8 replies to this topic

[mustang390]

salut j ai une petit question sur les coupés 68 gt d origine francais elle sont un comptoure de 6000 ou de 8000trm
pour info elle est du 7 mais 68 :hum:

[mustang390]

j ai oublier de dire le moteur est un 390

[mustang390]

personne pour me repondre :tcm: :chagrin:

[dennis]

personne pour me repondre :tcm:  :chagrin:

sur mon hardtop 67 avec 289 4V ( origine française )j'ai déja un compte- tours gradué jusqu'a 8000 trs alors avec un 390...

[chris]

salut
Pour info,j'ai un coupé hardtop 68 equipé d'un compte tour de 8000t/min
C'est une option de l'epoque.
Puisqu'a la place normale,devraient se trouver la jauge de fuel et l'indicateur de charge batterie(alternateur)
Dans le manuel du propriétaire de 1968 page 12 ,ils proposent en option le compte tour jusqu'à 9000 t/min!!
Page 6 du meme manuel,il proposent en option le compte tour jusqu'à 6000 t/min!
Je reconnais que je ne sais plus trop ou est le juste millieu.
Enfin,l'important est d'en avoir un!!
Car c'est une option très rare ,je l'ai vérifié personnellement sur toutes les 67/68 que je vois dans les meetings, et ils me l'ont confirmé au "MUSTANG garage!
Allez
A+
chris

[dennis]

c'est parce que ta mustang n'est pas une export. sur les export, il y a le compte-tours à coté du compteur kilométrique en KM/H à la place de la jauge à carburant et du compteur en miles. :idea:

[chris]

dennis
Je ne comprends pas ta réponse car tout les deux,on a un compte tour!
Et j'ai une mustang export.
?????
a+
chris

[dennis]

ce que je veux dire c'est que les exports ( 67-68 ) ont toutes un compte-tours à la place de la jauge et de l'indicateur de charge de l'alternateur( de serie sur les US ). donc ce n'est pas une option rare.

[chris]

ok maintenant,je sais pourquoi j'ai un compte-tour!
merci
a+
chris