29 replies to this topic

[Fredmustang]

En pleine restauration du moteur, j'avai un paquet de pièces, alu, acier a décaper, disont a dérouiller, sur l'acier l'acide chlorhydrique marche bien mais pour l'alu c'est trop aggressif, j'ai refait le carter de pompe à eau et ça m'a pris des jours de ponçage à la laine de fer et divers produits, je devait attaquer la pipe d'admission et avec tous les recoin je perdais espoir, donc en zonant dans le E. L......c brico du coin je tombe sur ceci

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Petit essais pour voir, je plonge un bout de la pipe 10 minutes dans le bain pour faire un essais, je rince bien a l'eau claire et c'est impeccable
sur la photo on voit bien la ligne séparant la partie plongée dans le liquide et l'origine

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J'attend une semaine pour voir si aucune réaction chimique ne se fait, rien donc maintenant c'est toute la pipe qui passe au bain, ça a décaper aussi la calamine dans les conduits d'admission, ainsi que les joints d'étanchéité placés sur le devant et l'arrière de la pipe

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ça marche aussi très bien pour dérouiller l'acier.

Edited by Fredmustang, 06 August 2012 - 08:01 AM.

[Fredmustang]

Encore un truc, le vulgaire " Cif " vendu dans le commerce peut faire des miracles, je peut plus m'en passer

[thor_eyerdhal]

Super! Et tout çà sans frotter derrière?

[289/67]

C'est l'acide oxalique qui fait tout le travail ,aucun souci ca n’altère pas la peinture par contre ça bouffe le bronzage.

[Fredmustang]

Super! Et tout çà sans frotter derrière?

Rien du tout tu plonge dans le bain, tu débouche une mousse, le temps que tu l'ai vidée c'est propre, au max un petit passage a la brosse a dent dans les coins résistants

[jmcgalaxie]

Super, j'ai rarement vu un résultat pareil en si peu de temps, à moins que ta mousse soit livrée en jérican ?
Sinon pour l'alu il faut utiliser de la soude caustique, mais attention aux empreintes digitales.

[thor_eyerdhal]

Euh quand je m'amusais avec l'hydroxyde de sodium pour faire bruler du sodium dans de l'eau, j'avais pu constater à maintes reprises que ca bouffait l'aluminium en un temps record...!

[Fredmustang]

Super, j'ai rarement vu un résultat pareil en si peu de temps, à moins que ta mousse soit livrée en jérican ?
Sinon pour l'alu il faut utiliser de la soude caustique, mais attention aux empreintes digitales.

Justement pour l'alu il faut faire gaffe, tu a vite tout bouffé, et là rien du tout, ce produit est certainement 10 fois moins dangereux que la soude caustique.

J'ai essayé sur l'acier aujourd'hui, ça marche pas mal, mais il faut plusieurs bains et entre chaque bain poncer avec de la paille de fer.

[Gart]

Je suis un peu hors sujet mais comment tu décape la peinture sur cette même pipe alu?
Et sur le bloc moteur, par la même occasion?

[thor_eyerdhal]

Bah sur la pipe EDLK, il ne devait pas y avoir de peinture...

[Gart]

Bah sur la pipe EDLK, il ne devait pas y avoir de peinture...

J'ai bien vu mais je voudrais savoir pour la mienne qui est peinte en gros rouge !

[Fredmustang]

J'ai bien vu mais je voudrais savoir pour la mienne qui est peinte en gros rouge !

Thor a raison le pipe n'était pas peinte, cet acide ne marche pas sur la peinture; pour la peinture tu peut utiliser du decape four et après un diluant cellulosique

[roro29]

faut- il appliquer un vernis apres netoyage?

[Fredmustang]

faut- il appliquer un vernis apres netoyage?

tu peut si tu veut, mais il faut qu'il resiste à la chaleur et à l'essence

[Oli V8]

J'ai bien vu mais je voudrais savoir pour la mienne qui est peinte en gros rouge !

En modelisme ,quand on foire une peinture on plonge la maquette dans un decapant de sol qui s'appelle GLANZER c'est un bidon vert avec un bouchon bleu ou rouge,ça coute moins de 3EU le litre,ça se trouve chez lecle.....rcq rayon produit entretien des sols.C'est super pratique et ça me bouffe pas le plastique,alors je pense que pour les metaux ça craint pas.

[thor_eyerdhal]

Ca ne veut rien dire, prend n'importe quel acide minéral fort, sulfurique, nitrique, chlorhydrique, etc.. Cà ne bouffe pas le plastique par contre avec le métal...

[chronomagic]

L'alu et ses aliages ne suporte pas la soude (NaOH) en revanche il resiste tres bien à l'acide Nitrique (HNO3) concentrée env 15 à 30% et se décalamine tres bien .
C'est la méthode que j'utilise quand j'ai des carters motos avec de l'oxydation de +50 ans, qui sont blancs comme la neige.
en 1 heure il sont redevenus couleur alu sans être bouffés, ce qui est important pour les plans de joints en plus d'être esthétique)
Même à chaud et au bain ultrasons.

P.S. en revanche attention si il y a des inserts en acier dans les pièces alu, car pour eux c'est la disolution assurée.

A+

[thor_eyerdhal]

En même temps, on ne trouve plus d'acide nitrique partout comme au bon vieux temps, il faut faire partie de certaines professions pour avoir le droit d'en acheter...

[chronomagic]

En même temps, on ne trouve plus d'acide nitrique partout comme au bon vieux temps, il faut faire partie de certaines professions pour avoir le droit d'en acheter...

Bon c'est vrai que je suis chimiste, ça aide...

[thor_eyerdhal]

BOn ben le viens d'essaye l'acide oxalique sur mes jantes de moto en alu poli, il y a des micro taches d'oxydation par ci par là, résultat NEANT!

 

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