11 replies to this topic

[390gt]

pour celui qui cherche une bonne base de 67/68
http://www.mustangsu....asp?T1=68FB 01

j'étais sur le cul quand j'ai vu ça !

[stangfox]

15600 dollars quand même, même avec le change cela reste cher

[Olive 74]

15600 dollars quand même, même avec le change cela reste cher

Oui pas donné ........................ par contre c'est tip top ............. bon une fois que tu comptes le matos, certaines pieces HS et les heures je ne sais pas à combien tu arrives ........

[Stang67]

Ouais ben si la qualité et la rigueur de fabrication sont les mêmes que certaines pièces "repro" cela promet de belles surprises et pas mal de bricolage à ceux qui tenteront l'aventure !!

[stangcar]

cela vient de chez Dynacorn ils fabriquent également toutes les pièces de toleries.
http://www.dynacorn.com/

[Sponge]

Ouais ben si la qualité et la rigueur de fabrication sont les mêmes que certaines pièces "repro" cela promet de belles surprises et pas mal de bricolage à ceux qui tenteront l'aventure !!

Du même avis... Par contre, ces nouvelles caisses ont déjà qqres belles modifs de faite:

- Tourelles amortisseur retravaillées, plus de place pour les BB
- Chassis renforcé
- etc...

Je trouve que c'est qqc de très bon, avec le change actuel, ça doit pouvoir le faire pour se monter une bête!

[Lancelot]

Et de ce que j'en ai entendu, mieux finies qu'il y a 40 ans, ce qui n'est pas dur d'ailleurs !!

[Lilian]

Et de ce que j'en ai entendu, mieux finies qu'il y a 40 ans, ce qui n'est pas dur d'ailleurs !!

pareil ailleurs tole plus épaisse, meilleure qualité des soudures, normes actuelles pour l'assemblage, c est un produit 2007 et non pas 67 ou 68.

les infos sont dispos sur tous les forums US.

[stangcar]

pareil ailleurs tole plus épaisse, meilleure qualité des soudures, normes actuelles pour l'assemblage, c est un produit 2007 et non pas 67 ou 68.

les infos sont dispos sur tous les forums US.

Effectivement j'ai déja lu passablement d'article sur ce sujet, il semblerait que la qualité soit au rendez vous, avec beaucoup de modif et améliorations.
Le seul blème est qu'il faut avoir une doneuse pour le N° Chassis sinon impossible a homologué du moin chez nous
Au US des caisses totalement neuves ont déjà été construitent à partir de cette base.

[slab]

Effectivement j'ai déja lu passablement d'article sur ce sujet, il semblerait que la qualité soit au rendez vous, avec beaucoup de modif et améliorations.
Le seul blème est qu'il faut avoir une doneuse pour le N° Chassis sinon impossible a homologué du moin chez nous
Au US des caisses totalement neuves ont déjà été construitent à partir de cette base.

pas etre evident de trouver une epave avec papier a petit prix

[yellowstang]

Lors de mon dernier séjour au Quebec, c'est à dire en Fevrier, je suis allé acheter des pièces chez l'importateur des ces coques, il avait une coque de 67-68 fastback dans son atelier, comme il me disait, c'est du très bon travail, les tôles sont plus épaisses, il y a + de soudures, ils ont en faite corrigés les défauts des originales...pourtant c'est du made in Asie, il m'a dit aussi que c'était bien plus interressants de partir sur un coque neuve qu'en restaurer une carrement pourrie.

[Exxodus]

plus intéressant si tu as une donneuse car si non, j ai des doutes sur le fait que l'ensemble des pieces a acheter reviennent moins cheres ! Mustang Monthly en a construit une et le prix de reviens etait de l'ordre de 50.000$