15 replies to this topic

[k171081]

Salut a tous
Je voudrais demonter mon volant car j'ai quelques soucis de jeux dans la direction donc je voudrais voir si ca ne viens pas de la avant de commencer a tous demonter. De plus lors de ma derniere petite viree les clignotants sont restes coinces et il y a un peu de fume qui est sortie donc je voudrais verifier l'etat.
J'ai deja enleve toute les petites vises qu'il y a dessus mais je pense que c'est plus esthetique qu'autre chose. De plus si quelqun peut me dire comment fonctionne la ventilation merci.
Merci A+ Kevin

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[TuxStang]

Sur ce type de volant, en général, les vis sur le dessus servent a raccorder le volant a l'adaptateur (tu te seras douté que ce n'est pas un volant d'origine). Maintenant, c'est peut être un autre système de fixation est les vis pourraient être purement décoratives, mais si ça avait été le cas, tu n'aurais pas pu les retirer je pense, elles auraient cassé.
Donc vis retirées, tu devrais pouvoir enlever ton volant. Ensuite tu retires l'adaptateur en défaisant l'écrou central et les fils du klaxon. Si l'ensemble est installé depuis un moment, faudra peut être jouer un peu de l'huile de coude.

[57-Hervé]

T'as essayé de bourriner un peu dessus ?
de le tirer vers toi de manière velue, mais en faisant gaffe à ne pas le prendre dans la tronche quand même ?
Si ca bouge pas, c'est donc que tu as un gros écrous derrière.
Sur le mien, en tout cas y en a pas, ce sont les vis torx qui le tienne.
En ce qui concerne le jeu dans la direction, c'est clair que ce n'est pas ca, c'est le boitier de direction "Steering boxes".
Ce qui à du fumer, c'est les contacteurs que tu trouveras sous le volant, qui permettent de klaxonner et de gérer les clignos.

Good Luck

Ce message a été modifié par 57-Hervé - 21 August 2009 - 11:45 PM.

[Oli V8]

A tout hasard derriere le cache moyeu " ford" il n'y aurait pas un gros ecrou central ?

[Sponge]

A tout hasard derriere le cache moyeu " ford" il n'y aurait pas un gros ecrou central ?

Affirmatif.

[TuxStang]

C'est un volant Grant, série Challenger.

http://www.grantprod...-33-94-440.aspx

Voila la référence de l'adaptateur :
http://www.grantprod...296-1-3294.aspx
Les instructions sont sur la page

[Mustanger]

A tout hasard derriere le cache moyeu " ford" il n'y aurait pas un gros ecrou central ?

oui tu le deserres a 90% et tu tires de gauche a droite afin de le déboiter.

on desserre a 90% pour ne pas perdre les dents quand il se déboite

Ce message a été modifié par Mustanger - 22 August 2009 - 08:05 AM.

[k171081]

Salut
Alors le cache moyeu ford etant mon klaxon des que je le touche je klaxonne lollll
Donc avant de debrancher la batterie et de tout demonter je prefere etre sur.
J'ai enlever les visses et ca libere juste un morceau de platique rond donc je pense vraiment que c'etait decoratif.
Donc je vais essayer ca ce dimanche si j'ai le temps j'espere juste ne rien peter lollll.
A+ Merci Kevin

[jeanbarteam]

Salut
Alors le cache moyeu ford etant mon klaxon des que je le touche je klaxonne lollll
Donc avant de debrancher la batterie et de tout demonter je prefere etre sur.
J'ai enlever les visses et ca libere juste un morceau de platique rond donc je pense vraiment que c'etait decoratif.
Donc je vais essayer ca ce dimanche si j'ai le temps j'espere juste ne rien peter lollll.
A+ Merci Kevin

je confirme j'ai un peu le même genre de volant "grant" et il faut virer la commande de claxon (débranche la batterie histoire de pas réveiller tous le monde ) ensuite tu vas avoir trois vis a enlever et puis tu fais comme dit plus haut avec l'écrou centrale pour pas le prendre dans les dents ;)

[Cobra 68]

De plus si quelqun peut me dire comment fonctionne la ventilation merci.
Merci A+ Kevin

Sur ta photo, par exemple, tout est coupé.

La tirette au-dessus, c'est la ventilation, que tu fais tourner en glissant vers la droite.

Les trois tirettes verticales en position haute, sont à zéro et bien sûr, augmentent chauffage, dégivrage et chaleur associée en les poussant vers le bas.

Pour le volant, c'est comme expliqué plus haut, pas très dur à faire , en fait. Par contre, je ne vois pas trop d'où ton jeu à la direction viendrait de cet endroit.

Comme on l'a souvent dit, nos poneys ont d'origine une direction un peu floue, impression augmentée, si tu as une direction assistée. Il y a moyen de resserrer sur le boîtier, avec le risque de tout foutre en l'air si tu serres trop.

Ce message a été modifié par Cobra 68 - 15 September 2009 - 09:39 AM.

[jolui57]

De plus si quelqun peut me dire comment fonctionne la ventilation merci.
Merci A+ Kevin
[/quote]


J'espere que cela pourra t'aider.

 DF51_B.jpg   17.59 Ko   44 Nombre de téléchargements 

[k171081]

Merci a tous

J'ai reussi a enlever le volant effectivement c'etait pas dure mais j'avoue que j'avais un peu peur de tout peter lollll
Et merci aussi car maintenant je sais me servir de la ventilation lolllll

Juste une derniere petite chose maintenant que j'ai demonter le volant, je voudrais demonter ce qu'il y a apres le volant pour atteindre l'espece de moyeu electrique ou arrive les clignos et tout.
Pour essayer d'etre clair :
Une fois enlever le volant, il me reste le tube aparement en metal ( colonne de direction ) dans lequel il y a un petit moyeu electrique sur lequel et fixe le cligno. Il tourne un peu sur lui meme ( c'est le jeu dans la direction ). Il n'ya apparement aucune vise d'ou ma question comment le demonter ???

Merci A+ Kevin

[Sponge]

http://www.mustangpa...?showtopic=6902

[57-Hervé]

Pense bête :

lorsqu'on démonte son volant, penser à le faire les roues bien droite et à repérer la position exacte de la partie qui s'enquille sur la colonne de direction (avec les splines) sous peine de passer pour une quiche devant ses potes quand pour rouler droit on à le volant de traviole !
Ca évitera les démontages intempestifs et le temps perdu !

[k171081]

Merci mon volant et des de travers lolll J'ai bien essaye de le remettre droit mais a cause du jeu c'est impossible.

A voir !!!

A+ Kevin

[aur'65]

Salut, j'avais le même volant sur la mienne (je viens de le changer hier) suffit d'enlever le cache centrale
et de dévisser le gros écrou pour l'ôter.
Par contre je pense que çe n'est pas là que tu règlera ton problème de jeu. tu devrais plutôt voir au niveau
des barres et rotules de direction et si tous est en bon état essayer de resserer le boitier de direction.