Thunderbird 1964
#1
Posted 30 March 2010 - 09:19 AM
#2
Posted 30 March 2010 - 09:43 AM
▀ M ▄▀ U ▄▀ S ▄▀ T ▄▀ A ▄▀ N ▄▀ G ▄▀▄▀▄▀ P ▄▀ A ▄▀ S ▄▀ S ▄▀ I ▄▀ O ▄▀ N ▄▀▄▀▄▀
#3
Posted 30 March 2010 - 10:41 AM
Jack en a une de 64 en 390 mais coupé, surnommé moteur aux bielles de verre
La Bullitt en photos et en vidéo : YoutubePhoto Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/
#4
Posted 30 March 2010 - 10:53 AM
Si si, c'était une option, y'avait même le 406 et le 427
Jack en a une de 64 en 390 mais coupé, surnommé moteur aux bielles de verre
+1 Un collègue du club a une 65 avec le 390 2v
Joli voiture avec intérieur grand luxe
Guy
#5
Posted 30 March 2010 - 11:13 AM
#6
Posted 30 March 2010 - 11:16 AM
Edited by fredo08, 30 March 2010 - 11:20 AM.
falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970
#7
Posted 30 March 2010 - 11:22 AM
falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970
#8
Posted 30 March 2010 - 11:22 AM
La Bullitt en photos et en vidéo : YoutubePhoto Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/
#9
Posted 30 March 2010 - 11:25 AM
falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970
#10
Posted 30 March 2010 - 11:27 AM
falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970
#11
Posted 30 March 2010 - 11:28 AM
J'ai une autre t-bird/65 rouge cab a restaurer avec un 390 aussibielles de verre?????? ca promet, apparemment c le meme 390 que les mustangs sauf lesperipheriques, j'ai vu celle de jack qui n'estpas a lui d'aiilleurs, c une epave, bon pas d'autre proprio de ce modele??
t-bird de 78 avec un 351 clev a restaurer
#12
Posted 30 March 2010 - 12:37 PM
sur le point d'acheter un cabrio 64 avec le 390, y a t'il des points particuliers ou des conseils sur ce type de vehicule, merci.
Très belle voiture et très bon moteur ce 390 qui a été monté 3 ans plus tard dans les stangs.
C'est du costaud, avec un gros châssis.
A surveiller:
En BA, c'est encore une Fordomatic, il y a quelques pièces qui commencent à être dure à trouver.
les collecteurs d'échappement qui sont spécifiques aux T-Bird et très dur à trouver s' ils sont cassés et des 4/1 avec le châssis en X des cab... même pas en rêve
Le circuit électrique: souvent ''charcuté'' et pas si simple, vitres et banquette électrique, feux arrière séquentiels...

No nitrous oxyde, No Hair dryer, just a Cleveland
#13
Posted 30 March 2010 - 12:47 PM
▀ M ▄▀ U ▄▀ S ▄▀ T ▄▀ A ▄▀ N ▄▀ G ▄▀▄▀▄▀ P ▄▀ A ▄▀ S ▄▀ S ▄▀ I ▄▀ O ▄▀ N ▄▀▄▀▄▀
#14
Posted 30 March 2010 - 02:26 PM
J'ai une autre t-bird/65 rouge cab a restaurer avec un 390 aussi
puis une autre
t-bird de 78 avec un 351 clev a restaurer
depuis qu'il a rencontré Ladybird, il ne parle plus que de t-bird
<p>Mustang 65 cabrio et hardtop, mustang 66 fastback, mustang convertible et coupé 1991 et mustang mach 1 2021, c'est tout pour le moment....
#15
Posted 30 March 2010 - 02:48 PM
selon le vendeur tout fonctionne comme d'hab, mais on doit y allerpour une visite plus approfondie, je pensai que c'etait une c6 comme boite?
@vince: non celle la j'irai pas sur les circuits
#16
Posted 30 March 2010 - 05:10 PM
@jack :j étais reter sur le coupé gris totu au fond....
selon le vendeur tout fonctionne comme d'hab, mais on doit y allerpour une visite plus approfondie, je pensai que c'etait une c6 comme boite?
@vince: non celle la j'irai pas sur les circuits
Bein voilà, faut passer plus souvent!!!
#17
Posted 30 March 2010 - 06:03 PM
falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970
#18
Posted 30 March 2010 - 06:14 PM
ca y est, trop vieux pour chasser la Orange sur les pistes ? tu te decides a renoncer et a aller faire le papa dans une caisse de garcon coiffeur
#19
Posted 31 March 2010 - 09:05 AM
#20
Posted 31 March 2010 - 09:42 AM
Tu seras plus présent dans nos meetings JRnon non c juste pour les manifs de vieux genre goodwood, d'ailleurs je recupere la blanche demain de tolerie avec ses nouveaux freins.pis ca reste ford quand meme, pis on peut toujours stroker non
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