Cela pourrais me revenir moins cher que la réfection de l'embiellage, du vilo, d'un réallésage....
bref j'ai regardé Mustang Monthly qui parlait de cela et proposait qques adresses.
L'un de vous a-t-il déja fait l'expérience d'un achat aux USA d'un long block, ou crate engine, en neuf ou remanufacturé (moins cher). Avez-vous de bonne adresses, connaissez-vous les frais de livraison...
Pour l'info j'ai 289 Code A (4V), je peux récupérer mon Intake Manifold et mon carbu Holley 600 cfm 4V, mon démarreur, mes cables, bref la carburation me semble en état de marche.
J'ai vu, à un prix intéressant, chez Ford Racing, un 347 Marine (pour bateaux?) de 250cv, sur Mustang Monthly, il parlent d'un rapport prix/perf imbattable. Mais peut-on monter cette cylindrée sur une 1965? sachat qu'il faut que je rebranche la direction assistée.
J'ai regardé aussi pro-formance, roush (trop cher), blueprint Engines (prix encore inconnus), fordcobrengines, coasthigh, wolrdproducts.













