42 replies to this topic

[Sponge]

Je pense que pour avoir de la facilité à tout aligner, supports moteurs:



http://www.ronmorris...ry_Code=Hot_New

Now Available to drop your engine 1/2"

Use drop down list at right to select height
Purchasing both sets will add $35.00

These RMP Motor Mounts are adjustable from front to rear and side to side
3.5" of front to rear adjustment and 1" of side to side adjustment
This can aid the installation of headers and transmission swaps
Cannot separate due to thru-bolt design
Durable poly urethane bushings isolate engine vibrations,
yet stand up to the torque of your high performance stroker
Zinc plated steel

Applications, 1965-70 Mustangs & 1967-70 Cougars with small block engines, 289, 302, 351W & 351C
Will fit Falcons Too

Supports de boîte:



http://www.ronmorris...ode=Trans_Parts

Fits 1965-70 Mustangs and any car with an "inside to inside" frame width of 26" to 29"
Drilling of frame rails is required for installation

This Crossmember can be used with T5, 3550, TKO, 500, 600, T56, AOD and AODE transmissions

Highly recommend installing our Adjustable Lowered Motor Mounts

Depending on the year and model of your car, this crossmember may require modification to
your rear hydraulic brake line and parking brake cables

TIG Welded Construction
Black Powder Coat Finish on Crossmember
Zinc Plated Mounting Hardware
Lots of exhaust clearance

C'est cher mais Romuald arrive à rouler sans vibration avec ses supports stocks donc on doit pouvoir contourner cette dépense...

[thor_eyerdhal]

je pense car depuis que j'ai remis les supports moteurs d'origine qui ont baissé un peu le moteur ca va mieux, par contre pour relever comme toi la boite de 1cm ca va etre tres dur sans faire une grosse découpe au niveau tunnel de transmission mais pourquoi pas........

Ben sur la 68 ca passe 10 mm et encore avec le shifter slix stick qui est très épais puisqu'en alu, avec celui d'origine, j'aurais pu relever de 15...

Tu avais des supports plus hauts que l'origine??

Pour les supports rabaissés (CF message de Sponge ci dessus) , il en faudrait plutôt en caoutchouc, si c'est pour se retrouver avec des supports trop rigides qui produisent d'autres vibrations....

Edited by thor_eyerdhal, 23 July 2009 - 11:05 AM.

[Romuald]

C'est cher mais Romuald arrive à rouler sans vibration avec ses supports stocks donc on doit pouvoir contourner cette dépense...

pour ca, j'ai du monter la boite au maximum et j'avais du refaire des jumelles de lames un poil plus longue. Ca a corrigé le probleme, mais comme je veux redescendre un peut l'arriere de la voiture, je vais etre obligé de toutes facon de monter des support moteur plus court. Ce qui m'emmerde, c'est qu'en court, on ne trouve que des polyurethane, et ca j'aimerait bien eviter donc il y a des chance que je parte sur des support genre 'stock' et que je les modifie. Je verrais ca cet hivers, ca dependra du moteur qui prendra place dans la Orange pour la saison 2010