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Tubuless Ou Pas ?

Started by Dave289 , Feb 08 2010 12:15 PM

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#1 Dave289

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Posted 08 February 2010 - 12:15 PM

Bjr,
Comment peut on savoir si une jante est tubules ou non ?
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#2 carjack

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Posted 08 February 2010 - 12:41 PM

Bjr,
Comment peut on savoir si une jante est tubules ou non ?

Si tu as une valve sur ta jante ou pas,en générale les jantes US sont en tubeless :)
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#3 Sponge

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Posted 08 February 2010 - 12:51 PM

Tubeless = sans chambre à air.
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#4 jpford

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Posted 08 February 2010 - 04:25 PM

généralement il me semble que c'est écrit sur le pneu?
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#5 Dave289

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Posted 08 February 2010 - 05:18 PM

ben justement y'as pas de pneus dessus :lol:
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#6 jpford

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Posted 08 February 2010 - 05:20 PM

ben justement y'as pas de pneus dessus :lol:

ha we évidement :lol: il faut regarder si tu a une valve comment jack a dit
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#7 franckgras

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Posted 08 February 2010 - 05:40 PM

Et quand jack a dit, on le fait :lol:
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#8 TuxStang

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Posted 08 February 2010 - 07:42 PM

Si tu as une valve sur ta jante ou pas,en générale les jantes US sont en tubeless :)

Et comment tu la gonfle la chambre a air s'il n'y a pas de valve ? :blink:
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#9 carjack

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Posted 08 February 2010 - 09:21 PM

Et comment tu la gonfle la chambre a air s'il n'y a pas de valve ? :blink:

quand c'est un pneu avec chambre a air la valve est sur la chambre,mais pour un pneu
tubeless,comme il n'y a pas de chambre a air,la valve est montée sur la jante :)
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#10 Dave289

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Posted 08 February 2010 - 10:18 PM

ben y'as pas de valve non plus<_<
Apres meme sur les jantes tubeless on peux sortir les valves...
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#11 TuxStang

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Posted 08 February 2010 - 10:30 PM

quand c'est un pneu avec chambre a air la valve est sur la chambre,mais pour un pneu
tubeless,comme il n'y a pas de chambre a air,la valve est montée sur la jante :)

Je me doute bien que la valve est sur la chambre, mais elle doit bien sortir de la jante, sinon, bonjour la galère pour controler la pression.
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#12 deome

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Posted 08 February 2010 - 11:54 PM

sur ma voiture de tous les jours, j'ai fait reparé un pneu crevé et ils m'ont mis une chambre a air (la reparation ne tenait pas) :angry:
et y a pas de difference visible entre le tubless et la chambre
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#13 TuxStang

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Posted 09 February 2010 - 11:02 AM

sur ma voiture de tous les jours, j'ai fait reparé un pneu crevé et ils m'ont mis une chambre a air

Heuu ... on m'a toujours dit qu'il ne fallait jamais installer une chambre a air dans un pneu Tubeless ... c'est le meilleur moyen pour éclater.
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#14 asterix 66

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Posted 09 February 2010 - 11:13 AM

Exact, pas de chambre a air dans un pneu tubless !!

Non seulement comme le dit Fred, il y a des risques d'éclatement, mais en plus, légalement, c'est strictement interdit....... et les professionnels le savent............ sauf dans l'Ain peut etre ........... :rolleyes: :rolleyes:

Blague à part, fait gaffe quand même Jerome

Edited by asterix 66, 09 February 2010 - 11:13 AM.

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#15 carjack

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Posted 09 February 2010 - 11:26 AM

Tout a fait d'accord avec vous, c'est interdit de tout façon la réparation ne tiens pas longtemps :)
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#16 deome

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Posted 09 February 2010 - 03:36 PM

ben m* alors,

la reparation a été faite par un pro du pneu :angry: , je balancerai pas sur le forum, mais ca fait plus d'un an que c'est fait et pour l'instant rien n'a eclaté,

mais bon par prudence je vais peut etre changer les pneu moi :mellow:
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#17 Dave289

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Posted 09 February 2010 - 05:02 PM

y'as un truc pas clair dans se que vous dites...etant donner que tout les pneus actuelle sont tous tubeless et que on peux pas y mettre une chambre ! Mes jantes je les fouent a la poubelle !? <_<<_<

Edited by Dave289, 09 February 2010 - 05:06 PM.

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#18 TuxStang

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Posted 09 February 2010 - 05:21 PM

Si tu ne trouves pas de pneus non-tubeless (en cherchant bien, ça doit pouvoir se faire), bah avec un peu d'imagination, tu seras pas obligé de les jeter ... tiens, ça peut faire de jolis pieds de parasol par exemple ...
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#19 Dave289

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Posted 09 February 2010 - 05:59 PM

autre reflexion :lol:...aie
Les pneus moto sont tous tubeless,hors les jantes de supermot ne le sont pas,il mette des chambres...donc....
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#20 TuxStang

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Posted 09 February 2010 - 07:34 PM

Pas forcément la solution la plus économique mais si tu tiens vraiment a conserver les jantes, voir une des quelques boites qui font de la réparation de jante ... doit y avoir moyen de les modifier pour monter des tubeless <_<
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