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Hauteur De Caisse Fastback 69


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10 replies to this topic

#1 Redskins68

Redskins68

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Posté 28 March 2017 - 09:55 PM

salut a tous je voudrais savoir si vous avez déja fait cette modif

mettre des ressorts de mustang 66 a l'avant pour diminuer la distance entre l'aile et la roue

et pour l'arriere mettre un jeux de cale en 1 pouce bien sur

car ma voiture est un peux haute avec ces jantes en 17 pouces 225/45/17 et 245/45/17Fichier joint  IMG_0989.JPG   235.14 Ko   1 Nombre de téléchargements 


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#2 Redskins68

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Posté 01 April 2017 - 10:10 PM

personne


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#3 Alexstanger

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Posté 02 April 2017 - 08:04 AM

Salut redskins68,
J'ai la configuration que tu souhaite faire sur la tienne, ressort -1" et cale de 1" intercales a l'arrière. L'ideal serait de mettre les lames -1" directement mais le coût est différent !

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Ce message a été modifié par Alexstanger - 02 April 2017 - 08:05 AM.

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C'est fou le temps que la moindre petite chose peut prendre, quand on veut la faire bien!

#4 Redskins68

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Posté 02 April 2017 - 10:51 PM

oui merci, effectivement des lames moins un pouce serais l'idéale mais pas pour l'instant

 mais ce que j'aimerais savoir c'est si la modif avec des ressorts de 66 et surtout les quels est possible ca poserais la voiture encre plus


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#5 SHOVEL

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Posté 03 April 2017 - 04:10 PM

Plutot que de mettre des ressorts d une autre année, prends des ressort un peu plus durs en -1" et tu auras, en principe, un bon résultat.

Les ressorts d origines sont souvent trop mous.

Si ce n est toujours pas asse bas, tu peux toujours les recouper un peu.

Pour les lames, donc a l arriere, si elles sont d origines, tu vas avoir le meme soucis de souplesse.


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#6 Redskins68

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Posté 03 April 2017 - 10:40 PM

salut j philippe je voudrais faire la même motif que Kevin ca voiture est bien plus poser qu'avec des ressort court mais il ne se souviens plus des modèles qu'il a mis

je vais finir par mettre effectivement des ressort plus court en 620 ibs

http://www.mustangsu...-73-Mustang.axd

pour les lames pour l'instant juste un jeux de cales

j'ai passer les jantes ar a l'avant                      225 av et 245 ar et déjà avec le 245 a l'avant l'écart entre la roue et l'aile est moins élevée


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#7 Lancelot

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Posté 27 April 2017 - 11:57 AM

J'ai des lames en -1 derrière, et devant des ressorts -2, que je change maintenant avec des -1 et des bras sup TCP droppés de 1. Après j'ai aussi du 17, mais un peu plus gros, ça rempli plus (245 et 275). J'essaies de te mettre une photo


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#8 Lancelot

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Posté 27 April 2017 - 12:00 PM

Voilà.. Là ca devient limite, je dois faire ourler les ailes parce que derrières ça tape à 4 dans la voitures, et devant c'est limite

Fichier(s) joint(s)

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#9 Redskins68

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Posté 27 April 2017 - 11:24 PM

ah oui ca rend bien mais j'ai peur que le moins 2 devant ca fasse beaucoup


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#10 Lancelot

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Posté 28 April 2017 - 10:02 AM

J'ai dû recouper les -2 devants, parce que ça baissait pas assez... maintenant avec le drop des triangles et les ressorts -1 je verrais où ça se situe.


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#11 kevin31

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Posté 28 April 2017 - 10:59 AM

Comme deja évoqué avec toi, ressort de 66 à l'avant et â larriere des lames Eaton Detroit -1" par rapport à la config d'origine. Ils te demandent quel modele est ta caisse et fabriquent les lames sur mesures. Pas le même budget mais Made In Usa. 😄

Pour les ressorts de devant, sujet que j'avais chopé sur un forum Us (vintage forum mustang, et 1969stang). Pas besoin de couper ou autre...du plug and play!!!!

Pour info, jantes en 18".


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