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Probleme Moteur


16 replies to this topic

#1 Lagoon 289

Lagoon 289

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Posté 27 September 2014 - 07:29 AM

 Je tourne en rond là.

 

Du jour au lendemain ma 66 ne démarre plus, ou alors quand elle le fait elle s'éteint comme s'il n' y avait plus d'essence.

Je regarde : j'en ai aux 3/4

Je teste le débit de la pompe : elle débite.

En accélérant au carbu l'essence pisse. Ok

Donc, me dis-je c'est un souci d'allumage.

Je regarde si le chapeau de delco n'est pas fendu, ce genre de farce, pas de problème. 

Je rebranche le tout, v"érifie l'ordre d'allumage même s'il n'y avait aucune raison de le faire et là : miracle, elle démarre, elle tient même le ralenti. J'éteins, redémarre.. pas de problème. Ca tourne rond comme avant;

 

Deux jour après je veux aller faire un tour : Plus moyen. J'ai fait 50m et rideau. Elle veut plus rien avoir et ne démarre même plus .

 

Je sèche....

 

Des idées ? Moi je vois plus.


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#2 Mustanger

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Posté 27 September 2014 - 09:26 AM

m* dans le réservoir et conduite d'essence ?


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#3 302GT

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Posté 27 September 2014 - 09:37 AM

vérifie si tu as étincelle à tes bougies?des fils craquelé? puisque après avoir toucher ca allait tu dis


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#4 SHOVEL

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Posté 27 September 2014 - 09:44 AM

Ne lui parles pas comme ca, tu vas la vexer...

 

Certainement une con...., un fils a la masse ou mal serrer qui met le bazard avec les vibrations, ...

Les pannes comme ca c est vraiment le boxon.

Bon courage.


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"Pour se faire des ennemis, pas la peine de declarer la guerre, il suffit juste de dire ce que l on pense". (M.L.K.)

Bientôt 5 vitesses...
  Ca y est, 5 vitesses... :rock:

#5 Mustanger

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Posté 27 September 2014 - 10:03 AM

moi j'avais un soucis avec mon pertronix (1 bougie qui donnait mal) j'ai acheté ça en X2

 

http://www.ebay.fr/i...=item1c3eea117e

 

et c'est super pratique.


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#6 Mustanger

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Posté 27 September 2014 - 10:04 AM

et sur une 67 elle tournait super mais de la m* bouchait l'arrivé d'essence aléatoirement.


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#7 Mustanger

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Posté 27 September 2014 - 10:10 AM

tiens voila la vidéo, en plus a noël ça fait sapin de noël tu peux mettre la mustang dans le salon :)

 

http://www.mustang-n...fr/dev/test.avi


Ce message a été modifié par Mustanger - 27 September 2014 - 10:10 AM.

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#8 titoune

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Posté 27 September 2014 - 12:37 PM

laisse tomber,ta caisse est morte, aller, je passe t'en déarrasser pour 50 euros 


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[size=4]comme dirai romuald: el titounator

#9 Guile

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Posté 27 September 2014 - 05:04 PM

J'ai eu un cas similaire , mais en roulant ,, elle s'est mise a ratatouiller , puis calage , je m'arrète ,, puis redémarre ,,, quelques km plus loin rebelote , jusqu'à arriver péniblement à la maison .

 

Verdict : C'était un des 2 écrous qui tiennent les petits fil qui vont a la bobine ,, du coup avec les vibrations par moment ça devait plus faire contact donc calage


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Posté 27 September 2014 - 05:39 PM

laisse tomber,ta caisse est morte, aller, je passe t'en déarrasser pour 50 euros 

 

Regardes bien où il réside avant de la toper!


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Je suis infesté aussi !!! Image IPB



http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/

Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3

#11 Oli V8

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Posté 27 September 2014 - 06:52 PM

Ca ressemble un peu à ce que j'ai vecu y'a pas longtemps....

Un jour c'etait ok et le lendemain en panne dans le garage.Elle est partie sur une depanneuse chez le garagiste.

Pour moi c'etait un truc tout bete.J'ai un allumage PERTRONIX en fonction de la position de mon fil ,il etait plus ou moins pres de doigt d'allumeur.Meme sans toucher le doigt, il y avait apparemment "un court circuit" et la voiture ne voulait plus demarrer.

Il a bien ecarter les fils du doigt et depuis plus de problemes ! Je croise les doigts :lol:  mais j'ai fait depuis 4000 bornes sans soucis.

 

En esperant t'avoir aidé sur ce coup là :rolleyes:


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#12 mustshelby67

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Posté 27 September 2014 - 07:02 PM

j'ai eu le même problème alors que j'était en route , j'ai pu rentrer temps bien que mal !!

Et après quelques vérifications j'ai démonté le carbu et pour moi c'était les flotteurs qui s'étaient bloqué !!!!

depuis plus de problèmes !

 

  Vinss


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#13 Lagoon 289

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Posté 28 September 2014 - 02:56 AM

 

Regardes bien où il réside avant de la toper!

 

Bien vu !!! Les frais c'est pour sa  pomme.. Mais je vais la garder je crois !


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#14 Lagoon 289

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Posté 28 September 2014 - 02:59 AM

Merci les gars pour toutes ces pistes.

C'est dimanche et  il pleut... je sais quoi faire aujourd'hui... 

 


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#15 57-Hervé

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Posté 29 September 2014 - 08:39 AM

Dans mon cas perso, ratatouille puis calage, redémarrage et rebelotte, et ca a empiré jusqu'a ne même plus réussir à redémarrer.

 

Au final, c'était un filtre à essence qui était bouché...

Si on attendais assez longtemps, la mer*** se décantais toute seule et la voiture parvenais à tourner au ralenti, mais des que j'essayais de repartir... patatra.

 

Changement du filtre (il était juste à la sortie du réservoir) et un bon coup de soufflette dans la ligne (débranchée avant la pompe) -> vraooum !


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#16 Mc Vince

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Posté 30 September 2014 - 08:53 PM

Une t'chiote bobine à changer

 

En voyant le titre de ton post, j'ai cru qu'enfin un mustanger nous parlait de sa femme pfff :)


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Image IPB La Bullitt en photos et en vidéo : Youtube


Photo Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/

#17 Romuald

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Posté 01 October 2014 - 07:32 AM

 

 

En voyant le titre de ton post, j'ai cru qu'enfin un mustanger nous parlait de sa femme pfff :)

 

Plus de confusion possible, j'ai changé le titre.


wot_1.jpg
It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy 




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