15 replies to this topic

[roro29]

Bonjour à tous,
Je tends à faire part de mon expérience stressante d'hier, j'avais pris Rdv au contrôle technique pour hier après-midi mais avant je devais faire régler mes phares chez mon garagiste.
Et là il m'annonce que c'est impossible à régler car les phares forment un faisceau rond.
pas de réglage pas de CT.!
mon contrôleur m'a arrangé sur ça

Avez vous déjà eu la même chose?
apparemment ce sont les optiques qui ont une loupe dedans et celà forme ce mauvais faisceau!
J'ai installé un optique en plastique pour pouvoir monter une ampoule H4 led.
Il existe sûrement d'autres types d' optiques?

Si Quelqu'un a un modèle homologué en France?
Merci

Roro

[marc_spierk]

En Belgique cest différent, il contrôle uniquement le fonctionnement des phares sur les vieilles. Mais sur les récentes la forme du fessezu lumineux est différent par rapport aux européenne. Il font un compromis lorsquil règle les phares.
Je me demande si cest possible de les régler de gauche à droite sur les modèles 2005.

[roro29]

Et ils existent en version Européenne?
 

[thor_eyerdhal]

Pas étonnant, quand j'ai acheté la mienne elle avait les optiques scellés US, qui font des pinceaux lumineux comme dans les films, niveau efficacité : ZERO...

 

J'ai pris des optiques CIBIE ou HELLA idendiques, pour ampoules h4, c'est beaucoup mieux çà éclaire correctement et pas de souci de réglage ;)

[roro29]

Pas étonnant, quand j'ai acheté la mienne elle avait les optiques scellés US, qui font des pinceaux lumineux comme dans les films, niveau efficacité : ZERO...

 

J'ai pris des optiques CIBIE ou HELLA idendiques, pour ampoules h4, c'est beaucoup mieux çà éclaire correctement et pas de souci de réglage ;)

Où as tu acheté ceux-la?

[Hardrouyere]

Ici par exemple :
http://www.mustangsu...1_category:7795

Frédéric

[thor_eyerdhal]

Pour ce genre d'optiques, pas besoin d'aller au US on en trouve un peu partout, il suffit d'acheter des optiques H4 rondes du bon diamètre ;)

[Hardrouyere]

Attention aux pattes à l'arrière des optiques pour les réglages : il y en a en pagaille des différentes.
Mais pas la peine de prendre un billet pour aller les chercher aux USA : il y a pléthore de revendeurs sur notre bon sol national.

Frédéric

[thor_eyerdhal]

Les réglages se font avec le cerclage, pas avec l'optique, donc cette dernière ne doit pas avoir  de pattes///

[Hardrouyere]

???
J'ai trois vis de réglage par phare, rien à voir avec le cerclage qui n'est là que pour retenir le phare.
Je parlais des pattes qui prennent appui sur le bol, qui ont plein de formes différentes.
Bref, méfiance avant d'acheter un phare d'1 diamètre donné (5"3/4 pour les 69, 7" il me semble pour les autres années).

Frédéric

[thor_eyerdhal]

???  Va falloir que je redémonte les miens ...

[marc_spierk]

Moi jau Toujours les phares dorigine, comme ce là pas de problèmes de montage.

[roro29]

Optiques remplacés,

 

Les HELLA sont de très bonnes qualités!

 

 

Merci pour l'adresse!!!!

 

Mustang ment votre

Edited by roro29, 11 June 2018 - 06:45 PM.

[popeye]

il parait que phares de golf 1ere et/ou 2eme génération vont très bien?

c'est vrai ou pas?

[Hardrouyere]

Optiques remplacés,
 
Les HELLA sont de très bonnes qualités!
 
 
Merci pour l'adresse!!!!
 
Mustang ment votre

Deutsche Qualität...

[Hardrouyere]

il parait que phares de golf 1ere et/ou 2eme génération vont très bien?
c'est vrai ou pas?

Pour les LP de calandre, ils font un poil de plus que 5"3/4 => ne rentrent pas dans les cerclages d'origine. Se méfier si les phares d'ailes sont des 7" (je n'en sais rien) : à essayer d'abord.

Edited by Hardrouyere, 27 June 2018 - 03:52 PM.