Lilian 2 - 1970 - boss 302
#301
Posté 01 September 2007 - 09:54 PM
69 SR 302 - Cuda 440 1970 - Plymouth Fury III 318 Poly 1966
#302
Posté 01 September 2007 - 09:37 PM
#303
Posté 02 September 2007 - 08:56 AM
ben en échappement libre, çà respire bien. mais ça casse les oreilles
69 SR 302 - Cuda 440 1970 - Plymouth Fury III 318 Poly 1966
#304
Posté 02 September 2007 - 10:52 AM
#305
Posté 02 September 2007 - 08:58 PM
mais aller petite vidéo de 5 minutes juste pour le plaisir. cette fois avec un carbu Edelbrock 750, ça marche beaucoup mieux
69 SR 302 - Cuda 440 1970 - Plymouth Fury III 318 Poly 1966
#306
Posté 02 September 2007 - 09:57 PM
#307
Posté 02 September 2007 - 10:00 PM
69 SR 302 - Cuda 440 1970 - Plymouth Fury III 318 Poly 1966
#308
Posté 03 September 2007 - 07:32 AM
Coupé 66 GT
et Coupé 68 épave ............
@ + sur les routes de montagne
Chuck Norris Dit " RIRI"
#309
Posté 03 September 2007 - 07:41 AM
69 SR 302 - Cuda 440 1970 - Plymouth Fury III 318 Poly 1966
#310
Posté 03 September 2007 - 07:42 AM
si je reçois mes tubes pour finir l'échappement et que mon train avant est réglé, je passe te prendre dimanche
![]()
Ok
Coupé 66 GT
et Coupé 68 épave ............
@ + sur les routes de montagne
Chuck Norris Dit " RIRI"
#311
Posté 03 September 2007 - 09:00 AM
69 SR 302 - Cuda 440 1970 - Plymouth Fury III 318 Poly 1966
#312
Posté 03 September 2007 - 09:10 AM
69 SR 302 - Cuda 440 1970 - Plymouth Fury III 318 Poly 1966
#314
Posté 05 September 2007 - 09:52 PM
C'est du maison les silencieux?
#315
Posté 05 September 2007 - 09:58 PM
Et le son?
C'est du maison les silencieux?
ben il y est sur la vidéo de you tube
pour l'échappement
collecteurs FPA céramique
tubes sous le plancher Hedman
Xpipe de je sais plus qui
silencieux spintech
tubes arrières Dr gas spécial boss 302
diamètre 2.5'' soit 63.5mm
69 SR 302 - Cuda 440 1970 - Plymouth Fury III 318 Poly 1966
#316
Posté 06 September 2007 - 07:16 AM
#317
Posté 06 September 2007 - 07:30 AM
ça y est échappement terminé
et là il y a la musique
Cà en jette!!!! bravo!
Tu as fait les soudures toi même sur l'echappement?
#318
Posté 06 September 2007 - 07:32 AM
#319
Posté 06 September 2007 - 08:41 AM
J'avais pas vu l'édition du message!!!
c est bien ce qu'il me semblait, la vidéo a mis un peu de temps à charger sur youtube.
Cà en jette!!!! bravo!
Tu as fait les soudures toi même sur l'echappement?
oui les soudures ont été faites par un collègue qui m'a aidé à terminer la voiture. elles sont faites au chalumeau et à la baguette après pointage au mig.
69 SR 302 - Cuda 440 1970 - Plymouth Fury III 318 Poly 1966
#320
Posté 07 September 2007 - 07:20 AM
avec le train avant qui pince ça engage fort en virage, vaut mieux pas lacher le volant.
pas de ralenti, avec ou sans le tuyau de dépression, difficulté de redémarrer à chaud et surtout il faut beaucoup jouer de la 1ère.
beaucoup de bruit dans l'habitacle, les silencieux ne le sont que de nom
bon allez à 14h controle du train avant, pose des ceintures et roulage intensif cet apm, au programme au moins 100 à 150 km afin de fiabiliser un minimum pour dimanche.
69 SR 302 - Cuda 440 1970 - Plymouth Fury III 318 Poly 1966
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