Mais quelqu'un peut me dire où c'est nécessaire?
Je compte aussi me faire un petit kit de reforts de tourelles style Boss302 vu le prix qu'ils demandent pour un kit tout fait!
Là aussi si quelqu'un à des photos!
Merci!
"Seam Welding" Et Renforts De Tourelles
Started by
Justin
, Jun 13 2012 03:50 PM
7 replies to this topic
#1
Justin
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Posted 13 June 2012 - 03:50 PM
Bon tant que j'y suis (cf. topic de ma restau), je me dis que je vais en profiter pour souder les joints sur la caisse.
Mais quelqu'un peut me dire où c'est nécessaire?
Je compte aussi me faire un petit kit de reforts de tourelles style Boss302 vu le prix qu'ils demandent pour un kit tout fait!
Là aussi si quelqu'un à des photos!
Merci!
Mais quelqu'un peut me dire où c'est nécessaire?
Je compte aussi me faire un petit kit de reforts de tourelles style Boss302 vu le prix qu'ils demandent pour un kit tout fait!
Là aussi si quelqu'un à des photos!
Merci!
#2
Sponge
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Posted 13 June 2012 - 07:32 PM
C'est quoi souder les joints? Tu parles de mettre un produit à la jointure des tôles?
Pour le truc de la Boss, si tes tourelles sont OK, laisses comme cela, beaucoup moins d'ennui d'ajustement.
Pour le truc de la Boss, si tes tourelles sont OK, laisses comme cela, beaucoup moins d'ennui d'ajustement.
#3
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Posted 13 June 2012 - 09:25 PM
Seam welding ! c'est du soudo-collage.
La technique est simple, peinture + apprêt sur les tôles à souder.
On met une couche de joint polyuerthane à l'endroit où l'on va souder.
Ensuite on pointe les différents points...
J'ai fait ça pour remonter le cowl panel de la mercury.
Ceci doit exclusivement être fait sur les parties comme les cowl panel et tourelles parce qu'elles ne sont plus accessibles après.
pour tout le reste, l'idéal pour la restoration de nos anciennes est la soudure au mig ! puis protection des soudures au mastic polyurethane.
Il ne faut pas oublier que tout constructeur automobile inclu un facteur d'échec dans les points faits sur une voiture !
c'est simple à vérifier, lorsque l'on dépointe des tôles, il n'est pas rare qu'on se rende compte que quelques points n'ont pas marché !
Marc
La technique est simple, peinture + apprêt sur les tôles à souder.
On met une couche de joint polyuerthane à l'endroit où l'on va souder.
Ensuite on pointe les différents points...
J'ai fait ça pour remonter le cowl panel de la mercury.
Ceci doit exclusivement être fait sur les parties comme les cowl panel et tourelles parce qu'elles ne sont plus accessibles après.
pour tout le reste, l'idéal pour la restoration de nos anciennes est la soudure au mig ! puis protection des soudures au mastic polyurethane.
Il ne faut pas oublier que tout constructeur automobile inclu un facteur d'échec dans les points faits sur une voiture !
c'est simple à vérifier, lorsque l'on dépointe des tôles, il n'est pas rare qu'on se rende compte que quelques points n'ont pas marché !
Marc
#4
Justin
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Posted 14 June 2012 - 11:55 AM
Non, non, je me suis peut-être mal exprimé, en course il est tout à fait courant de renforcer les soudures par point, le tout est de savoir où ça en vaut la peine. J'ai vu ça sur pas mal de caisses européennes de rallye par exemple. J'ai vu (dans un Nitro Mag) aussi un gars qui l'a fait sur son coupé 66 (Orange+Stripes style Boss - recopieur de Romu lol)..
Personne ici n'as une Boss et pourrait me faire quelques photos des renforts de tourelles? je suis sûr que si!
Merci d'avance!
Personne ici n'as une Boss et pourrait me faire quelques photos des renforts de tourelles? je suis sûr que si!
Merci d'avance!
#5
Adelante
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Posted 14 June 2012 - 12:07 PM
Non, non, je me suis peut-être mal exprimé, en course il est tout à fait courant de renforcer les soudures par point, le tout est de savoir où ça en vaut la peine. J'ai vu ça sur pas mal de caisses européennes de rallye par exemple. J'ai vu (dans un Nitro Mag) aussi un gars qui l'a fait sur son coupé 66 (Orange+Stripes style Boss - recopieur de Romu lol)..
Personne ici n'as une Boss et pourrait me faire quelques photos des renforts de tourelles? je suis sûr que si!
Merci d'avance!
sur ma mercury, tant qu'elle était à poil j'ai fait des soudures au MIG à différents endroits pour renforcer éffectivement !
#6
Justin
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Posted 15 June 2012 - 08:38 AM
tu as fait ça où? (me repond pas "dans mon garage"! 
)
Merci d'avance!
Justin
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Justin
#7
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Posted 15 June 2012 - 08:43 AM
tu as fait ça où? (me repond pas "dans mon garage"!
Merci d'avance!
Justin
dans mon garage
#8
ducobu
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Posted 15 June 2012 - 08:53 AM
mort de rire
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