Ch. Société Pour Sablage + Époxy.
#1
Posted 10 April 2013 - 08:18 PM
Je recherche une boite qui pourrait me sabler et mettre en époxy des jantes en métal. Si possible au sud de la Belgique.
Merci
#2
Posted 10 April 2013 - 08:40 PM
C'est urgent? Je pourrais demander au mec qui a fait ma mustang si il doit sâbler prochainement?
#3
Posted 11 April 2013 - 11:54 AM
1968 Coupe - SOLD
1987 GT Convertible - Current
Mods: 3.73 rear gears | A9M ECU | Pro-M 77 | MAF converted | Pro 5.0 shifter | unknown cam | subframe connectors | strut tower brace | 5 lugs conversion | Cobra disc brakes front & rear | Bilstein front struts | Maximum Motorsport coil-overs | KONI adjustable rear struts | lowered springs | 2005 GT wheels
My YouTube channel: http://www.youtube.com/user/bugsoli
#4
Posted 11 April 2013 - 12:48 PM
En fait c'est surtout la partie epoxy que je recherche, mais s'ils peuvent effectuer le sablage en même temps, ça m'arrangerait.
J'aurais 8 jantes, une idée du prix pour sablage + epoxy noir. Je vais jetter un coup d'oeil sur Malmedy Sablage.
Merci
#5
Posted 11 April 2013 - 03:54 PM
"If it ain't broke, don't fix it - if it ain't work, chrome it"
#6
Posted 11 April 2013 - 08:09 PM
Peinture époxy, ou thermolaquage (époxy au four) ?
Je veux une bonne protection contre la rouille et le sel !
#7
Posted 12 April 2013 - 05:41 AM
Le thermolaquage (traitement de surface par projection de poudre cuit au four) est encore plus dur, et aussi plus cher. Il résiste mieux à l'abrasion (frottement contre un trottoir par exemple). En revanche, un choc peut le fissurer, et là l'humidité fait son chemin vers le métal, alors que la peinture reste un peu plus souple.
Si le type que tu trouves fait les deux et s'il connaît son métier il pourra te conseiller en direct : ce qui est écrit plus haut, je ne l'ai pas trouvé sur le Net, c'est mon sableur qui me l'a expliqué. Mais il est très très au sud de la Belgique
Pour un sablage + peinture époxy, compter 25€ par jante.
"If it ain't broke, don't fix it - if it ain't work, chrome it"
#8
Posted 12 April 2013 - 08:32 AM
1968 Coupe - SOLD
1987 GT Convertible - Current
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#9
Posted 12 April 2013 - 09:54 AM
1968 Coupe - SOLD
1987 GT Convertible - Current
Mods: 3.73 rear gears | A9M ECU | Pro-M 77 | MAF converted | Pro 5.0 shifter | unknown cam | subframe connectors | strut tower brace | 5 lugs conversion | Cobra disc brakes front & rear | Bilstein front struts | Maximum Motorsport coil-overs | KONI adjustable rear struts | lowered springs | 2005 GT wheels
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#10
Posted 12 April 2013 - 09:11 PM
#11
Posted 13 April 2013 - 12:10 AM
#12
Posted 13 April 2013 - 08:54 AM
yop Ced =https://www.facebook.com/Aerogaume c'est un pote
Merci ! Je ne connaissais pas, ce sera très utile, de plus c'est dans notre région.
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