HELP : j'ai un culbuteur qui claque légèrement sur le cylindre n° 4. quelqu'un peut-il me donner les cotes de réglage et la marche à suivre. ( réglage à chaud ou a froid ? ). :idea: :arrow:
Merçi.
REGLAGE CULBUTEUR
Started by
dennis
, Jun 15 2004 12:53 AM
1 reply to this topic
#2
5F08A
-
- Membres
-
- 1561 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:France,Côte d or, Dijon(033,21)
- Interests:Mustang only et mécanique auto en général
- Mustang:Convertible 289 '65
Posté 15 June 2004 - 07:47 AM
Bonjour, Dennis.
Est-ce que ce sont des poussoirs hydrauliques ou mécaniques?
Si ceux-ci sont hydrauliques, il faut mettre les soupapes de ton cylindre en bascule (explosion) et amener le culbuteur au contact de la queue de soupape, puis faire en plus 1/4 de tour. C'est tout.
Pour les mécaniques, il faut procéder comme un moteur normal.
Toujours faire ça à froid.
Est-ce que ce sont des poussoirs hydrauliques ou mécaniques?
Si ceux-ci sont hydrauliques, il faut mettre les soupapes de ton cylindre en bascule (explosion) et amener le culbuteur au contact de la queue de soupape, puis faire en plus 1/4 de tour. C'est tout.
Pour les mécaniques, il faut procéder comme un moteur normal.
Toujours faire ça à froid.
Dit Fifo aussi.
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!
Ajouter une réponse
1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet
0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)
