16 replies to this topic

[David666]

Après le collecteur et le carbu je vais devoir m'attaquer a un gros morceau : la boite de vitesse , une Dagenham "ultra solide" comme tout le monde le dit ici (m'en f*** moi j'aime bien na ).

Elle me fait des misères et je dois envisager une réfection complète mais les kits sont pas faciles a trouver, pas extrêmement complet et les prix un peu dingue par rapport aux boite 3 vitesses Ford ou 4 toploader ou Borg-warner .

Les misères en question : les vitesses 2 et 4 sautent quand ça les chantent et pour rétrogradé en 3 il faut faire le système du double pédalage/débrayage a un régime très bas sinon crouic , pas top quoi.

j'ai trouvé deux kit pour le moment mais a des prix différents et je pense qu'il manque des choses pour repartir avec une boite quasi neuve .

Le premier chez Falconparts :

http://www.falconpar...ERHAUL KIT.html

Le deuxième chez MU :

http://www.mustangsu...asp?T1=TMRK6 01

N'ayant jamais mis les mains dans une boite je sais m'attaquer a du lourd mais comme ce n'est pas pour la semaine prochaine je pèse le pour et le contre a faire moi-même et/ou a la confier a un pro , forcement dépendant du budget a allouer a tout ça.

Que me conseiller vous et connaissez vous d'autres fournisseur de kit (plus complet si cela existe) et enfin est-ce utile au vu des "misères" citées plus haut ?

Quel est les prix chez un pro ?

La mienne ............................Le but a atteindre

 Dagenham__4_.JPG   120.97 Ko   35 Nombre de téléchargements ............  Dagenham__0_.jpg   60.29 Ko   48 Nombre de téléchargements 

Il y en a des trucs la dedans :

 Eclat__Dagenham.JPG   70.05 Ko   39 Nombre de téléchargements 

Ce message a été modifié par David666 - 05 May 2009 - 10:54 PM.

[Capitaine Kirk]

salut,

c'est effectivement cher...

ça va pas beaucoup t'aider, mais, tu n'a jamais envisagé de changer pr une boite 4 toploader? ça reviendrait pas tellement plus cher, non?

Ce message a été modifié par Capitaine Kirk - 03 May 2009 - 02:00 PM.

[David666]

salut,

c'est effectivement cher...

ça va pas beaucoup t'aider, mais, tu n'a jamais envisagé de changer pr une boite 4 toploader? ça reviendrait pas tellement plus cher, non?

Oui effectivement mais je voudrais laisser ma voiture au plus proche de l'origine et trouver une 4 toploader plus

chère ,il faut être sur de n'avoir rien a faire dessus (pas de rebuild kit a acheter ni de cloche supplémentaire ni

tout un tas de chose a modifier ...)bref il faut comparer les deux solutions avec pour ma part une préférence

pour garder ma boite (la top loader peut s'avérer une mesure transitoire avec revente de celle-ci apres refection

de la mienne).

Et quitte a changer définitivement une T5 me tente plus même si le budget va exploser .

[David666]

Sniff , personne pour me rencarder , suis je le seul a posséder un L6 avec une boite Dagenham (ça deviendrais rare cette association ?) et en plus voulant lui refaire une santé ?
Ils sont où les dinguos du cliquet , de la presse et du comparateur ?

Help les mecs !!!

[David666]

Allez hop commençons par la base : une petite vidange de la boîte pour voir si elle ira mieux , bon finie trop tard pour essayer car le voisinage ferai la tronche.

Ho petites surprises en passant retrouvées au fond de la boîte : trois HUB INSERTS ,pas top car apparemment il

y en a trois par HUB si je me trompe pas donc si ils appartiennent au même HUB ça risque de coincé quelque part

et sinon j'espère qu'ils ne bougeront pas au mauvais moment

 P1020059.JPG   66.96 Ko   43 Nombre de téléchargements   P1020061.JPG   58.48 Ko   25 Nombre de téléchargements 

Si quelqu'un peut m'éclairer sur la fonction de ces petites pièces ce serait cool et du HUB aussi tiens

Ce message a été modifié par David666 - 05 May 2009 - 10:42 PM.

[gg]

Le type de boite que t'as est moins bien répandu que les top loader ou T10 BW. Donc le coût des rebuild kit est plus élevé en effet.

Trouver une top loader ou T10, la faire revenir, (peut etre la faire réfectionner) sera, je pense, plus cher que de refaire la tienne.

Mais avant de tout changer, c'est peut etre simplement un réglage à faire ;)
(pour les pièces trouvées, je ne peux pas t'aider)

[Alexstanger]

Allez hop commençons par la base : une petite vidange de la boîte pour voir si elle ira mieux , bon finie trop tard pour essayer car le voisinage ferai la tronche.

Ho petites surprises en passant retrouvées au fond de la boîte : trois HUB INSERTS ,pas top car apparemment il

y en a trois par HUB si je me trompe pas donc si ils appartiennent au même HUB ça risque de coincé quelque part

et sinon j'espère qu'ils ne bougeront pas au mauvais moment

 P1020059.JPG   66.96 Ko   43 Nombre de téléchargements   P1020061.JPG   58.48 Ko   25 Nombre de téléchargements 

Si quelqu'un peut m'éclairer sur la fonction de ces petites pièces ce serait cool et du HUB aussi tiens

Si on s'en réfère au fonctionnement d'un Toploader, c'est pièces servent a maintenir la vitesse engagée.

[gg]

ce qui explique certains choses

[David666]

Si on s'en réfère au fonctionnement d'un Toploader, c'est pièces servent a maintenir la vitesse engagée.

Arrggh tu m'achèves Alexstanger , bon en même temps il reste un espoir c'est pas une Toploader , et c'est grave Docteur si y en a plus ?

ce qui explique certains choses

Merci gg pour ton premier message , je traduis en ce moment (enfin j'essaye de traduire ) la section transmission sur la Dagenham (ben oui les autres serviraient a rien lol) ce qui te permettras de venir me filer un coup de main pour les réglages ( je fournis les rafraichissements).

Pour ton dernier message c'est pas beau de se moquer , je te condamne a me venir en aide

[Alexstanger]

Je suis sur que c'est identique sur ta boite!
Je crois que j'ai un chapitre dans mon bouquin pour refaire les Dagenham

[David666]

Je suis sur que c'est identique sur ta boite!
Je crois que j'ai un chapitre dans mon bouquin pour refaire les Dagenham

Bon eh bien cela ne me rassure pas alors , par contre je suis très intéressé par le chapitre dans ton bouquin ( en Français euh non je rêves là) ,si tu peux m'indiquer quel est il merci d'avance .

[franckgras]

Salut David:

les pièces en question ressemblent aux "inserts" sur ce schéma

Fichier(s) joint(s)

•  eclat__boite_3_001.jpg   246.22 Ko   24 Nombre de téléchargements 

[Alexstanger]

Salut David:

les pièces en question ressemblent aux "inserts" sur ce schéma

C'est exactement ca dont je parle, merci pour l'illustration Franck et désolé David mais il faut ouvrir

[David666]

Salut David:

les pièces en question ressemblent aux "inserts" sur ce schéma

Oui tout a fait les pieces en ma possession hors de la boîte merci Franck (c'est le shop manual ?)

C'est exactement ca dont je parle, merci pour l'illustration Franck et désolé David mais il faut ouvrir

Quand il faut il faut et j'imagine ne pas pouvoir les remettre sans tout démonter , ce serait trop facile hein , par contre ouvrir juste le coté n'engendre pas de grave conséquence ,juste histoire de constater l'ensemble des dégâtous ou est ce que je devrait refaire des réglages ?

Ce message a été modifié par David666 - 06 May 2009 - 06:55 PM.

[Alexstanger]

Oui tout a fait les pieces en ma possession hors de la boîte merci Franck (c'est le shop manual ?)
Quand il faut il faut et j'imagine ne pas pouvoir les remettre sans tout démonter , ce serait trop facile hein , par contre ouvrir juste le coté n'engendre pas de grave conséquence ,juste histoire de constater l'ensemble des dégâtous ou est ce que je devrait refaire des réglages ?

Franchement, c'est boite n'ont rien de complexe et, non, il n'y a aucun réglages sur c'est pièces

[franckgras]

Oui tout a fait les pieces en ma possession hors de la boîte merci Franck (c'est le shop manual ?)

Vi exact.
Je l'emmene la semaine prochaine ou tu peux passer le prendre quand tu veux si t'en as besoin

ps: y'a rpsaly qui vent une boite là

[David666]

Cool de ta part (je démonte pas la boîte tant que j'ai pas de quoi la réparer ) ,pour la boite de Rpsaly j'ai vu.....je garde en tête au cas où (tant pis si elle part avant et ça devrait pas tarder je pense !)

Ce message a été modifié par David666 - 06 May 2009 - 08:44 PM.