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restauration mustang 390gta suite!!

Started by fredo08 , Jan 21 2005 03:57 PM

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524 replies to this topic

#461 Mc Vince

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Posted 25 October 2007 - 07:50 PM

Belle bête :blink: C'est pas monstrueux mais Gargantuesque ! ;-)
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#462 fredo08

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Posted 25 October 2007 - 07:54 PM

oui et il manque pas mal de piéces autour et du premier choix ;-)
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falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970

#463 Mc Vince

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Posted 25 October 2007 - 08:05 PM

oui et il manque pas mal de piéces autour et du premier choix ;-)

Je te fais confiance ;-)
Tu me diras comment on fait avec Franck, pour les pièces que je te reprends et le mode de réglement ;-)

A+
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#464 Lancelot

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Posted 25 October 2007 - 09:07 PM

Bordel de m* c'est la classe !! les deux carbus ça m'a toujours fait triper :)
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Charmeur de serpents.... dit "FIFI"

#465 franckgras

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Posted 25 October 2007 - 09:14 PM

Je te fais confiance ;-)
Tu me diras comment on fait avec Franck, pour les pièces que je te reprends et le mode de réglement ;-)

A+


On se voit bientot normalement ;-)
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"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........

#466 fredo08

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Posted 26 October 2007 - 04:19 AM

oui en espérant que la bécane du fiston soit réparée :angry: moyeux de roue ar mort suite à une chaine dérailée :rolleyes: je l'améne au boulot pour 5h50 :rolleyes: ah ces jeunes :P
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#467 Stang67

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Posted 26 October 2007 - 08:16 AM

Beau montage tout ca......tu m'étonne que ca passe plus sous la capot !! :lol:
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Il y a moins à craindre de 300 chevaux que de l'âne assis au volant...

http://stangvil.miniville.fr/
http://dharma44.labrute.fr/

#468 Mc Vince

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Posted 26 October 2007 - 10:53 AM

Beau montage tout ca......tu m'étonne que ca passe plus sous la capot !! :lol:

Je lui avais dis pourtant ... et il m'écoute toujours pas ! ;-)
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#469 VINCE53

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Posted 26 October 2007 - 11:08 AM

Ouahhh, il dechire grave ce moulin et en plus , avec les deux carbus..... :wub: :wub:
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mus à gauche, tang à droite!!!

#470 fredo08

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Posted 26 October 2007 - 01:56 PM

oui c'est un spécial grenelle :mrgreen: je plaisante bien sur :P
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#471 Mc Vince

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Posted 26 October 2007 - 02:24 PM

oui c'est un spécial grenelle :mrgreen: je plaisante bien sur :P


Un spécial "désaccord de grenelle" :mrgreen:
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#472 gecko

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Posted 26 October 2007 - 02:54 PM

pffiou j'ai lu une partie du post chapeau! jolie mustang(et sacre resto)! je suis fan!
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hardtop 67 en attente de CGC...

#473 fredo08

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Posted 26 October 2007 - 04:16 PM

pffiou j'ai lu une partie du post chapeau! jolie mustang(et sacre resto)! je suis fan!

merci il n'y a que 25 pages ce n'est pas harry potter :mrgreen:
attendez de voir la suite ;-)
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#474 Mc Vince

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Posted 26 October 2007 - 05:36 PM

merci il n'y a que 25 pages ce n'est pas harry potter :mrgreen:
attendez de voir la suite ;-)


Ca va être magique !
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#475 Gerard_67

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Posted 27 October 2007 - 05:58 PM

Chapeau Fredo, ça s'annonce effectivement trés fort...

Il faudra qu'on se fasse un spécial 390 lors du prochain MD (ou autre), ça devrait le faire grave B) .
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8 cylindres américains au ralenti, c'est mieux que 6 cylindres japonais à fond.


Merci : http://pema.miniville.fr/

#476 fredo08

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Posted 28 October 2007 - 08:43 AM

en principe présent gérard ;-)
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#477 Romuald

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Posted 29 October 2007 - 12:59 PM

Il faudra qu'on se fasse un spécial 390 lors du prochain MD (ou autre), ça devrait le faire grave B) .

devant ou derriere les 302 ? :mrgreen:

Cool le moulbif :) ... par contre ca va faire un trou dans le capot non ?

Edited by Romuald, 29 October 2007 - 01:02 PM.

wot_1.jpg
It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy 

#478 Mc Vince

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Posted 29 October 2007 - 01:05 PM

devant ou derriere les 302 ? :mrgreen:

Cool le moulbif :) ... par contre ca va faire un trou dans le capot non ?


Ca dépend si t'arrives à alléger l'arrière et si tu bois suffisament de Banania :lol: parce que nous on l'a comme sponsor :mrgreen:

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#479 fredo08

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Posted 29 October 2007 - 03:46 PM

devant ou derriere les 302 ? :mrgreen:

Cool le moulbif :) ... par contre ca va faire un trou dans le capot non ?


pour le capot je rachéte celui de nicou une découpe propre et un booooo scoop façon shelby , bon c'était pas prévu au départ mais je me suis planté avec l'allumeur plus haut donc pas le choix , sinon je serais pas devant mais derriére toi et je te pousse si tu n'es pas sage :mrgreen:
je plaisante bien sur :P ce n'est pas terminé mais ça avance , reste à récupérer un autre couple conique je pense à l'ancien d'éric un 3.50 ou 3.25 en lieu et place de mon 3.00 , bref à voir :P
le 3.00 ce sera pour étre devant toi bien sur, restes les freins mais avec les baer ça devrais le faire non ?? :mrgreen: sinon c'est toi qui pousses aprés :P
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#480 Gerard_67

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Posted 29 October 2007 - 08:28 PM

Ca dépend si t'arrives à alléger l'arrière et si tu bois suffisament de Banania :lol: parce que nous on l'a comme sponsor :mrgreen:

A+


Je suis passé à l'Ovomaltine + Tonimalt + germes de blé + Amandes.

En tout cas dans le moteur ça marche bien ... :mrgreen:

Comme j'ai pas prévu de toucher au moteur le 302 devrait être devant :unsure: mais comme mes freins sont un peu faiblards ces temps-ci je repasserai devant au premier virage :lmaosmiley:
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8 cylindres américains au ralenti, c'est mieux que 6 cylindres japonais à fond.


Merci : http://pema.miniville.fr/
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