14 replies to this topic

[kikou]

pour régler le train avant , dans quel ordre faut'il le faire :
1er parallélisme , 2eme chasse , 3eme carrossage .
ou 1er chasse 2eme......
merci
et bonne année.

ps : qu'elle est la longueur L

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[Mustanger]

les tirants de chasses 64-66 se vissent a fond

le carrossage et la chasse se règle avec des cales sur le bras de suspension supérieur.

moi j'avais acheté ça

http://www.ebay.com/...ssories&vxp=mtr


en dernier le parallélisme.

chasse : 3°
carrossage : 0°
para : 0°28'

Edited by Mustanger, 02 January 2012 - 05:38 PM.

[ShelbySpirit]

Bnjr à tous,
Petite question concernant les strud rod:dans quel ordre doit-on placer les 2 rondelles qui compriment les silent block. Bien qu'il y 1 inscription sur celles-ci comme quoi la partie "écrite" doit se monter du côté des silent-block,je vois que sur pas mal de photo's de dessous de certaines mustang,celles-ci sont montées inverses,à savoir coté inscriptions vers l'extérieur.Qql'1 a t-il 1 explication à cela?
A+,Freddy

[Mustanger]

ça dépend de la marque des silents block

pour moi les rondelles étaient inversées (moog)

[thor_eyerdhal]

Carrossage en premier (car le mouvement latéral du bras inférieur influe sur la chasse), ensuite chasse avec les strut rods et enfin pincement avec les tie rods..

[Mustanger]

Carrossage en premier (car le mouvement latéral du bras inférieur influe sur la chasse), ensuite chasse avec les strut rods et enfin pincement avec les tie rods..

c'est une 66 les bras inférieurs sont fixes.

le réglage est complètement différent après 66.

faut faire comme je dis

et les stud rod ne modifient pas la chasse ils sont vissés a fond ( ne pas faire autrement sinon aie) comme dit au dessus

Edited by Mustanger, 02 January 2012 - 09:44 PM.

[thor_eyerdhal]

OK, effectivement c'est pas pareil..

[chamagne]

OK, effectivement c'est pas pareil..

comme ......different

[fredo08]

reste que si tu n'as pas tout le matos pour tes réglages essayes de tout mette en gros à 0 voir de piger soit à la règle soit au pire à la ficelle mais l'idéal étant de faire cela avec tout le matos qui va bien et ensuite de te rendre dans un centre qui te mettra tout cela au point point s etc !!

[kikou]

OK alors d'abord carrossage puis chasse et enfin parallélisme.
merci

[thor_eyerdhal]

Plus la peine d'aller chez Euromaster, dans la dernière version de leur logiciel, les plus vieilles mustangs qu'on trouve sont de 87

Et en paramètrant manuellement leur machine, ca déconne, l'angle de chasse n'est pas mesuré, ca reste sur ---.
Les mecs se sont arrachés les cheveux pendant une heure sur le logiciel sans trouver de solution.

Edited by thor_eyerdhal, 27 January 2012 - 08:14 PM.

[Mustanger]

tu leur donnes les valeurs et ils les rentrent....

[thor_eyerdhal]

Je viens d'écrire que ca ne fonctionnait pas pour la chasse

Dire que ca fonctionnait avec leur ancienne machine...
Là on peut dire C'était mieux avant.

Edited by thor_eyerdhal, 27 January 2012 - 04:45 PM.

[marc_spierk]

Vas chez un autre.

[Mustanger]

chez moi n'importe quel garage / euromaster le fait.