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Ligne D Échappement Flowmaster


21 replies to this topic

#1 zeus148

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Posté 13 April 2015 - 03:19 PM

Bonjour

Je viens de recevoir ma nouvelle ligne échappement flowmaster 817281 normalement inox.
A l ouverture du colis je m aperçois que c est de l acier sauf les tips et silencieux. Le tubage est lui en acier Alors que sur le descriptif il marque un exhaust kit 2.5 stainless steel.

Voici le lien d achat

http://www.mustangsu...CatKey=EMUSTANG

Normalement c est la référence 17281 qui est en acier!!!
Avez vous deja eu le meme problème?
De plus j avais choisi ups or ils m ont envoyé par schenker j ai donc payer 145 dollars de plus pour une prestation que je n'ai pas eu.
Un peu dégoûter de mustangunlimited...

Pour info je lis souvent des demandes sur les taxe et tva.
donc la pour une commande de 2480 euro(pieces et livraison) j ai payé 843 euro tva et taxe.
bien au delà du coef de 1.4.

Fichier(s) joint(s)


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#2 cyril

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Posté 13 April 2015 - 03:24 PM

si je dis pas de bétise( et j'en dis un taquet) c'est de l'acier inoxidable, il y a un traitement dessus comme le galvanisé.

 

une partie de ma ligne d'échappement est comme ca, et n'a pas bougé depuis 5 ans  B)  


  • 0

"LA SCIURE"  toujours un jack d'avance...

 

 

boite 5 by GForce...
 


#3 zeus148

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Posté 13 April 2015 - 04:14 PM

Oui c est vrai qu'il y a marqué acier inoxydable.
Peux etre que je m attendais a de inox brillant.
je regard sur net la différence entre acier et acier inoxydable et apparament c est pas facile a reconaitre suivant les taux de chrome et nikel...
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#4 SHOVEL

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Posté 13 April 2015 - 07:47 PM

Il faut juste faire la difference entre "steel" et "mild steel"...


  • 0
imagesCAYNTVKL.jpg davidmannart8gj1.jpg
"Pour se faire des ennemis, pas la peine de declarer la guerre, il suffit juste de dire ce que l on pense". (M.L.K.)

Bientôt 5 vitesses...
  Ca y est, 5 vitesses... :rock:

#5 zeus148

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Posté 13 April 2015 - 09:03 PM

Je vois ce que tu veux dire shovel mais dans le descriptif c est marqué stainless steel et non midl steel.
Bon appartement celle de Cyril est comme la mienne et pas rouillée au bout de 5 ans ca me rassure

il y a personne du forum qui a acheté cette ligne ???

Là ou je suis un peu inquièt c est sur le son, je voulais de inox pour ca sonorité .
  • 0

#6 thor_eyerdhal

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Posté 13 April 2015 - 10:06 PM

L'inox brillant c'est poli, sinon c'est à peine satiné.


  • 0
Je suis infesté aussi !!! Image IPB



http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/

Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3

#7 zeus148

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Posté 13 April 2015 - 10:39 PM

La c est a peine satiné mais bon..
je trouve les tubages leger.
Les morceaux de la ligne sont huileux.
est-ce de l huile de coupe ou de l huile pour pas avoir de la corrosion donc acier.
j ai aussi fait le test de l aimant et ca colle mais la encore ca veut rien dire.
en revanche sur les tips ca colle pas.
  • 0

#8 gerland

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Posté 14 April 2015 - 07:36 AM

L' inox amerloc n'a pas le même dosage que chez nous , c' est sûr !
Par contre , Magnaflow doit utiliser le bon alliage parce que la ligne brille tout du long et sans huile !!!!
  • 0

#9 lelectcro

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Posté 15 April 2015 - 07:00 PM

Pour éviter les problemes de transport et de taxes de ceci cela, il ya JD :speak_cool: :speak_cool: http://uspartsforyou.com/index.html

Il fait un devis, annonce le prix total avèc le transport et pas de soucis à l'arrivé!


  • 0

#10 zeus148

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Posté 15 April 2015 - 08:52 PM

Bon pour la ligne c est de l inox!!!
Pour JD j ai pris une fois contact mais je suis pas passé par lui.
si on est sur de pas payer les taxe et tva c est intéressant sinon 20% en plus des taxe tva ca fait mal...
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#11 zardoz

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Posté 16 April 2015 - 08:19 PM

A titre d'info, j'envisage d'installer une double ligne en inox complète confectionnée et montée par un metallo de génie et pro de surcroit (installé dans l'Essonne), le tout pour un peu moins de 1000 euros, c'est quasiment le coût de tes taxes diverses et la dedans j'inclue 2 glasspack Cherry Bomb achetés chez Summit...Le calcul est vite fait lorsque tu comptes le prix de tes pièces + le transport + les taxes + la main d'oeuvre pour les monter et je le répète c'est un travail de pro.

 

 

Sinon, petite astuce pour éviter les coup de bambous de UPS, Fedex et autres, passer par USPS (US postal service, la poste américaine...), plus lent et moins chère et en plus peu de risques de payer les taxes douanières, sauf si par malchance la douane française inspecte votre colis, pour ma part ça fait plus de 7 ans que je commande des pièces chez MU, Summit, California Mustang via USPS et je n'ai été que très rarement contrôlé et contraint de payer les taxes import (assiette douaniére qui se calcule sur la valeur de la marchandise + le coup du transport + l'assurance jusqu'au port d'entrée dans l'UE +  les droits de douane qui varient entre 3 à 5% + la TVA de 20% + les frais des transporteurs mentionnés ci-dessus...à vos calculettes).

 

Bien spécifier au vendeur que vous voulez passer par USPS car ils ne le proposent pas d'emblée et vous oriente vers les Fedex et autres.

Même pour les pièces d'occasion ce calcul est de mise.

 

En bref, un achat d'une valeur de moins  de 150 euros est admis en franchise de droit de douane, plus de 150 euros on est taxé et si vous vous rendez à l'étranger en avion vous pouvez ramener jusqu'à 700 euros de marchandises en franchise de douane.

 

Voici un exemple (qui n'est pas de moi et repiqué ailleurs)

 

le prix d'achat soit de 200 euros

les frais de port et d'assurance jusqu'à l'entrée dans l'UE soient de 30 euros

les frais de livraison à domicile soient de 20 euros.

Achat effectué, par exemple, sur un site aux Etats-Unis.

Le taux des droits de douane est de 2 % et celui de la TVA est de 19,6 %.

Base de calcul du droit de douane (ou « assiette ») : 200 + 30 = 230 euros

Montant du droit de douane : 230 x 2 % = 4,60 euros. Cette somme est arrondie à l'euro le plus proche, en application des règles de la comptabilité publique.

Base de calcul de la TVA (ou « assiette ») : 200 + 30 + 5 + 20 = 255 euros

Montant de la TVA : 255 x 19,6 % = 49,98 euros, arrondis à 50 euros compte tenu de la règle citée ci-dessus.

 


  • 0

#12 zeus148

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Posté 16 April 2015 - 08:47 PM

Lors de ma commande j avais le choix entre schenker ou ups supply chain c est tout.
Peut etre a cause du poids et de la taille, un colis de quasiment 2 metre pesant 131 kilo...
Ma prochaine commande sera plus petite(kit gros frein complet) j essaierai de passer par usps.
merci pour l info.
  • 0

#13 Hendrix74

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Posté 16 April 2015 - 11:01 PM

A titre d'info, j'envisage d'installer une double ligne en inox complète confectionnée et montée par un metallo de génie et pro de surcroit (installé dans l'Essonne), le tout pour un peu moins de 1000 euros, c'est quasiment le coût de tes taxes diverses et la dedans j'inclue 2 glasspack Cherry Bomb achetés chez Summit...Le calcul est vite fait lorsque tu comptes le prix de tes pièces + le transport + les taxes + la main d'oeuvre pour les monter et je le répète c'est un travail de pro.
 
 
Sinon, petite astuce pour éviter les coup de bambous de UPS, Fedex et autres, passer par USPS (US postal service, la poste américaine...), plus lent et moins chère et en plus peu de risques de payer les taxes douanières, sauf si par malchance la douane française inspecte votre colis, pour ma part ça fait plus de 7 ans que je commande des pièces chez MU, Summit, California Mustang via USPS et je n'ai été que très rarement contrôlé et contraint de payer les taxes import (assiette douaniére qui se calcule sur la valeur de la marchandise + le coup du transport + l'assurance jusqu'au port d'entrée dans l'UE +  les droits de douane qui varient entre 3 à 5% + la TVA de 20% + les frais des transporteurs mentionnés ci-dessus...à vos calculettes).
 
Bien spécifier au vendeur que vous voulez passer par USPS car ils ne le proposent pas d'emblée et vous oriente vers les Fedex et autres.
Même pour les pièces d'occasion ce calcul est de mise.
 
En bref, un achat d'une valeur de moins  de 150 euros est admis en franchise de droit de douane, plus de 150 euros on est taxé et si vous vous rendez à l'étranger en avion vous pouvez ramener jusqu'à 700 euros de marchandises en franchise de douane.
 
Voici un exemple (qui n'est pas de moi et repiqué ailleurs)
 
le prix d'achat soit de 200 euros
les frais de port et d'assurance jusqu'à l'entrée dans l'UE soient de 30 euros
les frais de livraison à domicile soient de 20 euros.
Achat effectué, par exemple, sur un site aux Etats-Unis.
Le taux des droits de douane est de 2 % et celui de la TVA est de 19,6 %.
Base de calcul du droit de douane (ou « assiette ») : 200 + 30 = 230 euros
Montant du droit de douane : 230 x 2 % = 4,60 euros. Cette somme est arrondie à l'euro le plus proche, en application des règles de la comptabilité publique.
Base de calcul de la TVA (ou « assiette ») : 200 + 30 + 5 + 20 = 255 euros
Montant de la TVA : 255 x 19,6 % = 49,98 euros, arrondis à 50 euros compte tenu de la règle citée ci-dessus.


Hé zardoz ton metallo de génie c'est aussi ton carossier de villeuneuve st george ou rien a voir ?
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#14 zardoz

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Posté 17 April 2015 - 03:56 PM

Hé zardoz ton metallo de génie c'est aussi ton carossier de villeuneuve st george ou rien a voir ?

Mon carrossier de Villeneuve  a rendu l'âme (une histoire d'allérgie aux produits il a du se retirer), le metallo en question il s'agit d'un spécialiste de l'inox vers Dourdan...Il équippe des bolides avec échappement en inox, notamment une camaro 1968 qui est mla sienne.

 

Si tu es toujours à la recherche d'un carrossier j'en ai un excellent sur Athis Mons, prix raisonnable et bon boulot, il travaille sur des anciennes et pas que de l'américaine...Un de ses derniers job, la transformation d'un fastback 1967 en...Eleonore, (Beaurk!!! mais ça n'engage que moi...) pour une émission automobile bien connue, l'objet était mis en tirage au sort.


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#15 zardoz

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Posté 17 April 2015 - 03:57 PM

Lors de ma commande j avais le choix entre schenker ou ups supply chain c est tout.
Peut etre a cause du poids et de la taille, un colis de quasiment 2 metre pesant 131 kilo...
Ma prochaine commande sera plus petite(kit gros frein complet) j essaierai de passer par usps.
merci pour l info.

 

Il faut leur forcer la main et d'emblée demander USPS....


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#16 thor_eyerdhal

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Posté 17 April 2015 - 04:48 PM

Certes c'est ce que je fais par Email lorsque le choix n'est pas proposé, ceci dit il y a une limite de taille et de poids pour USPS, en l'occurence 2m et 131 kg, faut même pas y penser...


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#17 Hendrix74

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Posté 17 April 2015 - 07:47 PM

Mon carrossier de Villeneuve  a rendu l'âme (une histoire d'allérgie aux produits il a du se retirer), le metallo en question il s'agit d'un spécialiste de l'inox vers Dourdan...Il équippe des bolides avec échappement en inox, notamment une camaro 1968 qui est mla sienne.
 
Si tu es toujours à la recherche d'un carrossier j'en ai un excellent sur Athis Mons, prix raisonnable et bon boulot, il travaille sur des anciennes et pas que de l'américaine...Un de ses derniers job, la transformation d'un fastback 1967 en...Eleonore, (Beaurk!!! mais ça n'engage que moi...) pour une émission automobile bien connue, l'objet était mis en tirage au sort.


Merci pour le tuyau. Je viens de remettre la mienne sur ses roues après de trop long mois de travaux mecaniques. Mais l'annee prochaine pourquoi pas !
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#18 zardoz

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Posté 18 April 2015 - 08:37 AM

Certes c'est ce que je fais par Email lorsque le choix n'est pas proposé, ceci dit il y a une limite de taille et de poids pour USPS, en l'occurence 2m et 131 kg, faut même pas y penser...

Oui en effet c'est juste.


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#19 zeus148

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Posté 18 April 2015 - 11:43 AM

Merci les lames de ressort!!!
je m attendais pas a ce poids là.
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#20 zeus148

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Posté 18 April 2015 - 01:26 PM

Voila une petite photo du colis a côté de ma veille megane

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