salut à tous
est-il compatible de changer la calandre d'un fastback 70 en lui mettant la calandre de la 69, sans rien toucher?
merci
calandre 69 et 70
Started by
Guest_jean-karim_*
, Nov 24 2003 01:17 AM
10 replies to this topic
#2
nightmist
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Posted 24 November 2003 - 10:24 AM
Qu'est ce que tu veux dire sans rien toucher?
J'ai jamais entendu quelqu'un faire ça.
J'ai jamais entendu quelqu'un faire ça.
Toujours en mouvement est l'avenir.
#3
mustangmax
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Posted 24 November 2003 - 12:32 PM
regarde bien, il faut surement changer les ailes 
mustangmax
#4
Guest_jean-karim_*
Guest_jean-karim_*
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Posted 24 November 2003 - 05:55 PM
En fait je me demandais si ces espèces de prises d'air sur les cotés n'avaient pas les memes gabarits que les phares d'origine de la 69 et qu'il suffisait d'enlever tout ca et de mettre l'autre calandre à la place.
#5
Lilian
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Posted 27 November 2003 - 09:58 AM
il faut changer les extensions d ailes à l avant et mettre des 69; les différences entre les calandres sont multiples :
largeur
forme au extrémités la calandre de 69 englobe les feux intérieurs alors que la calandre de 70 s arrete sur le bord des entourage de phare !!
le changement est facile à faire, il suffit d avoir toutes les pieces de 69 !!
le plus difficile est de trouver les extensions d ailes en bon état !!
largeur
forme au extrémités la calandre de 69 englobe les feux intérieurs alors que la calandre de 70 s arrete sur le bord des entourage de phare !!
le changement est facile à faire, il suffit d avoir toutes les pieces de 69 !!
le plus difficile est de trouver les extensions d ailes en bon état !!
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#6
Exxodus
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Posted 27 November 2003 - 01:05 PM
[quote="mustang'man"]il faut changer les extensions d ailes à l avant et mettre des 69; les différences entre les calandres sont multiples :
largeur
forme au extrémités la calandre de 69 englobe les feux intérieurs alors que la calandre de 70 s arrete sur le bord des entourage de phare !!
le changement est facile à faire, il suffit d avoir toutes les pieces de 69 !!
le plus difficile est de trouver les extensions d ailes en bon état !![/quote]
Ca existe en poly ? non ?
largeur
forme au extrémités la calandre de 69 englobe les feux intérieurs alors que la calandre de 70 s arrete sur le bord des entourage de phare !!
le changement est facile à faire, il suffit d avoir toutes les pieces de 69 !!
le plus difficile est de trouver les extensions d ailes en bon état !![/quote]
Ca existe en poly ? non ?
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#7
Kridge
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Posted 27 November 2003 - 07:05 PM
C'est quand même dommagede modifier une carosserie de 70... par des éléments d'une 69... Tu perds en authenticité... et donc en valeur...
Toujours pas de Mustang dans mon garage 
#8
Jean-Philippe
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Posted 13 December 2003 - 10:08 AM
J'ai croisé l'année dernière "la " voiture dont tu parles à une concentration en Suisse.
Bien sur que ce n'est plus une 69, et pas vraiment une 70, donc la valeur de l'auto s'en ressent.
Par contre, le résultat est pas mal du tout. Je ne sais pas si ça se fait facilement car le proprio n'était pas à coté de sa voiture.
Je n'ai que les photos de l'avant, je trouve plus celle de l'arrière, mais c'était bien un arrière de 1970 (confirmé par la plaque sur le tableau de bord, derrière la vitre )
Bien sur que ce n'est plus une 69, et pas vraiment une 70, donc la valeur de l'auto s'en ressent.
Par contre, le résultat est pas mal du tout. Je ne sais pas si ça se fait facilement car le proprio n'était pas à coté de sa voiture.
Je n'ai que les photos de l'avant, je trouve plus celle de l'arrière, mais c'était bien un arrière de 1970 (confirmé par la plaque sur le tableau de bord, derrière la vitre )
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#10
marcantoine
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Posted 13 December 2003 - 06:57 PM
elle est magnifique l'avant de la 1969
mais je m'habitue a la 70 le trex de la route !!!!!!!!!!!!!!!
mais je m'habitue a la 70 le trex de la route !!!!!!!!!!!!!!!
Mach 1 1969 351 windsor
#11
Kridge
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Posted 13 December 2003 - 10:51 PM
Elle à un côté "Boss" indéniablement c'est ce que devait rechercher le proprio :shock:
Toujours pas de Mustang dans mon garage
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