17 replies to this topic

[franckgras]

A quoi ce phénomene peut-il etre dû?

Si le condo de l'allumeur est débranché ça fait quoi?

ps: c'est pas pour moi, merci.

[Romuald]

C'est souvent dut a un probleme d'avance. C'est un peut a cause de ce phenomene que j'ai decidé d'avoir moins de cheveux ... Sans le condos, tu as de l'alumage, mais ton rupteur va fondre tres vite. Le condos est la pour 'absorber' la surtension aux bornes du rupteur suite a la coupure du circuit (loi de Lenz).

Ce message a été modifié par Romuald - 26 January 2008 - 05:41 PM.

[franckgras]

Merki je passe l'info

Voilà le problème: http://video.google....2...h&plindex=0

Mélange trop pauvre j'ai vu sur un autre forum, c'est possible?

[Romuald]

Mélange trop pauvre j'ai vu sur un autre forum, c'est possible?

Non, je ne pense pas. Meme en considerant l'inverse (plus plausible), meme avec un melange trop riche, tu n'arrives pas a ce resultat (ou alors faudrait vraiment un carbu pisou). En général, c'est soit un probleme d'avance, soit la distri mal calé ou plus bete, un mauvais cablage des fils de bougies. . Plus rare, mais deja vecu plusieur fois, tu peux avoir le cas avec un moteur completement noyé. Ca bousille les bougies et certaine peuvent allumer une fois 10... quand les defectueuses se mettent a etinceller, tu brules tout l'essence qu'il y a autour et ca flame un coup...mais en general, ca demarre tout de suite derriere et ca eteint le feu.

Ce message a été modifié par Romuald - 26 January 2008 - 07:49 PM.

[thor_eyerdhal]

J'ai eu exactement ces symptomes il y a quelques mois, j'ai pensé a l'avance que j'ai bidouillé dans tous les sens sans résultat!
Finalement c'était tout simplement un fil de bougie mal enfoncé....

[galenic]

Merki je passe l'info

Voilà le problème: http://video.google....2...h&plindex=0

Mélange trop pauvre j'ai vu sur un autre forum, c'est possible?

excellent la fin du mov, on dirai startrek.

[thor_eyerdhal]

Exact distorstion spatio temporelle du son et de l'image dûes à la vitesse hyperbolique 9 :-)


Enfin moi je trouve normal qu'un carbu qui s'appelle Demon, crache du feu...

[Romuald]

...Enfin moi je trouve normal qu'un carbu qui s'appelle Demon, crache du feu...

Cest pas le carbu qui doit cracher le feu, mais la caisse toute entiere

[franckgras]

Et si le condo n'a pas la bonne valeur: genre on met un 3 microF à la place d'un 4.
Quelle influence?

[Romuald]

Et si le condo n'a pas la bonne valeur: genre on met un 3 microF à la place d'un 4.
Quelle influence?

En reduisant trop la capacité, le rupeur va charbonner plus vite. En plus il faut savoir qu'il participe a la recharge du circuit primaire ce qui n'est pas negligeable quand on a 8 cylindres sur le meme allumeur. Par contre si je peux me permettre, la capacité d'un condo d'allumage, de memoire c'est bien moins que ca ... 10 fois moins meme. Ca tourne normalement entre 200 et 600 nF (nano Farad) pour un allumage a rupteur (a verifier quand meme, ca fait telement longtemps que j'ai quitter l'ecole ). Ceci dit (pour peu que je ne me trompe pas dans les valeurs), un 0.3 µF tirera un peut moins de jus qu'un 0.4µF et protegera moins le rupteur, mais ca ne devrait pas changer grand chose.

[franckgras]

Ok, je passe le message.
Et je n'ai aucune idée des valeurs reélles; mais encore un grand merci à toi ho grand manitou

[cj872]

Exact distorstion spatio temporelle du son et de l'image dûes à la vitesse hyperbolique 9 :-)
Enfin moi je trouve normal qu'un carbu qui s'appelle Demon, crache du feu...

+1

[Alexstanger]

Je déterre ce topic car j'ai eu le même souci hier
elle ne tiens pas le ralentit et retour de flamme au moment ou elle cale!
solution cala. ge allumage mais sans lampe strombo... je lui met un peu de retard ou d'avance?
merci
Alex

[Mc Vince]

Salut Alex,
Tu as revérifié tes bougies et ton cablage ?

[thor_eyerdhal]

Ben oui, commence par le plus plausible, normalement l'alllumage ca ne se décale pas tout seul, sauf mauvais serrage de l'allumeur ou chaine de distribution à la ramasse...

[Alexstanger]

Salut Alex,
Tu as revérifié tes bougies et ton cablage ?

yes ca c'est fait et elle sont toutes noir et un peu grasse

Ben oui, commence par le plus plausible, normalement l'alllumage ca ne se décale pas tout seul, sauf mauvais serrage de l'allumeur

c'est ce que je me suis dis aussi

Ce message a été modifié par Alexstanger - 25 May 2008 - 09:41 AM.

[thor_eyerdhal]

J'ai eu aussi un problème de ralenti pourri et instable avec quelques pétarades sur mon ancien Holley.
En fait tant que je ne tirais pas dedans et que les secondaires ne s'ouvraient pas, tout allait bien.
Dès que je poussais plus et que les secondaires s'ouvraient, après au ralenti ca tournait pas rond, en limite de calage et quelques fois avec des pétarades.
En fait le carbu avait besoin d'une bonne refection car, une fois ouverts, les secondaires ne se refermaient plus correctement, et déréglaient la carburation a mort, la conso doublait pratiquement.
Avec quelques coups de maillets bien placés çà rentrait dans l'ordre jusqu'a la prochaine ouverture...

[XC62]

J'ai eu aussi un problème de ralenti pourri et instable avec quelques pétarades sur mon ancien Holley.
En fait tant que je ne tirais pas dedans et que les secondaires ne s'ouvraient pas, tout allait bien.
Dès que je poussais plus et que les secondaires s'ouvraient, après au ralenti ca tournait pas rond, en limite de calage et quelques fois avec des pétarades.
En fait le carbu avait besoin d'une bonne refection car, une fois ouverts, les secondaires ne se refermaient plus correctement, et déréglaient la carburation a mort, la conso doublait pratiquement.
Avec quelques coups de maillets bien placés çà rentrait dans l'ordre jusqu'a la prochaine ouverture...

Ca m est arrivé une fois lors d un mauvais calage de l allumage .
Un conseil :Utiliser un linge humide comme sur la video .
J ai eu le tord d utiliser un extincteur à poudre directement dans le carbu ...
Resultat / Carbu H.S.
XC62