Même si je passe des heures à parcourir le forum, il est vrai que je poste bien peu...
l'histoire a commencé réellement il y a 2 mois lors de l'arrivée de ma belle en provenances des US.
http://forum.mustang...;hl=importation
Depuis voici ce qui a été fait :
Grosse refection du carbu 4V qui était fort encrassé / refection de l'allumage (je suis resté en traditionnel) et changement du vérin de DA qui bouffait plus d'huile que la voiture. (pour ceux qui cherchent un vrai professionnel de la mécanique américaine dans le rhône, je pense avoir trouvé un tout bon)
Depuis, l'auto fonctionne a merveille et fait le bonheur de la famille. Nous sommes partis dans le sud le WE du 08 mai et avons parcouru un bon miller de kilomètres avec femme bagages et enfants. Le bonheur en quelque sorte.
Aujourd'hui, j'ai profité du WE copieusement arrosé (je parle de pluie bien évidement) pour inspecter le faisceau électrique. Et là j'ai découvert quelques horreurs au niveau du faisceau sous la batterie. Il a du être attaqué par de l'acide il y a très longtemps et rafistollé dans des conditions épouvantables. Epsiures manuelles, scotch et autres caches misère... Maintenant au moins, je sais pourquoi j'ai un extincteur à bord
Tout celà pour vous dire que j'ai réussi à comprendre ce foutu m.... de cablâge en trouvant les shémas electriques ici : http://forum.mustang...?...26&hl=shema
Et là, je me suis dis il est temps de poster un topic au moins pour féliciter ceux qui l'enrichissent. Maintenant c'est chose faite!!
Pour ma part, j'aurai bien du mal à donner des conseils techniques car j'essaye déjà de suivre les recommandations des nombreux experts de ce forum .
Néanmoins, je reste toujours à votre disposition pour vous aider dans l'aventure de l'importation comme
décrit dans mon tout premier post car là, je pense assez bien connaître le sujet maintenant.
Plusieurs d'entre-vous m'ont d'ailleurs déjà sollicité par MP pour avoir des infos.
A bientôt, aux MD peut-être !!!!
SEBOY
