36 replies to this topic

[Mecpat]

Bonjour à tous

Voici le début de mon projet de Mustang lors du démontage qui a débuté voila environ 2 ans.

Je fait la restauration de cette voiture dans mes temps libre........ca avance pas tres vite
Je suis un amateur de Muscle Car en géneral (Ford-GM-Mopar)
Mais cette Mustang que j'ai acheté en 1997 est certainement le plus beau modèle à mes yeux





Actuellement la voiture est complètement démonté (d'autres photos suivront)

Voici pour les amateurs de data plate, l'information de ma Mustang
Year: 8 1968

Plant: F Dearborn, MI

Body Series: 02 2+2 Fastback

Engine: S 390 4v V8 GT

Body: 63B 2+2 Fastback, Luxury Interior

Color: T5 Candyapple Red w/Flat Black Hood

Trim: 6A Black Crinkle Vinyl and Black Kiwi Vinyl, Luxury Interior

Date: 23D April 23, 1968

D.S.O: 81 Ford of Canada

Axle: 7 3.25:1, Conventional

Trans: U C6 Automatic


Salutations

Ce message a été modifié par Mc Vince - 03 December 2010 - 08:40 AM.

[Mc Vince]

Belle auto, vraiment un beau modèle : 68, fastback, BB => tout pour plaire !

A+

[james]

RRRRRRR un fbk 68

bienvenu ici et superbe mustang que tu a

jeremy

[chamagne]

et un 390 gt de plus ....un!

[FastRod56]

Bienvenue sur le forum Mecpat
Tu a raison, c'est le plus beau modèle
Bon courage et bonne restauration.

[fieu]

Bienvenue sur le forum Mecpat
Tu a raison, c'est le plus beau modèle
Bon courage et bonne restauration.

Belle auto efectivement dommage que ce ne soit pas une 67 hein vince!

Moi qui lorsque j'ai acheté mon coupé 66 il y a plus de 10 ans, je n'aimais pas les 67-68 et bien j'ai bien changé.

Je suis comme toi je trouve que c'est la plus belle auto!
ça fait 13 ans que tu l'as et tu n'as jamais roulé avec (pas immatriculée)?

C'est la cousine de cerone 390!

Ce message a été modifié par fieu - 04 December 2010 - 09:14 AM.

[Mecpat]

Belle auto efectivement dommage que ce ne soit pas une 67 hein vince!

Moi qui lorsque j'ai acheté mon coupé 66 il y a plus de 10 ans, je n'aimais pas les 67-68 et bien j'ai bien changé.

Je suis comme toi je trouve que c'est la plus belle auto!
ça fait 13 ans que tu l'as et tu n'as jamais roulé avec (pas immatriculée)?

C'est la cousine de cerone 390!

Depuis 1997 j'ai roulé environ 20 000km

D'ailleur voici la photo de la derniere fois que j'ai utlisé mon Mustang avant le début de son démontage.....le jour de mon mariage en 2008

[Mustanger]

raaaaaaaaaaaa miam miam

ça me trotte dans la tête le 390ci.

faut compter combien en conso ?

cool : 15l

pas cool 25l ?

merci

Ce message a été modifié par Mustanger - 04 December 2010 - 05:52 PM.

[Mc Vince]

Pas d'ac avec toi Fieu, les plus belles sont les 68
manu, 14-15 litres sur autoroutes et 20-22 en ville, 40 si tu tapes dedans

[Mustanger]

Pas d'ac avec toi Fieu, les plus belles sont les 68
manu, 14-15 litres sur autoroutes et 20-22 en ville, 40 si tu tapes dedans

beins ça va alors que 3-4 litre de plus qu'un 289ci

et ça pousse comment ?
c'est fiable ?

par contre ça coute un œil en pièces

Ce message a été modifié par Mustanger - 04 December 2010 - 05:54 PM.

[Mecpat]

beins ça va alors que 3-4 litre de plus qu'un 289ci

et ça pousse comment ?
c'est fiable ?

par contre ça coute un œil en pièces

Oui, j'ai oublié de mentionner que c'est bien un FE block mais bien un 428 Cobra Jet. Malheureusment, ma Mustang n'est pas un R code mais bien un S code.
Je possède par contre les têtes et l'intake d'origine
[
Pour la puissance du moteur (environ 425 HP)
Pour la consommation d'essence.....au moins 20 litres/100km
J'ai une ratio de 3.75/1 dans mon différentiel ca aide pas pour la consommation d'essence
Pour la fiabilité jamais eu de problème.
Je préconise l'utilisation d'une pompe à huile de type Hi Flow pour éviter les problèmes de moteur


Mustanger, je ne crois pas que c'est possible de mettre un FE block dans un modèle de 65-66. Il doit surement manquer un peu d'espace dans le compartiement moteur.

[Mustanger]

Mustanger, je ne crois pas que c'est possible de mettre un FE block dans un modèle de 65-66. Il doit surement manquer un peu d'espace dans le compartiement moteur.

je sais, mais dans une 67 ça rentre

[Alexstanger]

425 hp, tu es quelque peu optimiste

[Mustanger]

Pas d'ac avec toi Fieu, les plus belles sont les 68
manu, 14-15 litres sur autoroutes et 20-22 en ville, 40 si tu tapes dedans

et c'est plutôt "coupleux" ou "puissant" un 390ci ?

[Alexstanger]

Coupleux et pas vraiment puissant vu que tu es tres limité par le régime moteur!

[Mustanger]

Coupleux et pas vraiment puissant vu que tu es tres limité par le régime moteur!

c'est comme le 351W en mieux ?

[Mecpat]

425 hp, tu es quelque peu optimiste

Effectivement peut être optimiste mais certaines composantes du moteur ne sont pas d'origine(Cam)
A noter que la valeur mentionné de 425 HP est la puissance générée à la sortie du vilbrequin et non à la sortie des roues (SAE J245)
La norme americain a changée en 1972 pour maintenant mesurer la puissance à la sortie des roues (SAE J1349)
En Europe,les spécifications de puissance des moteurs ont t'elle toujours été donné par rapport aux roues??(Norme DIN)

[Mc Vince]

et c'est plutôt "coupleux" ou "puissant" un 390ci ?

Oui c'est coupleux comme le disait Alex... En gros les avantages sont la patate et pouvoir cruiser tranquille, les inconvénients sont conso et prix des pièces