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Posté 14 October 2003 - 09:01 AM
Jamais entendu un bruit avec les michelins! à part quand il pleut! remettre les gaz en sortie de virages et entendres les nappes d'eau s'evacuer des pneux 
je le redit c le top les pilot exalto pour un usage route, maintenant pour la piste yokohama.
Reste pour le drag Mikey thomson, Hoosier etc... moi j'avais des BF goodrich DOT en 275 60 15 sa marche bien
je le redit c le top les pilot exalto pour un usage route, maintenant pour la piste yokohama.
Reste pour le drag Mikey thomson, Hoosier etc... moi j'avais des BF goodrich DOT en 275 60 15 sa marche bien
mustang 351 1967, 351 cleveland c6 pont 9", extérieur et intérieur stock
buick grand national 1986, 3.8 turbo, ecu standalone, turbo ta62, injecteurs 60 lbs, wasgate, fuel pump HD, full exhaust inox, 4 wilwood brake, 20" mag....bigblock killer!!!
#13
muscab
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Posté 14 October 2003 - 10:30 AM
Je regarderais ce soir pour les Firestone, je n'ai plus la ref en tete.
Je sais que ca ma couté a peine plus de 300 euros les 4.
P.J.
Je sais que ca ma couté a peine plus de 300 euros les 4.
P.J.
#14
390gt
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Posté 14 October 2003 - 11:16 AM
le V8 doit couvrir le bruit des pneus... 
#15
ManuOKP
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Posté 14 October 2003 - 11:40 AM
Et après on me demande pourquoi j'ai revendu la M3: les pneus arrière c'était 240 € LE pneu.Je regarderais ce soir pour les Firestone, je n'ai plus la ref en tete.
Je sais que ca ma couté a peine plus de 300 euros les 4.
P.J.
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