25 replies to this topic

[vwgillou]

Salut a tous, j' ai besoin de vos lumières!
j' ai quelques bruit de ferraille qui claque et qui se situe ,d' après moi ,au niveau du train avant .Je perçois tout ces bruits a 50 klm h vitre ouverte .
Je décide d' enlever la roue et de vérifier si je n' ai rien de desserré.
vérification de des freins a disque pas de jeux mais j' ai juste un petit doute sur pièce en métal ( voir la première photo) est elle bien placer car elle manque sur l' autre frein ?
j' ai mis un coup de pompe a graisse et je n' ai pas trouver de jeux je sèche !
Autre question , j' ai vus que mes plaquette de freins n' on pas la même taille ! est ce normal ?
Derniere question ,j' ai du jeux sur mon renvoi de direction (photo 3).Je ne vois pas ce qui a pus s' user sur cette pièce ?
Je ne trouve pas les memes plaquettes de freins chez MU!!!portant ce sont des etrier Ford! quelqu'un connait ce type de frein ?
Merci d' avance pour votre aide

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[Mustanger]

c'est des freins de 68

et tu as une 67 ?

[vwgillou]

salut mustanger,
oui c'est bien une mustang de Janvier 67 .Comment as tu trouver que c'est d'un modele 68!

[Mustanger]

ba, les freins de 67 sont comme ceux de 64-66

sinon pas de panique ça freine aussi


j'ai un shop manual de 68 je regarde comment les étriers doivent être montés

ça a pas l'air d'être des 68 non plus :

http://www.mustangsu....asp?T1=DM34 01

alors ça vient d'une autre ford

trouvé ford garnada

http://www.mustangsp...cat=2107&page=1



peut être que ça freine mieux

Edited by Mustanger, 12 June 2010 - 07:41 AM.

[vwgillou]

[alors ça vient d'une autre ford

trouvé ford garnada

http://www.mustangsp...cat=2107&page=1



peut être que ça freine mieux
[/quote]


Bien jouer mustanger, tes trop fort
Je ne connaissais pas ton site !si je comprend bien ,ils proposent quand même ce type de freinage a monter sur une mustang?
Et mes disque alors ? sont' il aussi de la grenada ou de mustang car le reste du moyeux me parais d' origine !enfin j' espère
A tu un avis concernant mon jeu au niveau du renvoi ? dois je le changer ou cela peut' il attendre car je compte faire une réfection complète du train avant plus tard .
merci pour ton aide

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[Mustanger]

ça a l'air bien fatigué tout ça

ça coute un œil mais après c'est top.

il faut :

avec DA

http://www.mustangsp...cat=2094&page=1

sans DA

http://www.mustangsp...cat=2094&page=1

http://www.mustangsp...cat=2131&page=1

http://www.mustangsp...cat=2124&page=1

Edited by Mustanger, 12 June 2010 - 09:32 AM.

[Capitaine Kirk]

tu as les meme freins que ma 65, des disques et des caliper de Granada.
t'inquiètes pas, ça freine bien et c'est une conversion TRES fréquente aux usa.

le truc important, contrairement aux liens de Mustanger, c'est qu'il te faut des rotules prévues pour aller sur les spindles de granada qui sont plus gros.

Je pense que tu dois avoir des rotules de 67 et donc peut etre pour ça qu'il y'a du jeu...

tu as tout ce qu'il faut là
http://www.mustangsp...nt-Brake-Parts/

celle là des 2 coté si tu as pas de DA
http://www.mustangsp...cat=2866&page=1

si DA, celle là coté conducteur
http://www.mustangsp...cat=2866&page=1

Edited by Capitaine Kirk, 12 June 2010 - 12:34 PM.

[Mustanger]

ooooooooooooops , j'savais pas

[Capitaine Kirk]

En fait c même pas sur, je sais que le rotules de 64/66 sont trop petites mais 67, Che pas....

[vwgillou]

Merci beaucoup pour vos reponses!
Comment etre sur de bien choisir les bonnes rotules car de visu ,que ce soit les rotules porteuses ou de dirrections, cela me parait identiques a l' origine .Est 'il possible qu'il ait changé que les blocs de freins sans changer le reste ?
C' est quand meme pas simple pour passer commande !!

[Capitaine Kirk]

Ce sont les outer tie rod qu'il faut changer.
Mesure le diametre du filetage des tiennes et je te dirais si tu a les bonnes car j'ai un jeu de rotules de granada en back up.

[vwgillou]

ok merci kirk , je mesure rapidement .
Pour les disques ?tu pense que ca fait parti de la conversion aussi?

[Capitaine Kirk]

En tout cas ce sont pas des disques de 65/66.
Quelqu'un qui a une 67 pourrait mieux te repondre.
En tout cas je vois pas l'intérêt qu'il aurait a mettre des mâchoires de granada a la place de celles de stang. Alors qu'un kit complet de granada/versaiiles/monarch, facile a trouver ds une casse aux us, est beaucoup moins cher...

[Capitaine Kirk]

Mais c'est pas rare qu'ils ne changent pas les rotules... :/

Edited by Capitaine Kirk, 13 June 2010 - 10:05 AM.

[vwgillou]

j'ai mesuré le diametre du filetage de ma rotule qui est de 12,6 mm.
merci

Edited by vwgillou, 13 June 2010 - 11:14 AM.

[Capitaine Kirk]

Les miennes : 13,2mm donc t'as pas les bonnes... Si c urgent je peux te filer mes neuves (moog)

[vwgillou]

salut kirk, c'est bien ce diametre la qu'il fallait ( voir photo) .
Tu pense que les tiennes vont pouvoir ce monter ?
A quel prix veut tu les vendres.
merci

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[Capitaine Kirk]

oui le diamète du filetage qui s'insere dans la fusée...

t'as une DA ou pas?

car moi, non, donc, j'ai les 2 meme rotules, droite et gauche identiques, je n'ai pas la rotule gauche spéciale DA...

pour le prix, 50+port et c'est moins que ce que ça m'a couté... (achetées chez Mr Mustang)

Edited by Capitaine Kirk, 13 June 2010 - 07:24 PM.

[vwgillou]

Oui c'est une direction assisté.Ton prix comprend 1 ou les 2 .

Edited by vwgillou, 13 June 2010 - 07:51 PM.

[Capitaine Kirk]

c'était pour les 2 mais celle coté conducteur n'ira pas car tu as une DA.