salut les gars,
Je suis toujours à la recherche d'une 'Stang, je vois régulièrement des 67 ou 68 qui ont un moteur 302ci, donc pas d'origine, mais qu'en est-il de:
-la fiabilité ?
-la conso (je veux dire pire que le 289?)
-puissance ? vraie différence ?
merci,
Yan
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Started by
MiniYan
, Nov 08 2012 02:56 PM
14 replies to this topic
#1
MiniYan
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Posté 08 November 2012 - 02:56 PM
#2
le gugusse de Montauban
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Posté 08 November 2012 - 03:01 PM
Le 289 disparait courant 68 pour le 302, c'est le même bloc avec des courses allongées mon 68 est un 302 d'origine !
Côté cv le code J est annoncé à 230cv
Conso à partir de 13l
Côté cv le code J est annoncé à 230cv
Conso à partir de 13l
Ce message a été modifié par le gugusse de Montauban - 08 November 2012 - 03:02 PM.
#3
damien-mach1
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Posté 08 November 2012 - 03:07 PM
salut les gars,
Je suis toujours à la recherche d'une 'Stang, je vois régulièrement des 67 ou 68 qui ont un moteur 302ci, donc pas d'origine, mais qu'en est-il de:
-la fiabilité ?
-la conso (je veux dire pire que le 289?)
-puissance ? vraie différence ?
merci,
Yan
Un 302 est d'origine dans une 68.
Pour faire simple, un 302 est une évolution du 289.
Le bloc reste le même, seule la course du piston est allongée.
Je n'ai jamais comparé un 289 et 302 stock, mais à mon avis en caractère et conso, c'est tout pareil.
Question fiabilité, le 302 sur toutes sortes de bagnoles jusque dans les années 90, alors...
Ce message a été modifié par damien-mach1 - 08 November 2012 - 03:08 PM.
Nothing runs like a Mustang
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#4
MiniYan
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Posté 08 November 2012 - 04:51 PM
cool, merci
#5
chris
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Posté 08 November 2012 - 05:10 PM
Les 289 et 302 ci sont de très bon moteurs!
conso moyenne 14,5 l/100 km
chris
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FASTBACK 1968 ( V8 289 ci + carbu EDELBROCK 1406 4v 600cfm + intake EDELBROCK PERFORMER 289 + DUAL EXHAUST 2"1/2 )
#6
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Posté 08 November 2012 - 06:03 PM
Ma Mustang est une 68 avec un 289 d'après le numéro de série, mais après démontage c’était un bloc de 302.
Pour le savoir faut tomber soit la pipe d'admission soit regarder le marquage du vilo
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In the padawan I Trust !
#7
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Posté 08 November 2012 - 06:40 PM
Pour le savoir faut tomber soit la pipe d'admission soit regarder le marquage du vilo
soit être gynéco
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#8
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Posté 08 November 2012 - 07:37 PM
soit être gynéco
froti ?
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#9
57-Hervé
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Posté 09 November 2012 - 12:33 PM
froti ?
Alors la je dis lol !
Ce message a été modifié par 57-Hervé - 09 November 2012 - 12:34 PM.
#10
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Posté 09 November 2012 - 02:35 PM
froti ?
c'est fou!!!! comme la MISStang peuvent donné des idées!
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît. M A
#11
MiniYan
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Posté 09 November 2012 - 03:47 PM
bande de cochons, aller voir sous les jupes d'une dame de près de 50 ans, non mais ... :-)
#12
le gugusse de Montauban
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Posté 09 November 2012 - 05:26 PM
C'est dans les vieux pots ...
#13
Mc Vince
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Posté 09 November 2012 - 06:03 PM
Back on topic les mecs
La Bullitt en photos et en vidéo : YoutubePhoto Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/
#14
cyril
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Posté 17 November 2012 - 05:33 PM
je te troque mon 302 contre un 351 cleveland en état de marche !
"LA SCIURE" toujours un jack d'avance...
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#15
Aurel62
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Posté 01 December 2012 - 11:43 PM
je te troque mon 302 contre un 351 cleveland en état de marche !
La différence entre le 289 et le 302 se situe au niveau du poids non?? En ce qui concerne le windsor beaucoup de personnes le critique suite a son poids et ses montées en régime qui ne sont pas si franches. Mais quel est la différence entre le windsor et le cleveland?
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