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Contenance Carter Et Huile Premier Démarrage

Started by damien-mach1 , Apr 30 2013 10:11 AM

13 replies to this topic

#1 damien-mach1

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Posted 30 April 2013 - 10:11 AM

Hello,

Est-ce que quelqu'un peut me donner la contenance d'un carter d'huile d'origine pour un 351w.
De mémoire il faut mettre 5l mais je ne suis pas sûr.

Pour l'huile, j'ai lu sur un post de Romu qu'il fallait que je mette de la 15w40 minérale pour un moteur refait à neuf avec une petite prépa. (plus facile à trouver que la 15w50)
Pour le premier démarrage avec rodage AAC dans la foulée, est ce qu'il faut mettre une huile différente?

Merci.
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#2 Fredmustang

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Posted 01 May 2013 - 08:34 AM

pour ma part, j'ai mis ça
Attached File  3154375698_1_12_PXRiC3gM.jpg   56.39KB   3 downloads

tu peut l'acheter chez Pennrite en France, mais ils l'ont pas en stock ou chez Limora qui est moins cher et livre direct à la maison
http://www.limora.co...orol-26805.html
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#3 Karl

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Posted 01 May 2013 - 07:21 PM

20% de remise chez Penrite jusqu'au 9 mai...
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#4 damien-mach1

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Posted 01 May 2013 - 07:43 PM

Ca c'est juste l'huile pour le premier démarrage et le rodage?

Est ce qu'il y a un risque si j'utilise de l'huile classique?

Pas d'idée pour la contenance du carter?
J'ai mis une jauge taiwan alors j'ai pas confiance.
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#5 Mach1 70

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Posted 01 May 2013 - 07:44 PM

351W = 5L ;)
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#6 bengalaxie

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Posted 01 May 2013 - 07:45 PM

Contenance totale d'huile: 5 L.
Pas de risque avec de l'huile classique aditivé au ZDDP.
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#7 damien-mach1

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Posted 01 May 2013 - 07:46 PM

C'est un truc à rajouter le ZDDP (c'est quoi d'ailleurs?)?
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#8 bengalaxie

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Posted 01 May 2013 - 07:54 PM

Oui il faut le rajouter si ton huile est standard.

En gros le ZDDP est un additif composé principalement de zinc, de soufre et de phospore.

L'ajout de phosphore et de soufre dans l'huile moteur a des vertus anti usure et anti corrosion .
Suite à l'encrassement constaté des pots catalytiques / filtres à particule , les fabricants d'huile ont été contraints de développer des qualités d'huile dites "low saps" ou "low spash" ce qui a entraîné une forte baisse de l'intégration de ZDDP dans les mélanges d'huiles qui cause donc maintenant des problèmes d'usure sur nos anciens moteurs.

Edited by bengalaxie, 01 May 2013 - 07:56 PM.

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#9 damien-mach1

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Posted 01 May 2013 - 07:57 PM

Ca se trouve où ce genre d'additif?
Quelles huils sont déjà additivés de ça?
Pour le rodage ou tout le temps?

Je suis chiant hein!

Merci.
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#10 Jack Daniels 64

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Posted 01 May 2013 - 08:24 PM

Mais nous on aime ça les mecs chiants.......surtout quand ils posent des questions intéressantes.....


Par contre, en tant que mec chiant moi-même,.......................................... je n'ai pas les réponses.... :mrgreen:
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#11 cyril

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Posted 01 May 2013 - 08:37 PM

tu as l'huile elf htx retro 2 qui est déja pourvue de zddp elle est pas cadeau c'est celle que j'utilise ! tu la trouve chez nortoto.

ou http://www.redlineoi...x?pid=16&pcid=1


à y etre autant l'utiliser tout le temps......
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#12 bengalaxie

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Posted 01 May 2013 - 09:33 PM

Voilà, la sciure à parlé :mrgreen:
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#13 damien-mach1

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Posted 01 May 2013 - 09:41 PM

C'est bon pour vos vieux berlingots rincés ça! :mrgreen:
Sur un beau 351 WINDSOR refait à neuf c'est vraiment utile?

C'est pas Kdo vos bidons là!
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#14 chamagne

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Posted 02 May 2013 - 11:13 AM

cher! bof ,j'y colle de igol ceramic F1 10w60 dans mon 428,apres je vidange pas tout les jours non plus.
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