6 replies to this topic

[roro29]

Bonsoir à tous,

 

J'ai un petit soucis,

Ma direction flotte d'environ 1/3 tour!

 

il m'est impossible de serrer la vis de réglage sur le boitier de direction, elle est dure!

J'enlève donc la platine supérieure et là la vis tourne bien, donc la vis n'est pas grippée.

 

J'ai également remarqué une rondelle entre la tête de la vis ( la partie qui rentre dans "l'engrenage") et la platine, cette rondelle doit être où exactement? dans la gorge ou entre la gorge et la platine?

 

 

Mon garagiste est incapable de régler le train sans le point milieu qui est impossible à trouver avec ce flottement!

 

Quelqu'un a t il déjà rencontré ce soucis!!

 

Merci

 

Roro

[Phil]

Es-tu sûr que le jeu est intérieur au boîtier, et pas ailleurs (rotules, renvoi) ? La direction est assistée ? Et si oui, le jeu persiste-t-il avec le moteur en marche ?

 

 

Sur le boîtier, il y a deux réglages à faire : la précharge au roulement (en bout de boîtier) PUIS le jeu latéral (vis sur le côté). La procédure est donnée dans le manuel d'atelier.

Si en réglant les deux le jeu persiste, peut-être que quelqu'un avant toi a serré un des deux comme un âne en pensant rattraper le jeu de l'autre. Dans ce cas, le roulement ou la roue dentée en bronze a pu être endommagé.

ça se change, mais vu le prix d'un boîtier neuf...

[roro29]

Es-tu sûr que le jeu est intérieur au boîtier, et pas ailleurs (rotules, renvoi) ? La direction est assistée ? Et si oui, le jeu persiste-t-il avec le moteur en marche ?

 

 

Sur le boîtier, il y a deux réglages à faire : la précharge au roulement (en bout de boîtier) PUIS le jeu latéral (vis sur le côté). La procédure est donnée dans le manuel d'atelier.

Si en réglant les deux le jeu persiste, peut-être que quelqu'un avant toi a serré un des deux comme un âne en pensant rattraper le jeu de l'autre. Dans ce cas, le roulement ou la roue dentée en bronze a pu être endommagé.

ça se change, mais vu le prix d'un boîtier neuf...

Merci Phil,

 

Le jeu viens bien du boitier! la platine du dessus ouverte on confirme bien que cela viens de là.

 

Je vais regarder cela de suite pour la vis du coté

Ce message a été modifié par roro29 - 14 April 2017 - 10:56 AM.

[roro29]

Je reviens sur ce F...u boitier, il y a encore un gros jeu après réglage!

 

Pour une 66 si l'on veut sortir le boitier il faut déposer une bonne partie de la mécanique (côté chauffeur), car le boitier et solidaire de la colonne.

 

Je voudrais l'enlever pour voir ce qu'il a exactement et pouvoir le remplacer si besoin!

 

 

Merci d'avance.

 

Roro

[roro29]

Je viens de voir que à partir de 67 le boitier se fait en 2 parties.

 

Est il adaptable sur un coupé 66?

[roro29]

Es-tu sûr que le jeu est intérieur au boîtier, et pas ailleurs (rotules, renvoi) ? La direction est assistée ? Et si oui, le jeu persiste-t-il avec le moteur en marche ?

 

 

Sur le boîtier, il y a deux réglages à faire : la précharge au roulement (en bout de boîtier) PUIS le jeu latéral (vis sur le côté). La procédure est donnée dans le manuel d'atelier.

Si en réglant les deux le jeu persiste, peut-être que quelqu'un avant toi a serré un des deux comme un âne en pensant rattraper le jeu de l'autre. Dans ce cas, le roulement ou la roue dentée en bronze a pu être endommagé.

ça se change, mais vu le prix d'un boîtier neuf...

 

Merci Phil,

 

J'avais commencé à régler ce jeu en jouant sur le bouchon de remplissage de graisse!!  

N'ayant pas tout compris, au début, j'ai enfin trouvé l'écrou de précharge du roulement, et après 10 minutes  c'était réglé!!

 

Merci!!

 

Roro

[thor_eyerdhal]

On a tous des moments de faiblesse honteux