45 replies to this topic

[Exxodus]

Ca doit etre possible. Personne n'a d'info sur la transformation d'un pont limited Slip 8'' en 3.0:1 en un 8'' 3.5:1 Autobloquant ? Cela peut il etre obtenu par le remplacement de la tete pont ?

[SW]

Ca doit etre possible. Personne n'a d'info sur la transformation d'un pont limited Slip 8'' en 3.0:1 en un 8'' 3.5:1 Autobloquant ? Cela peut il etre obtenu par le remplacement de la tete pont ?

j'avais déjà fait un post la dessus,
le kit existe chez Jeg's
pour passer d'un 3 a un 3.5, tu change le pignon d'attaque ainsi que la couronne...

[Exxodus]

mais cela le transforme aussi en autobloquant ? Je ne pense pas. Donc changment de la tete de pont complete .. noN ?

Oui, j'suis con parfois, alors il faut insister ! ;)

[SW]

non, tu ne changes pas le tete de pont !!!
w8, je cherche l'url du kit ;)

[Exxodus]

mais alors, je ne change que le rapport. Je veux plus ;) Je veux tracer des 2 roues ... donc passer en autobloquant.

[SW]

http://www.jegs.com/...142&prmenbr=361

[Sniper]

Pour de la précision, c'est de la précision !
Encore une fois, je suis sur le cul !

[Exxodus]

FORD 8'' 28-Spline

109-542059 62-79, All Ratios = $434.99

Moi je dit, c'est jouable ! MERCI SW !

[SW]

Pour de la précision, c'est de la précision !
Encore une fois, je suis sur le cul !

t'as vu la star !!!
:roi:


non, c'est juste que j'étais dessus ce matin même puisque je vais moi aussi effectuer la conversion... ;)

[SW]

FORD 8'' 28-Spline

109-542059 62-79, All Ratios = $434.99

Moi je dit, c'est jouable ! MERCI SW !

bien sûr que c'est jouable.. c'est fait pour !!! ;)
je crois qu'il va y avoir des commandes de masse !!!

[SW]

en fait, il te faut un kit LSD puis un kit "3.5 :1"
et BURNNNNNNN !!!!!!

edit : LSD = limited slip differentiel, pas les acides ;)

[Exxodus]

Décidement .. NOS projets sont de plus en plus semblables ! Te téléphone ce soir ... donc un KIT LSD, pis aussi un line lock ;l)

[SW]

on fait une commande groupée :ptdr:

[Exxodus]

Je vais quand meme voir si d'autres solutions existent pas. Mais pq pas ...

[Christy]

Hello,
Les autobloquant 9 pouces sont plus de passer en 9 pouces? d'investir?
Je ne suis pas sur n'ont plus que la conversion soit facile...

A bientot

[SW]

Hello,
Les autobloquant 9 pouces sont plus de passer en 9 pouces? d'investir?
Je ne suis pas sur n'ont plus que la conversion soit facile...

A bientot

Tu n'aurais pas oublié un mot ou 2 dans la phrase Christy ?

[Exxodus]

En effet, la transformation n'est pas simple. Mais le cout d'un 9'' autobloquant (que de toute facon tu dois ouvrir pour verifier), n'est pas rien non plus.

Une autre solution plus simple techniquement est le remplacement de la tete de pont. C'est plus simple mais plus couteux que la solution de SW.

[Exxodus]

A suivre aussi :

http://www.currieent...earend8ford.htm

mais c est un autre budget.

[SW]

mais c est un autre budget.

[Exxodus]

Auburn Gear Pro Series Differentials

Renseignements pris, ce n'est pas ce qu'il nous faut...Ces diffs sont en métal doux, faits pour encaisser 9000 tours pendant un départ de drag racing mais pour pas plus longtemps qu'un quart de mile. Ces diffs ne supportent pas la chaleur et en usage route nous les cramererions après 10 Kms...

(Infos recues via Nehemie et renseignementgs pris aupres de spécilistes Drag et Jeg's).

Jeg's recommande les différentiels Richmond pour usage route avec burn outs, drag et course a l'occasion...