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Refection Moteur


6 replies to this topic

#1 Mico

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Posté 17 February 2017 - 11:13 AM

Je redemonte mon moteur suite au problème ACC et donc toutes les pièces seront démontées.

 

A parts les joints qui seront tous changés, est ce que les vis de bielles doivent être changée par des neuves lors du remontage, pour info, j'ai placées neuves (ARP) lors de la réfection précedentes?

 

Comme je change l'ACC CompCam Cl32-242-4 par un CompCam CL32-431-8, les spec des ressorts sont différentes , qu'est ce que je risque si je ne les changent pas ?

voici les spec des ressort:

 

Part #                nouveau: 924     actuel: 972

# of Springs          Double         Single

Installed Height     1.900         1.800

O.D. of Outer        1.509         1.460

I.D. of Outer          1.125         1.060

I.D. of Inner            .697            N/A

Spring Rate           347              308

Damper                  Yes             Yes


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#2 thor_eyerdhal

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Posté 17 February 2017 - 02:36 PM

Tu sors les réfs des nouveaux comment?


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Je suis infesté aussi !!! Image IPB



http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/

Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3

#3 SHOVEL

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Posté 18 February 2017 - 08:09 AM

Apparement les soupapes vont ouvrir beaucoup plus, est ce que ça ne risque pas toucher?


  • 0
imagesCAYNTVKL.jpg davidmannart8gj1.jpg
"Pour se faire des ennemis, pas la peine de declarer la guerre, il suffit juste de dire ce que l on pense". (M.L.K.)

Bientôt 5 vitesses...
  Ca y est, 5 vitesses... :rock:

#4 Mico

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Posté 18 February 2017 - 10:39 AM

Tu sors les réfs des nouveaux comment?

 

J'ai une doc avec les références

 

 

Apparement les soupapes vont ouvrir beaucoup plus, est ce que ça ne risque pas toucher?

 

Je n'ai plus les valeurs mesurées entre pistons et soupapes mais je sais qu'il y avait de la place de plus ce montage a déjà été effectué par quelqu'un du forum,

 

 

Et pour les vis de bielles?


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#5 cyril

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Posté 18 February 2017 - 02:28 PM

Les vis une fois serrés quant tu les retires faut les changer, c'est tout ! 

 

Les petites économies, se payent cher par la suite....après les conseilleurs ne sont pas le payeurs. 


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"LA SCIURE"  toujours un jack d'avance...

 

 

boite 5 by GForce...
 


#6 franckgras

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Posté 18 February 2017 - 04:43 PM

Ça dépend la matière, au boulot les vis titane on les change pas souvent lol
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"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........

#7 Mico

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Posté 18 February 2017 - 09:23 PM

Ok, c'était sur ma liste de toute façon


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