Tout d'abord je vous souhaite une excellent année 2011 pleines de bonheur avec vos joujous.
Pour ma part l'année commence mal (même si ca fait longtemps que j'ai ce problème), en effet il y a quelques temps j'ai changé mon volant et fait tombé une vis sans le savoir derrière le volant au niveau du contacteur cligno et klaxon, bref en tournant j'ai tout broyé, j'ai donc racheté un turn signal switch complet et ai donc recablé, depuis c'est le bronx, je n'ai plus de feux stop, plus de klaxon, plus de cligno à part le bruit du cligno mais que d'un coté (et sans les témoins au tdb), on entend le klaxon comme étouffé avec intermittence du cligno.
Quand j'ai remonté j'ai bien suivi les couleurs pour la broche, me suis "amusé" à débrancher la masse près du phare gauche derrière la calandre, le cligno s'arrète (du moins le bruit au tdb) et le klaxon fonctionne.
J'y connais rien en électricité même si j'ai essayé de regarder avec le schéma pour voir une éventuelle anomalie.
Je recherche donc quelqu'un qui connait bien l'électricité d'une 66 et qui pourrait m'aider, je peux me déplacer mais dangereux et bien sur je suis prêt à payer le dépannage (à voir ensemble le tarif horaire), j'ai pas envie de l'emmener chez un spécialiste près de chez moi avec qui j'ai pas eu des supers résultats sur autres choses et j'ai eu des mauvais échos, bref j'ai pas envie d'y passer ma paie.
Je suis dans le 78 limite 95.
J'ai pas roulé avec ma belle depuis 3 mois et la je commence à péter un cable ca me manque trop !!! Ayez pitié
J'attend vos commentaires ou propositions.
A+
Stephane
