10 replies to this topic

[Exxodus]

J'ai mon alternateur (aftermarket chrome 65A acheté il y a 4 ans) qui est mort. Les vis qui tiennent les coques se sont barrée et le rotor c'est mis en travers.

Avant d'en commander un neuf chez MU je me demùandais si l'un d'entre vous avait deja vu un alternateur européen monté sur nos vielle ?

A prioris ca doit marcher ...

Si non, sachez que c'est 59$ + 10$ de core + transport pour un rebuild chez MU.

[chamagne]

je pense que le mien n'est pas un d'origine ,je te confirme cela ce soir...c'est un de marque bosch avec un fils qui va direct au voyant de tbl de bord et un autre sur le + du relais de demarreur

[kikou]

Avant d'en commander un neuf chez MU je me demùandais si l'un d'entre vous avait deja vu un alternateur européen monté sur nos vielle ?

A prioris ca doit marcher ...

Sur la mienne j’y ais mis un alternateur de Golf série 1 et cela marche très bien .Comme je ne suis pas pour avoir l’auto avec les boulons d’origine, c’est très bien pour moi. Il doit’ y avoir d’autres voitures Européennes, j’ai mis celui la car j’ai une Golf donc j’ai pus comparer les deux. Sinon tu vas dans une casse avec le modèle et tu dois trouver ton bonheur pour pas cher.

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[Romuald]

J'ai un Motorcraft (genre Stock) qui n'a que 2 ans. C'est celui qui etait sur la Orange. Je l'ai demonté et il a juste un charbon de pété. Comme je suis du genre fénéant, je ne me suis pas casser le cul trognon a cher un charbon, j'ai carrement mis un alternateur neuf. Si tu veux, je te le file.

sinon il y a ca en neuf, c'est quand meme mieu que du rebuild

[LaurentG]

Moi sur ma 67 c'est un alternateur de Citroen C15 qui tourne impéccablement bien depuis 5 ans qu'il est installé.
La seule modification effectuée a consisté a élargir le diamètre du trou (en alpax donc fastoche) pour le boulon supérieur et mettre un tube entretoise plus long. Comme il est aussi trés légerement moins épais (moins de 1cm) il a fallut ajouter une petit entretoise sur le bras de fixation supérieur, afin de conserver la courroie parfaitement dans l'axe.
Au prix d'un alternateur de ce type et vu sa longévité, je suis pas prêt d'en changer pour un stock US au prix fort.

[Exxodus]

Merci a tous .. je vais essayer de passer dans une casse avec la carcasse du pie et voir ce qui demande le moins de modifs;

[cyril]

salut sur la mienne il y avait un alternateur de R18 mais j'ai remi un chromé US !

[arnaudbesson]

A propos d'alternateur
Avez vous un truc pour tendre correctement la courroie
je viens de changer le mien pour un powermaster mais je trouve que la courroie n'est pas tres tendue..

[james]

bonjour pour ma part j'utilise un démonte pneus enrolé dan un chiffon en coton d'une main je tend
et de l'autre je ressere le boulon de réglage et ça marche aussi pour la pompe de DA a+

[arnaudbesson]

bonjour pour ma part j'utilise un démonte pneus enrolé dan un chiffon en coton d'une main je tend
et de l'autre je ressere le boulon de réglage et ça marche aussi pour la pompe de DA a+

Merci pour l'info
et a quoi peux on voir si une courroie est bien tendu : trop ou pas assez ?

[LaurentG]

Merci pour l'info
et a quoi peux on voir si une courroie est bien tendu : trop ou pas assez ?

Il me semble avoir lu dans le Haynes que tu peux verifier la bonne tension si lorsque tu appuies au centre de la courroie, entre les 2 poulies, il se prononce une flèche de maxi 13mm (pour les motards c'est comme pour mesurer l'usure d'une chaine).

Ce message a été modifié par LaurentG - 03 June 2008 - 10:15 PM.