12 replies to this topic

[SEBOY]

Bonjour à tous,

je suis en train de refaire mes suspensions et mon train avant (ressorts / silent blocks...)
Lors du démontage des bras de suspension supérieurs, j'ai trouvé des cales entre le bras et la cloison verticale.

Comme je change mes bras de suspension supérieurs par des neufs, dois-je remonter les cales à l'identique ?
Je crois savoir que ces cales servent à la géométrie.

Merci de vos réponses éclairées, je remonte mes nouveaux bras de suspension ce week-end en remontant également de nouveaux ressorts.

SEBOY

[Sponge]

Oui, remontes les dans le même ordre mais ça ne te dispense pas d'une géométrie après.

[SEBOY]

Oui, remontes les dans le même ordre mais ça ne te dispense pas d'une géométrie après.

ok Sponge merci de ta réponse

[asterix 66]

Salut SEB

Effectivement, remonte les telle qu'elles étaient mais derrière, il faut absolument faire une geometrie.

Si tu ne sais pas ou aller, je peux t'indiquer un endroit ou ils te la regleront aux petits oignons. Car ce système par cale n'est pas connu et réglé par tous les gens faisant de la geometrie

@ bientôt

Ce message a été modifié par asterix 66 - 28 January 2010 - 09:58 PM.

[SEBOY]

Salut SEB

Effectivement, remonte les telle qu'elles étaient mais derrière, il faut absolument faire une geometrie.

Si tu ne sais pas ou aller, je peux t'indiquer un endroit ou ils te la regleront aux petits oignons. Car ce système par cale n'est pas connu et réglé par tous les gens faisant de la geometrie

@ bientôt

Bien volontier, tu penses à quel endroit ?

Seboy

[asterix 66]

Va chez EUROMASTER à Venissieux

Tu demande à ce que ce soit Thierry qui fasse ta voiture.

Appelle moi quand tu veux y aller.

Tel par MP

[depe]

Va chez EUROMASTER à Venissieux

Tu demande à ce que ce soit Thierry qui fasse ta voiture.

Appelle moi quand tu veux y aller.

Tel par MP

hello je viens d'arriver sur le forum et j'ai un petit soucis de roue av gauche qui frotte contre l'aile sur l'avant du pneu, je suis chaussé en 195/60/r15. je viens de réceptionner le véhicule dans l'état et découvre au fur et à mesure les petits détails qui coincent.
donc hors mit s'il s'agit d'un problème de déport des roues ( car mm à droite ça touche pas mais c juste) cela pourrais être un problème de géométrie ou de suspensions trop basse.
je me demandais si ton "Thierry" bossait toujours chez Euro-master?

merci d'avance,
David

[Sponge]

A tout hasard, entre la roue et le moyeux, y a pas une cale de déport qui traîne?
Ta roue vue de l'avant de la voiture, te semble droite?

[depe]

A tout hasard, entre la roue et le moyeux, y a pas une cale de déport qui traîne?
Ta roue vue de l'avant de la voiture, te semble droite?

oui elle est droite, faut que je vérifie effectivement si il n'y a pas de cale de déport, je m'en suis aperçu ce matin et la belle dort dans un box et j'avais pas trop le temps de démonter la roue je verrais ça demain
juste une photo pour voir les roues ( c pas le bon coté mais ça donne une idée de la taille et du déport des roues )
[attachment=100254:DSC_0468.JPG]

[Greg "cali"]

ah, je vois où tu l'a acheté.

bin bon courage, il t'en faudra !!!!!!!!!

Ce message a été modifié par Greg "cali" - 20 March 2011 - 05:06 PM.

[Mustanger]

+1

Ce message a été modifié par Mustanger - 18 March 2011 - 09:00 PM.

[Sponge]

J'espère que tu as les jantes avec le bon déport pour ta caisse.

[depe]

J'espère que tu as les jantes avec le bon déport pour ta caisse.

il semblerait que non...