27 replies to this topic

[XC62]

Bonjour
Apres quelques transformations et autres ameliorations moteur je sens que le chassis ne suit plus ...
Impression de de flottement dés que j atteins 90 MPH et grosse frayeur sur petite route .

Les Sway barres avant + arriere sont elles LA SOLUTION pour une meilleure stabilité directionnelle ???
Merci de vos recettes car je commence à me faire peur

XC62

[Sponge]

Que veux-tu dire par modification moteur? Tu parles de cache-culbu à la mode qui donne selon certains membre des dizaines de hp en plus?

Sérieusement, la barre stab à l'avant est montée d'origine mais pas à l'arrière. Reste à voir le diamètre de ta barre stab avant mais une barre stab est surtout utile dans les tournants...

[galenic]

Bonjour
Apres quelques transformations et autres ameliorations moteur je sens que le chassis ne suit plus ...
Impression de de flottement dés que j atteins 90 MPH et grosse frayeur sur petite route .

Les Sway barres avant + arriere sont elles LA SOLUTION pour une meilleure stabilité directionnelle ???
Merci de vos recettes car je commence à me faire peur

XC62

au lieu d'investir dans le moteur,train avant,ressort,strut rod, amortisseur, lames, barre stab arriere,carrossage neg,frein etavec un moteur stock tu piles tout le monde

[Gerard_67]

Amortisseurs Kony, lames voire renforts de chassis en premier.

Une barre stab c'est bien mais uniquement quand la voiture "penche" (rassures-moi elle ne penche pas en ligne droite ) à faire chronologiquement entre les lames et les renforts, selon moi.

Edit : si tu a une impression de flottement regarde plutôt vers ta direction en premier.

Ce message a été modifié par Gerard_67 - 14 April 2008 - 01:35 PM.

[benoit]

L'indispensable : un train avant refait, caoutchouc, triangles, un bon réglage de géométrie, un boitier de direction "rapide" + le shelby drop en option et le poney devrait rester sur la route!

[XC62]

Que veux-tu dire par modification moteur? Tu parles de cache-culbu à la mode qui donne selon certains membre des dizaines de hp en plus?

Sérieusement, la barre stab à l'avant est montée d'origine mais pas à l'arrière. Reste à voir le diamètre de ta barre stab avant mais une barre stab est surtout utile dans les tournants...

La barre avant est d origine et je n en ai pas à l arriere .
En fait je trouve que la voiture flotte pas mal des que je depasse le 90 MPH .

Comment peut on rendre le chassis plus rigide ?
J ai deja ajouté une Monte carlo barre qui n a pas vraiement modifé le comportement ...

XC62

Que veux-tu dire par modification moteur? Tu parles de cache-culbu à la mode qui donne selon certains membre des dizaines de hp en plus?

Sérieusement, la barre stab à l'avant est montée d'origine mais pas à l'arrière. Reste à voir le diamètre de ta barre stab avant mais une barre stab est surtout utile dans les tournants...

Voila qlq annees que je la modifie par petites touches ...
mais ca flotte de plus en plus ......

La direction est stock sans DA
J ai du jeu dans le volant et je cela n arrange rien .
Cependant je trouve que le flottement vient plutot de l arriere mais cela n est qu une impression

XC62

Amortisseurs Kony, lames voire renforts de chassis en premier.

Une barre stab c'est bien mais uniquement quand la voiture "penche" (rassures-moi elle ne penche pas en ligne droite ) à faire chronologiquement entre les lames et les renforts, selon moi.

Edit : si tu a une impression de flottement regarde plutôt vers ta direction en premier.

Sur l autoroute pas de problème mais dès je je prends des departementales alors là ...
Ce me rappelle l expression de Jean Yanne dans le sketch " le permis de conduire "
" J aime pas les departementales
Ca pue les departementales ...etc...

Le parallelisme est Ok mais j ai du jeu dans mon volant ...
Comme je le disais plus haut j ai l impression que le flottement vient de l arriere
Peut etre est ce normal sur ce type de chassis ???
XC62

L'indispensable : un train avant refait, caoutchouc, triangles, un bon réglage de géométrie, un boitier de direction "rapide" + le shelby drop en option et le poney devrait rester sur la route!

Shelby drop ??
Quesaquo .....

[5F08A]

Le fait de remplacer aussi les silent blocs des lames arrières peut aussi améliorer la tenue de route, voire aussi les amortisseurs.

[benoit]

Le mieux lorsque tu recherche quelque chose est d'utiliser la fonction recherche du forum en premier. Si tu tape "shelby drop", tu aura beaucoup de réponses dont celle-ci :
http://forum.mustang...?...c=11432&hl=
j'espère que ça va t'aider

[G-rom]

J'ai un kit PU, une barre avant en 1" des pneus BF que je compte remplacer par des Michelin (en même temps que les jantes 15") et à 150km/h (au GPS) avec DA, ça flotte pas, mais il ne faut pas que la route soit trop sinueuse, je le concéde.
Bon c'est sûr vu la longueur du capot, il faut regarder loin mais ça va.
La barre Monte Carlo, il me semble que c'est pour re-donner de la rigidité quand on dépasse le 1" en barre de torsion à l'avant pour redonner de la rigidité au haut de la structure.

Maintenant, il faut tout regarder comme dans les précédents post, on a pas parlé des pneus, et mettre les priorités Coût/efficacité.

C'est sur par rapport à une moderne, nos Mustang flottent plus, mais ça fait partie du rêve.

G-rom

[Gerard_67]

La barre Monte Carlo, il me semble que c'est pour re-donner de la rigidité quand on dépasse le 1" en barre de torsion à l'avant pour redonner de la rigidité au haut de la structure.

Exactement, parceque si tu rigidifie trop ta suspension après c'est la caisse qui plie.

(tu gagnes rien en efficacité et tu perds une caisse ).

[XC62]

Le fait de remplacer aussi les silent blocs des lames arrières peut aussi améliorer la tenue de route, voire aussi les amortisseurs.

J ai changé les anciens silent blocs qui semblaient etre d origine !!!
L etat des pieces etait completement bouffé ...
J ai mis des nouveaux en PU et le flottement a dimunué fortement /
Cependant j ai toujours une impression que l arriere n arrive pas à rester droit quand la route tourne

comment peut on juger si les lames sont HS ???
XC62

[thor_eyerdhal]

Elles ont quel age tes lames?
Aussi vieilles que les anciens silent blocs non....?
Les bagues de maintien sont elles toujours là.

On peut également juger qu'elles sont rincées à la tenue de route, mauvaise.....

[XC62]

Elles ont quel age tes lames?
Aussi vieilles que les anciens silent blocs non....?
Les bagues de maintien sont elles toujours là.

On peut également juger qu'elles sont rincées à la tenue de route, mauvaise.....

Salut

Je pense que les lames ont l age de la voiture cad 1965 !!!
Les bagues de maintien ???
Connais tu une ref de lames qui puissent ameliorer la tenue de route ?

J ai vu des kit permettant d abaisser l avant et l arriere de 1"
Est ce que cette transformation ameliore aussi la tenue de route ???

XC62

[thor_eyerdhal]

N'importe quel kit de lames fermes (entre 4 et 5 leafs) fera l'affaire, après, on les trouve plus ou moins cher selon les sites.

Tu peux aller voir les Grab a Track, chez MU ou Mustangsplus...

Ce message a été modifié par thor_eyerdhal - 20 April 2008 - 10:44 PM.

[Gerard_67]

Pareil : Grab a Track.

Attention si tu abaisses ta voiture après tu reste de toucher ou de ne plus pouvoir monter à 4 dedans.

Perso j'ai rehaussé la mienne (en fait j'ai viré les cales de rabaissement) en montant des 4 1/2 neuves + bague poly + Kony et je tiens bien mieux la route qu'avant.

[XC62]

Pareil : Grab a Track.

Attention si tu abaisses ta voiture après tu reste de toucher ou de ne plus pouvoir monter à 4 dedans.

Perso j'ai rehaussé la mienne (en fait j'ai viré les cales de rabaissement) en montant des 4 1/2 neuves + bague poly + Kony et je tiens bien mieux la route qu'avant.

Merci de l info car je pensais que cette modification apporte un gain reel dans la tenue de route .
Je pense que la meilleure solution est de mettre 1 Sway barre à l arriere et une nouvelle à l avant plus rigide ..

[thor_eyerdhal]

Ne pas trop forcer sur les barres anti roulis, ca durci les suspensions (moins de confort) et la voiture penche de moins en moins certes, mais quand elle part c'est de plus en plus violement...

[XC62]

Ne pas trop forcer sur les barres anti roulis, ca durci les suspensions (moins de confort) et la voiture penche de moins en moins certes, mais quand elle part c'est de plus en plus violement...

As tu une reference de Sway barres à me recommander ou au moins un diametre de barre ?
XC62

[thor_eyerdhal]

si tu n'envisage pas un usage piste, j'opterai pour les modèles de plus petit diamètre disponibles.
Déja avec des lames neuves çà sera bien suffisant pour un usage routier.

[Gerard_67]

Pas de barre à l'AR et pour avoir roulé avec ce week-end avec des ronds points et tout ça tient très bien pour une voiture de 40 ans malgrè le 390 en plomb devant. Comparable à une bonne moderne.

A ce niveau c'est plutôt la direction qui ne suit plus et s'avère trop imprécise. Si je voulais vraiment gagner faudrait changer le boitier ou mettre une crémaillère.