9 replies to this topic

[Guile]

Bonsoir

 

J'envisage de remplacer mes ressort Av pour avoir un comportement routier moins " bateau" et baisser l'Av de 1" du coup j'hésite a prendre les Grab a Track en 620Lbs , j'ai peur que ce soit un peu trop raide

et que la caisse grince de partout  , je pense aussi y ajouter une barre antiroulli de 1" .

 

Qu'en pensez vous , si vous en avez quel comportement routier avez vous avec ?

 

 

 

 

 

 

 

 

[Mustanger]

620 lbs + barre 1" a mon avis non j'ai essayé et vraiment trop dur

 

j'ai des grab 620 lbs + support de ressort a roulement et une barre gt 13/16" et c'est super

j'ai rajouté une barre stab 3/4" a l'arrière et c'est vraiment top !

elle est scotchée a la route

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[thor_eyerdhal]

Effectivement pas de souci de dureté avec les 620 lbs -1", en tous cas si tes springperches sont en bon état, dès qu'ils seront grippés, çà deviendra dur...

 

Pour la barre antiroulis de 1", aucune idée, je crois sur parole Mustanger.

[SHOVEL]

C est ce que j ai sur la mienne a l avant, 1", et c est vrai que c est dure.

Par contre meme avec moins 1", je n ai pratiquement pas de difference de hauteur par rapport a l origine. Elle s ecrase moins.

[thor_eyerdhal]

Exact, la hauteur reste quasiment la même que d'origine!

 

As tu vérifié tes springperches Shovel..?

[Mustanger]

hauteur équivalent et en plus tu peux monter et démonter les ressorts court sans compresseur.

 

des spring perch a roulement c'est 200€ mais c'est beaucoup mieux et plus durable.

[Guile]

Aie ça m'ennui si la hauteur ne change pas , acr je voudrais que le pneu arrive au plus près de l'arche d'aile , actuellement j'ai bien 5cm d'espace entre le pneu et l'aile .

 

Du coup je vais peut être me rabattre sur ceux vendu chez NPD qui sont en 480Lbs .

 

Le Sping perch , c'est bien la pièce posée sur le upper arm ? et qui reçoit le ressort en partie basse ?

[737driver]

C'est ce que j'ai sur ma 66 avec des Koni et une barre 1"
C'est une F1 comparé à ma 64 1/2 qui est d'origine et ce n'est pas trop dur.

[Mustanger]

voici la hauteur

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[thor_eyerdhal]

 

Le Sping perch , c'est bien la pièce posée sur le upper arm ? et qui reçoit le ressort en partie basse ?

 

Oui!

 

Je trouvais les 620 lbs très durs (eu la voiture comme çà) et lorsque j'ai installé les spring perches roller il y a quelques mois j'ai cru que les ressorts avaient ramolli!

En fait la suspension travaille normalement alors qu'avant tout était "figé" à cause des springperches (moins de dix ans mais complètement grippés, le pivot ne fonctionnait pas)