61 replies to this topic

[fredo08]

oui ou l'échelle à monter les blancs d'œufs , les clous de girofle chez le quincailler du coin etc !! bha pour revenir à tous ces produits, c'est comme l'epo ou autres vacherie(s) chez les coureurs ça marche au début et ça file le cancer ensuite !! à force d'additifs le moteur en fait une indigestion

[5F08A]

Dans le même genre, mais au catalogue d'un fabricant:

 Visserie_SPr.JPG   119.13 Ko   45 Nombre de téléchargements 

[pony 73]

Dans le même genre, mais au catalogue d'un fabricant:

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je me souvient de la réponse d'un mecano a ce sujet , il n'existe pas de produits miracle! juste du marketing si tu as des souçis de compression aucun additif ne remplacera une refection moteur
pire pompe a huile bouchée et moteur dans le sac! si si c'est arrivé a un ami!

[Capitaine Kirk]

j'ai reçu mon pack mecacyl rouge et bleu

dès que je récupere ma stang, on va essayer ça

[Capitaine Kirk]

j'ai pas pu attendre, j'ai mis une dose de mécacyl bleu à mon V6 jap de 4.0 qui n'a que 60.000km

ça fume longtemps après? à chaque fois que j'arsouille un peu, ça fume depuis !!

[Mustanger]

j'ai pas pu attendre, j'ai mis une dose de mécacyl bleu à mon V6 jap de 4.0 qui n'a que 60.000km

ça fume longtemps après? à chaque fois que j'arsouille un peu, ça fume depuis !!

quand tu mets le mécacyl faut rouler 50km au moins

[Capitaine Kirk]

ouais, j'ai du faire ça aujourd'hui
après, ça fumera plus? ça fait vieux moteur en mauvaise santé!!

[Mustanger]

ouais, j'ai du faire ça aujourd'hui
après, ça fumera plus? ça fait vieux moteur en mauvaise santé!!

après ça fume plus

ça fume et en plus ça pue grave

[XC62]

non, bien au contraire

J ai essayé le Mecacyl !!!
J ai ajouté une dose dans mon huile 15w40
Je pars pour un essai routier .
AU début les bruits moteurs sont plus bas et en effet il n y a plus de frein moteur .
Niveau température pas de changement niveau puissance pas de changement .

Journée très chaude je tombe dans un embouteillage ....
Apres 20 minutes sur l autoroute a 2KM heure je fini par sortir et la je commence à entendre un cliquetis que je n aime pas du tout
Heureusement que j habite pas très loin et en arrivant dans mon garage les cliquetis des poussoirs sont généralisés ...
=> je vidange et je décide de changer d indice SAE pour une huile minerale 15W50
Nouvel essai : Plus de cliquetis de poussoir tout est rentré dans l ordre

En analysant ce problème je pense que ce superlubrifiant agit sur la paroi interne des poussoirs ce qui a pour conséquence de réduire leur résistance hydraulique à la compression et donc de provoquer les cliquetis ....

Conclusions : LE MIEUX EST L ENNEMI DU BIEN et à toujours vouloir faire plus on finit par nuire au fonctionnement de nos moteurs.

Enfin je réponds donc à la question que j avais posé danc ce post :
Apres essai je confirme qu' il y a une contre indication à utiliser du Mecacyl dans nos moteurs ...
Salut à tous
XC62

[Capitaine Kirk]

Aie, mais on dirait que tu n'as pas suivi le mode d'emploi?
Il faut le mettre lors d'une vidange et changement de filtre a huile puis laisser tourner 15 min au ralenti...

[thor_eyerdhal]

JEnfin je réponds donc à la question que j avais posé danc ce post :
Apres essai je confirme qu' il y a une contre indication à utiliser du Mecacyl dans nos moteurs ...
Salut à tous
XC62

Dans ton moteur, avec ton protocole, peut être, mais ne généralise pas

Il y a ici de nombreux utilisateurs de ce produit ou similaires (et donc sur le même type de moteurs) et qui n'ont aucun effets indésirables, donc....


Perso j'utilise du Militec-1

Ce message a été modifié par thor_eyerdhal - 13 July 2009 - 11:00 AM.

[Mustanger]

tu as changer la viscosité a chaud (40->50)

[XC62]

Aie, mais on dirait que tu n'as pas suivi le mode d'emploi?
Il faut le mettre lors d'une vidange et changement de filtre a huile puis laisser tourner 15 min au ralenti...

Je ne vois pas ce que cela aurait pu changer au problème qui est apparu apres 1 heure de route environ !!
XC62

tu as changer la viscosité a chaud (40->50)

Oui et je pense que je vais rester avec cette viscosité 15x50
Je te dirai ce que cela donne avec le temps ..

XC62

Dans ton moteur, avec ton protocole, peut être, mais ne généralise pas

Il y a ici de nombreux utilisateurs de ce produit ou similaires (et donc sur le même type de moteurs) et qui n'ont aucun effets indésirables, donc....
Perso j'utilise du Militec-1

Je pense que j ai du depasser une limite que ma configuration moteur peut supporter
Ma config est loin d être stock
Culasse E7 avec soupapes de 2.02" + ACC avec lift de 0.499"

Enfin l experience impose les limites à la théorie .
Salut
XC62

[Capitaine Kirk]

je vois pas non plus, mais je pense pas qu'ils fassent un mode d'emploi précis sans raison
pour l'avoir suivi à la lettre, il se passe quelque chose, vu la fumée une reaction qui n'a peut être pas eu lieu avec ta méthode

comme tu as beiné le produit dans le bloc et en avant pour le 2h de bouchon, ils te dirons avec raison, que scientifiquement, ton test n'est malheureusement pas valable.

ceci dit, pour ma mustang, je vais juste en mettre dans ma boite j'attends de voir la suite avec mon V6 japs, qui lui a des poussoirs mécaniques...

Ce message a été modifié par Capitaine Kirk - 13 July 2009 - 12:24 PM.

[Mustanger]

Oui et je pense que je vais rester avec cette viscosité 15x50
Je te dirai ce que cela donne avec le temps ..

je suis passé de la 15w40 a la 15w50 castrol et il n'y a pas photo.

le rouge pour la boite manuel c'est vraiment bien

Ce message a été modifié par Mustanger - 13 July 2009 - 01:21 PM.

[XC62]

je suis passé de la 15w40 a la 15w50 castrol et il n'y a pas photo.

le rouge pour la boite manuel c'est vraiment bien

En effet la 15W50 ne ressemble pas à de la flotte lorsqu elle est chaude ...
Je pense qu elle s adapte bien à une configuration en poussoirs hydrauliques
Mais Time will tell
A plus
XC62

[Romuald]

Poussoirs 30000 Km, levées > 520, utilisation frequente au dela des 7000 rpm (en fait a chaque sortie de l'auto) , que ce soit avec de la 10w40 de 15w40 ou 15w50, toujours avec du mecacyl, jamais de probleme de poussoirs et en plus , sur certains, j'ai 0 de precontrainte ...

[thor_eyerdhal]

et en plus , sur certains, j'ai 0 de precontrainte ...

Mmm, tu peux développer..?
Echappement, admission? pourquoi?

[Mustanger]

Mmm, tu peux développer..?
Echappement, admission? pourquoi?

bein ça veux dire qu'il y a 0 de contrainte sur les poussoirs

t'exagères quand même romauld, la flemme de serrer 1/2 tours

[thor_eyerdhal]

Ben justement, il a sûrement une bonne raison de faire çà..