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Filtre A Air Trop Haut ,Que Faire?


13 replies to this topic

#1 bubu

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Posté 22 May 2013 - 07:43 PM

bonjour, voici mon souci , je viens de faire refaire mon moteur un 351W. et j'y ai mis une pipe d'admission shelby une vraie, un cabu edelbock 600cfm, un spacer d'un pouce ( celui qui etait dessus a l'origine et un filtre a air edl(ref:1221) 14" de diam et 3" de haut , mais voila je ne peut plus refermer le capot....

d'ou ma question puis je trouver un filtre moins haut et si non puis je supprimer mon spacer?

en filtre a air j'ai trouver du 10" diam et 2" de haut

http://www.summitrac...-1208/overview/


et pour le spacer de carbu je peux le supprimmer ou juste en mettre un moins haut???
un open , 2 holes ,4holes ??? en sachant que pour l'instant c'est un 4 holes et que la pipe d'adm shelby est en 2 holes ( de memoire)
et pour la matieres du spacer vous avez une preference ou un conseil?


merci d'avance


cordialement.bruno
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#2 Alexstanger

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Posté 22 May 2013 - 08:22 PM

Il existe des bases de filtre à air rabaissé
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C'est fou le temps que la moindre petite chose peut prendre, quand on veut la faire bien!

#3 thor_eyerdhal

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Posté 22 May 2013 - 09:31 PM

oui commence par çà, et si çà ne suffit pas, un spacer de ira bien...
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#4 bubu

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Posté 23 May 2013 - 07:15 AM

bonjour, vous auriez une reference ou un lien pour mem montrer a quoi ressemble cette enbase et pour le spacer THOR , de combien parle tu car je crois que tu as oublie des chiffres ds ton commentaire.

deja un grand merci a vous deux .


cordialement

bruno
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#5 thor_eyerdhal

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Posté 23 May 2013 - 10:20 AM

Saleté de pavé numérique!, je disais 0.5" suffiront bien pour isoler de la chaleur (à condition de ne pas le prendre en métal) et 0.5" de gagné en hauteur çà n'est pas négligeable.

Pour les bases :
http://www.summitrac...e/chromed-steel
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#6 chamagne

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Posté 23 May 2013 - 12:11 PM

sinon! scoop 429 :mrgreen:
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wot_1.jpg[url="http://www.billyocte...otos/wot_1.jpg"
WTF a chevy in your garage


#7 bubu

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Posté 23 May 2013 - 05:16 PM

re, j' ai ou blier de vous dire que je ne peux pas descendre la base du filtre car j'ai deja du mettre plusieurs joint entre le filtre e t le carbu car le filtre posait sur la tete d'allumeur , d'ou diminuer le spacer de carbu ne va pas m'aider????. et faire un trous ds mon capot de 69 pas trop envie. a moins qu'en mettant un filtre de diametre plus petit du genre en 10" (http://www.summitrac.../parts/edl-1208) et en esperant qu'il ne touchera plus l allumeur , mais ca faut que je mesure ca demain chez mon carrosssier ou est la voiture pour le moment. voila. merci encore j'attend vos idees.

bruno
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#8 SHOVEL

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Posté 23 May 2013 - 05:40 PM

Tu devrais regarder a "Base dropped".
Il existe aussi des embases dans le meme style, mais avec le trou decale ou exentre.

http://www.summitrac.../parts/spe-4768
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#9 bubu

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Posté 23 May 2013 - 07:22 PM

ca pourrait aussi fonctionner avec ca , je vois tout ca demain et prend des photos pour mieux voir ,. merci encore a tous.

bruno
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#10 thor_eyerdhal

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Posté 23 May 2013 - 10:44 PM

Aucun intérêt a mettre un filtre plus petit qui devra être encore plus haut pour avoir la même surface de filtration...Il y a aussi des modèles en 16", ca te permet de ne pas le dropper et de l'avoir moins épais avec un bonne surface de filtration.
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#11 bubu

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Posté 24 May 2013 - 06:12 PM

Bonjour a tous voici quelques photos du filtre pose sur le carbu. vous verrez qu il gene les fils de l'allumeur . bon petit probleme je ne sais pas comment inserer des photos format jpeg???
quelqu'un peut m'aider?
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#12 chrisstanger

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Posté 24 May 2013 - 06:36 PM

faut monter cette piece qui abaisse la hauteur du filtre a air et le recule un peu vers la cloison parefeu quant on a un gros allumeur

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#13 bubu

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Posté 25 May 2013 - 07:13 AM

bjr, merci beaucoup , tu saurais me dire ou je peux me les procurer ou bien me donner des liens , c'est bien du 14" le montage en photos et est ce que l axe decentrer est fourni avec le socle ou separement.

bruno
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#14 SHOVEL

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Posté 25 May 2013 - 09:16 AM

Je t ai laisse un lien plus haut.
Vas voir...
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