9 replies to this topic

[ducobu]

Hello

En rentrant d'une petite ballade, j'ai senti un truc bizarre en rentrant dans la direction.

Je me suis rendu compte que la colonne avait tout d'un coup un jeu enorme comme si elle ne voulait plus rester dans son axe. Je peux mainteant jouer avec le volant de haut en bas et gauche à droite sur une course d'un cm. Le jeu est enorme et me pose bien evidement un probleme lorsque je tourne.

Quelle pourrait etre la piece en cause ?


Danger ?

A savoir que j'ai changer mon volant mais tout est bien serré (trop serré ??).


Merci pour votre aide.


Steph

[ducobu]

Voila une video pour bien montrer ce que je veux dire :



Steph

Ce message a été modifié par ducobu - 13 March 2010 - 08:37 PM.

[Sponge]

Normalement, il n'y a aucun jeux, bizarre et même dangereux car qqc cloche dans ta colonne de direction.

Regardes quel genre de boîtier de direction, je dirais en une pièce, tout est bien serré?

Quizz pour les pros: l'arbre de la colonne n'est-il pas monté sur roulement?

[tribeka]

Y a un roulement sous le système de clignotant normalement, ça peut pas être ce roulement qui s'est fait la malle? Y a juste a démonter les 3 vis de la platine clignotant klaxon pour voir si c'est ça.

[ducobu]

Merci pour les commentaires.

je pense aussi à un bourrage ou a un roulement qui s'est barré.


Je vais deja demonter cette partie et voir ce qui se passe.

J'espère qu'il ne faudra pas que je demonte du coté du boitier de direction en bas !


Je ne serai jamais pret pour la visite des englishes samedi !


Steph

[ducobu]

ok j'ai demonté, roulement hs.

Par contre , j'ai l'impression qu'il y a un ressort qui devrait se trouver dans ce coin la et je ne l'ai pas trouvé. Est-ce normal ?

Steph

[adridri]

Ça m'intéresserait d'avoir des photos car j'ai aussi un jeux dans le volant en tournant gauche-droite. Est-ce accessible par en dessous ou doit-on démonter le volant ?

[Alexstanger]

En tournant le volant le jeu provient du boîtier de direction la plupart du temps. Il peut aussi y avoir du jeu dans le pitman arm ou dans la timonerie voir dans lensemble de tout les composants de la direction.

[Adelante]

Si c'est une "tilt column" ça peut venir de l'accouplement en haut de la colonne aussi...

Marc

[Phil]

En tournant le volant le jeu provient du boîtier de direction la plupart du temps.

La plupart du temps, le jeu provient de tout sauf le boîtier de direction : essentiellement, le renvoi (idler arm) ou une des cinq rotules (pitman arm + 2 rotules aux extrémités de chaque biellette).

Quand  ça vient du boîtier, c'est quand quelqu'un qui ne sait pas que ça ne vient jamais du boîtier a resserré la vis de réglage comme un sourd, ce qui n'a pas réparé les rotules, mais a fusillé les pièces en bronze internes au boîtier, pignon ou vis sans fin.

 

Sur les pré-1970 (ou 71, j'ai oublié) à direction assistée Bendix, le jeu peut venir de la control valve de DA. On peut refaire le bazar en changeant la rotule d'entrée et son logement dans la control valve, ce qui impose le changement de la barre de direction sur les 65-66.

Il reste un jeu inhérent au système. Ce jeu est énorme moteur arrêté (DA désactivée), ça ne doit pas inquiéter. Ne pas rouler avec la DA désactivée (courroie enlevée), c'est un coup à devoir tout refaire.